[發(fā)明專利]一種建筑測(cè)量?jī)x使用放置支撐裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110336308.3
• 申請(qǐng)日: 2021-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN113108168A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高靜;劉偉;李向東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱州職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;F16M11/10;F16M11/42;B60B33/00
• 代理公司: 濟(jì)南尚本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37307
• 代理人: 董潔

本發(fā)明公開了一種建筑測(cè)量?jī)x使用放置支撐裝置，主要涉及支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括車輪、轉(zhuǎn)軸和支撐組件，車輪包括輪胎和輪轂，轉(zhuǎn)軸穿插過輪轂，且兩端伸出，支撐組件包括用于放置建筑測(cè)量?jī)x的置物架和兩個(gè)用于支撐的支撐架，置物架通過軸承二設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的伸出端，兩個(gè)支撐架分別通過軸承一設(shè)置在轉(zhuǎn)軸兩側(cè)伸出端。本發(fā)明設(shè)置車輪、轉(zhuǎn)軸和支撐組件，將支撐組件安裝在穿插車輪的轉(zhuǎn)軸上，支撐組件具有展開和收攏兩種狀態(tài)，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)和支撐，利用車輪自身的可滾動(dòng)性完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，節(jié)省人力，避免人工麻煩；支撐組件設(shè)置用于放置建筑測(cè)量?jī)x的置物架和兩個(gè)用于支撐的支撐架，支撐和置物兩不干涉又互相配合，既保證了測(cè)量?jī)x器的正常使用又實(shí)現(xiàn)方便轉(zhuǎn)場(chǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種支撐裝置，尤其是一種建筑測(cè)量?jī)x使用放置支撐裝置。

背景技術(shù)

建筑工程用測(cè)量?jī)x器是一種測(cè)量?jī)x器總稱，是建筑工程從規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工及經(jīng)營(yíng)管理等一系列階段進(jìn)行測(cè)量工作所需用的各種定向、測(cè)距、測(cè)角、測(cè)高、測(cè)圖以及攝影測(cè)量等方面的儀器的總和。

測(cè)量?jī)x器大多需要在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量，但建筑施工現(xiàn)場(chǎng)很多時(shí)候的地面都是不平整的，或者較為臟污不利于這些儀器開展測(cè)量工作的，這就可能導(dǎo)致測(cè)量出的數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差或者無法測(cè)量進(jìn)而影響整體施工質(zhì)量，多數(shù)時(shí)候?yàn)榱吮苊庥绊憸y(cè)量都會(huì)用到一些支撐裝置將測(cè)量?jī)x器放置在該支撐上用以避免誤差，但是現(xiàn)有支撐大多采用架體結(jié)構(gòu)，例如三腳架，這種支撐大多較為沉重在轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)時(shí)需要人力扛著行動(dòng)，測(cè)量人員需要拿著測(cè)量?jī)x器還需要抗著支撐裝置，很是麻煩，因此為了避免上述問題，提出一種建筑測(cè)量?jī)x使用放置支撐裝置能保證測(cè)量?jī)x器正常使用又方便轉(zhuǎn)場(chǎng)是非常有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種建筑測(cè)量?jī)x使用放置支撐裝置，解決了上述提及的缺乏能夠方便轉(zhuǎn)場(chǎng)的支撐裝置的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括車輪、轉(zhuǎn)軸和支撐組件，車輪包括輪胎和輪轂，轉(zhuǎn)軸穿插過輪轂，且兩端伸出，支撐組件包括用于放置建筑測(cè)量?jī)x的置物架和兩個(gè)用于支撐的支撐架，置物架通過軸承二設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的伸出端，兩個(gè)支撐架分別通過軸承一設(shè)置在轉(zhuǎn)軸兩側(cè)伸出端。

為了便于拉動(dòng)車輪完成移動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，還包括拉動(dòng)組件，拉動(dòng)組件包括拉繩或鐵絲和兩個(gè)軸承三，兩個(gè)軸承三分別套裝在轉(zhuǎn)軸的伸出端，且位于置物架和支撐架的外側(cè)，拉繩或鐵絲的兩端分別設(shè)置在兩個(gè)軸承三上。

為了快速實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定支撐，支撐架包括立柱、橫撐、兩個(gè)撐桿和兩個(gè)支腳板，立柱上端設(shè)置在軸承一下側(cè)外圍，立柱下端連接橫撐，橫撐兩端分別鉸接兩個(gè)撐桿一端，撐桿另一端連接支腳板，支腳板收攏狀態(tài)傾斜，展開狀態(tài)水平。

為了便于放置建筑測(cè)量?jī)x，置物架包括置物板、連接桿、兩個(gè)立桿和兩個(gè)支腿，兩個(gè)支腿分別可折疊設(shè)置在置物板的底端兩側(cè)，連接桿橫向設(shè)置在軸承二下側(cè)，兩個(gè)立桿分別設(shè)置在連接桿兩端，兩個(gè)立桿的相向側(cè)面上分別向內(nèi)設(shè)置有滑槽，置物板連同兩個(gè)支腿均滑動(dòng)設(shè)置在滑槽中。

為了增加穩(wěn)定性，立柱下端和軸承一外圍兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有筋板一，連接桿下側(cè)和軸承二外圍兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有筋板二。

為了避免拉動(dòng)時(shí)傷到手部，拉繩或鐵絲的中段固定有握環(huán)。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

1.設(shè)置車輪、轉(zhuǎn)軸和支撐組件，將支撐組件安裝在穿插車輪的轉(zhuǎn)軸上，支撐組件具有展開和收攏兩種狀態(tài)，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)和支撐，利用車輪自身的可滾動(dòng)性完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，節(jié)省人力，避免人工麻煩；

2.支撐組件設(shè)置用于放置建筑測(cè)量?jī)x的置物架和兩個(gè)用于支撐的支撐架，置物板和兩個(gè)支腿位于滑槽中，置物板拉出后能夠保持平坦支撐在立桿頂端和車輪頂面上用于放置建筑測(cè)量?jī)x，兩個(gè)撐桿能夠向下展開通過支腳板撐地保持平穩(wěn)，支撐和置物兩不干涉又互相配合，既保證了測(cè)量?jī)x器的正常使用又實(shí)現(xiàn)方便轉(zhuǎn)場(chǎng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖(收攏)；