[發明專利]一種公路機電智慧運維管理系統

在審

• 申請號: 202110336284.1
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113114742A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 鄭玲
• 申請（專利權）人: 華睿交通科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W76/10;G06Q10/00;G07C1/20
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 孫文偉

本發明公開了一種公路機電智慧運維管理系統，屬于交通控制系統領域，包括設置在每個需運維管理設備上的故障監控模組以及后臺管理系統，故障監控模組設置有信號發射模塊，以將故障信息發射出去；在間隔若干個需運維管理設備的一個需運維管理設備上設置有中心處理系統，中心處理系統設置有通信基站，以接收故障信息并發送至后臺管理系統；還包括信息運載裝置，信息運載裝置用于接收信號發射模塊的故障信息并運輸至中心處理系統位置向其發送故障信息。通過故障監控模組可以方便的監測機電情況，通過信息運載裝置可以方便將故障信息傳輸出去，而中心處理系統的設置使得在盡可能低成本的情況下完成故障信息的處理與傳輸。

技術領域

本發明涉及交通控制系統領域，尤其涉及一種公路機電智慧運維管理系統。

背景技術

隨著高速公路的發展，高速公路機電系統的運維工作成為了高速公路安全暢通的重要保障，是實現公路現代化管理的基本條件，也是提高高速公路服務質量的必要基礎。目前機電系統體系龐大，設備種類多、數量大是運維工作的一大難點。在子系統出現故障時，軟硬件問題難以界定，業務系統之間的故障難以劃分清楚。其次是故障維修的時效性問題。由于故障報修方式單一，主要以電話聯系為主，一旦遇到服務單位人員電話無人接聽甚至停機的情況，故障維修的時效性無法得到保證。而同時備品備件的儲備情況以及服務人員基于工作態度和服務水平對故障嚴重程度的判斷，也是影響維修效率的主要因素。由于缺乏統一的運維管理體系，整個維修過程依賴人工管理，人工記錄機電設施的運行狀態、維修情況、備品備件情況以及設備的相關屬性，使得故障相應時間、故障發現時間長；而運維服務隊伍水平參差不齊，從而使得系統出現故障得不到及時處理。大量的運維數據沒有得到充分利用，機電系統管理人員對系統運行的性能掌握情況不足，對運維工作，事中缺乏實時監控，事后缺乏審核分析，無法對運維工作進行科學地計劃和考核。

對于一些位于山區或者偏遠地區的道路，往往較遠的距離才會有一些機電設備，對于這里零散分布的機電設備維護較難，需要投入大量的人力物力。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明所要解決的技術問題在于提出一種公路機電智慧運維管理系統，采用較低的成本完成機電設備的故障檢測與信息傳輸。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供的一種公路機電智慧運維管理系統，包括設置在每個需運維管理設備上的故障監控模組以及后臺管理系統，所述故障監控模組設置有信號發射模塊，以將故障信息發射出去；在間隔若干個需運維管理設備的一個需運維管理設備上設置有中心處理系統，所述中心處理系統設置有通信基站，以接收故障信息并發送至所述后臺管理系統；還包括信息運載裝置，所述信息運載裝置用于接收信號發射模塊的故障信息并運輸至中心處理系統位置向其發送故障信息。

本發明優選地技術方案在于，所述故障監控模組還設置有故障檢測模塊，以檢測設備的故障類型，所述信號發射模塊發射出去的故障信息包含有設備位置信息。

本發明優選地技術方案在于，所述設備位置信息為安裝時設置在所述故障監控模組中，或者在所述故障監控模組中設置定位模塊直接獲取。

本發明優選地技術方案在于，所述故障監控模組還設置有信號發射器，所述信號發射器采用WiFi、藍牙、UWB、LoRa、ZigBee中任一種無線通信方式與所述信息運載裝置連接。

本發明優選地技術方案在于，所述中心處理系統還設置有信號接收模塊以及信號處理模塊，所述信號接收模塊與所述信息運載裝置通信連接，以接收故障信息；所述信號處理模塊將接收的故障信息分析處理并通過所述通信基站發送至所述后臺管理系統。

本發明優選地技術方案在于，所述信息運載裝置包括巡檢小車以及設置在巡檢小車上的信息收發裝置，所述信息收發裝置中設置有信息儲存模塊，所述信息收發裝置接收所述信號發射模塊的故障信息儲存至所述信息儲存模塊，所述信息收發裝置調取所述信息儲存模塊的故障信息發送至所述中心處理系統。