[發明專利]可自恢復的集中式智能充電控制裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 202110337920.2
• 申請日: 2021-03-30
• 公開（公告）號: CN113022357A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 朱良楹;劉言菊
• 申請（專利權）人: 江蘇高博銳電氣有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/00;H04L29/08
• 代理公司: 蘇州謹和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32295
• 代理人: 唐靜芳

本申請公開了一種可自恢復的集中式智能充電控制裝置及其方法，該裝置包括：主控制組件；計量組件，與主控制組件通信連接，計量組件接收由主控制組件發送的指令并向主控制組件發送回復指令；外圍組件，包括網絡通訊單元，網絡通訊單元分別與主控制組件和服務器端通信連接；復位組件，包括主控制組件復位電路和計量組件復位電路，主控制組件復位電路與主控制組件通信連接，計量組件復位電路與計量組件通信連接；當計量組件與主控制組件之間出現通訊故障時，計量組件重啟計量組件復位電路，當主控制組件與服務器端之間出現通訊故障時，主控制組件重啟主控制組件復位電路；可以解決市場上現有充電樁只能監測不可調控、有故障必去現場維修的問題。

技術領域

本申請涉及電動自行車智能充電技術領域，尤其涉及一種可自恢復的集中式智能充電控制裝置及其控制方法。

背景技術

電動自行車給居民帶來便捷的同時，充電問題也逐步被市場關注。隨著電動自行車市場的不斷擴大，近年來市場上出現各種各樣的智能充電設備。當前市場的產品其核心控制模塊缺乏有效的通訊鏈路監控機制，缺乏有效的遠程維護手段，故障原因上報不明；通訊方面，管理平臺只能監測通訊信號強弱、設備在線/離線狀態，當發生通訊異常造成設備無法和管理平臺通訊時，運維管理人員無法判斷故障原因，更無法在線解決。諸多問題需要運維人員現場拉閘斷電或重啟甚至拆機分析，維護成本較高，維護時效性低，用戶使用體驗差，其根本問題在于設備本身不具備完善的通訊功能設計、不具備完善的故障監測能力。

發明內容

本申請提供了一種可自恢復的集中式智能充電控制裝置及其控制方法，通過自監控、自恢復，主動上報詳細的設備異常信息，可以解決市場上現有充電樁設備通訊狀態只能監測無法主動調控、無法主動修復，設備只上報故障信息無故障原因、無故障類型，設備異常只能人為主動查詢或者用戶投訴被動發現，有問題必去現場維修的問題。本申請提供如下技術方案：

第一方面，提供了一種可自恢復的集中式智能充電控制裝置，包括：

主控制組件；

計量組件，所述計量組件與所述主控制組件通信連接，所述計量組件接收由所述主控制組件發送的指令并向所述主控制組件發送回復指令；

外圍組件，所述外圍組件包括網絡通訊單元，所述網絡通訊單元分別與所述主控制組件和服務器端通信連接；

復位組件，所述復位組件包括主控制組件復位電路和計量組件復位電路，所述主控制組件復位電路與所述主控制組件通信連接，所述計量組件復位電路與所述計量組件通信連接；

其中，當所述計量組件與所述主控制組件之間出現通訊故障時，所述計量組件重啟所述計量組件復位電路，當所述主控制組件與所述服務器端之間出現通訊故障時，所述主控制組件重啟所述主控制組件復位電路。

可選地，所述計量組件包括執行單元，所述執行單元用于控制所述裝置的通電或者斷電狀態，當所述裝置發生用電異常時，所述執行單元處于斷電狀態，當所述裝置用電正常時，所述執行單元處于通電狀態。

可選地，所述計量組件還包括采樣單元和計量數據處理單元，所述采樣單元與所述計量數據處理單元通信連接，所述計量數據處理單元與所述執行單元通信連接。

可選地，所述計量數據處理單元中具有計量芯片，當所述工作參數超過所述預設參數閾值時，所述計量芯片對所述工作參數進行誤差自動補償。

可選地，所述裝置還包括電源組件，所述電源組件具有進電端，所述主控制組件還包括存儲單元，當所述進電端出現故障時，所述存儲單元存儲所述計量數據處理單元中的所述工作參數。

可選地，所述外圍組件還包括刷卡單元，所述刷卡單元與所述主控制組件通信連接，所述刷卡單元手動控制所述裝置的通電或者斷電狀態。