[發明專利]電動抽屜式手套箱及車輛在審
| 申請號: | 202110336155.2 | 申請日: | 2021-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN112959950A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發明(設計)人: | 王涌;連曉雨;萬祥;陳德剛 | 申請(專利權)人: | 東風延鋒汽車飾件系統有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/06 | 分類號: | B60R7/06 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 張凱 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 抽屜 手套 車輛 | ||
本發明提供電動抽屜式手套箱及車輛,包括手套箱本體、電機驅動機構和導軌支架機構,手套箱本體包括盒體、以及設于盒體上的第一嚙合結構和滑動機構;電動驅動機構包括驅動電機、以及與驅動電機的電機輸出軸連接的第二嚙合結構,驅動電機固定于儀表臺內,第二嚙合結構與第一嚙合結構相互配合、用于通過驅動電機帶動盒體相對于儀表臺伸縮運動;導軌支架機構包括支架結構、以及設于支架結構上的導軌結構,滑動機構滑動連接于導軌結構上,支架結構用于固定于儀表臺內。通過驅動電機帶動盒體相對于儀表臺伸縮運動,實現在車內的儀表臺上抽拉式設置手套箱本體,設計合理緊湊,可以充分利用手套箱內部有限的空間,最大程度地滿足儲物需求。
技術領域
本申請涉及車輛內飾技術領域,特別涉及電動抽屜式手套箱及車輛。
背景技術
未來汽車內飾的發展更多的趨向于智能化方向發展,客戶的定制需求也會越來越多。而傳統的手套箱的開啟方式是,鎖盒解鎖以后,通過手套箱自身重力作用翻轉開啟。
但是,傳統的翻轉式手套箱內部空間有限,不能最大程度的滿足儲物需求。
發明內容
本申請實施例提供電動抽屜式手套箱及車輛,以解決相關技術中翻轉式手套箱內部空間有限,不能最大程度的滿足儲物需求的技術問題。
第一方面,本發明提供電動抽屜式手套箱,包括手套箱本體、電機驅動機構和導軌支架機構,所述手套箱本體包括盒體、以及設于盒體上的第一嚙合結構和滑動機構;所述電動驅動機構包括驅動電機、以及與所述驅動電機的電機輸出軸連接的第二嚙合結構,所述驅動電機用于固定于儀表臺內,所述第二嚙合結構與所述第一嚙合結構相互配合、用于通過所述驅動電機帶動所述盒體相對于儀表臺伸縮運動;所述導軌支架機構包括支架結構、以及設于所述支架結構上的導軌結構,所述滑動機構滑動連接于所述導軌結構上,所述支架結構用于固定于儀表臺內。
一些實施例中,所述第一嚙合結構包括固定于所述盒體的底部的傳動齒條,所述第二嚙合結構包括同軸固定于所述電機輸出軸上的驅動齒輪,所述傳動齒條與所述驅動齒輪嚙合。
一些實施例中,所述滑動機構包括分別設于所述盒體底部兩側的各一條第一軌道;
所述導軌機構包括固定于所述支架結構上的兩條第二軌道;
兩條所述第二軌道一一對應地滑動設于兩條所述第一軌道上。
一些實施例中,兩條所述第一軌道設均設為內軌,兩條所述第二軌道均設為外軌,所述內軌和對應所述外軌之間均活動卡設有滾珠。
一些實施例中,所述內軌和對應的所述外軌之間均設有阻尼片;
所述阻尼片包括連接結構,以及分別突出設于所述連接結構的兩側的多個第一側板和多個第二側板,多個所述第一側板和多個所述第二側板分別卡設于所述內軌的兩外壁面上,多個所述第一側板和多個所述第二側板上均設有卡孔,多個所述卡孔中活動設有滾珠。
一些實施例中,所述卡孔的孔壁上突出設有弧形限位凸起。
一些實施例中,所述連接結構設有向所述外軌方向延伸設置的第一凸起,所述外軌上設有向所述連接結構方向延伸的第一限位凸起和第二限位凸起,所述第一限位凸起和所述第二限位凸起用于與所述第一凸起相互配合限位所述盒體向前和向后移動的極限位置。
一些實施例中,所述支架結構包括兩個直條板,兩個所述直條板均用于固定于儀表臺的下護板上。
一些實施例中,還包括用于固定于儀表臺上的觸控開關,所述觸控開關與所述驅動電機電連接。
第二方面,本發明還提供車輛,包括如上所述的電動抽屜式手套箱。
本申請提供的技術方案帶來的有益效果包括:
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