[發明專利]建筑施工用路邊溝渠灌縫裝置

在審

• 申請號: 202110334913.7
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113027134A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 何帥;陳飛
• 申請（專利權）人: 溫州華志宇強科技有限公司
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02;E04G21/04
• 代理公司: 深圳市國亨知識產權代理事務所(普通合伙) 44733
• 代理人: 李夏宏

本發明涉及建筑施工用路邊溝渠灌縫裝置，包括推車斗、料管機構、卡壓機構、導座機構和抹平機構，所述推車斗的內腔左壁設有左焊桿，推車斗的內腔右壁設有右焊桿，所述導流艙放置在左焊桿和右焊桿上；所述推車斗右側開設有排料口，推車斗右側壁設有卡架，卡架內設有軌道，推車斗右側壁還設有限位板，通過限位板安裝有卡壓機構，卡壓機構位于排料口外側，卡壓機構向上提拉時，推車斗內設有導流艙，推車斗右側開設有與導流艙相對應的排料口，使得落于導流艙中的混凝土料由排料口向一側排出，較長尺寸排料口的設置，可將混凝土料更遠距離式的灌入位置比較特殊的施工渠道內，解決了因渠道位置特殊，攪拌機排料口不易將混凝土直接灌入的問題。

技術領域

本發明涉及灌縫車技術領域，具體涉及建筑施工用路邊溝渠灌縫裝置。

背景技術

建筑圍欄施工時，需要先在建筑周邊利用開槽機開出一條槽道，將圍攔放于槽道后，再利用混凝土攪拌機將混凝土灌入槽道內，以使圍攔得以強化固定，通過此種工作方式，可令建筑圍欄安裝后更加牢固，不易脫出。

然而，對于一些比較復雜的開槽部，混凝土攪拌機利用排料口難以將混凝土直接灌入槽道內，因此需要先將混凝土排到地面上，再利用人工將混凝土搗入槽道內，勞動強度大，工作效率低。

發明內容

基于此，本發明提供了一種筑施工用路邊溝渠灌縫裝置，來解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

建筑施工用路邊溝渠灌縫裝置，包括推車斗、導流艙、料管機構、卡壓機構、導座機構和抹平機構，所述推車斗的內腔左壁設有左焊桿，推車斗的內腔右壁設有右焊桿，所述導流艙放置在左焊桿和右焊桿上；

所述推車斗右側開設有排料口，所述料管機構通過排料口安裝在推車斗右側，推車斗右側壁設有卡架，卡架內設有軌道，推車斗右側壁還設有限位板，通過限位板安裝有卡壓機構，卡壓機構位于排料口外側，卡壓機構向上提拉時，可將料管機構從排料口上拆除，卡壓機構向下回位時，插入軌道中，并將料管機構安裝在排料口上；

所述推車斗底部設有前后兩組腳輪，后右部的腳輪上設有四處擋塊，所述導座機構安裝在推車斗右側，導座機構包括固定在推車斗右側壁上的導板和安裝在導板右側壁上的第一彈簧桿；

所述抹平機構包括通過滑軌安裝在導板和第一彈簧桿上的L板，設于L板右端底部的抹板，以及設于L板底面與擋塊產生驅動效應的承壓板，腳輪帶著擋塊旋轉時，四處擋塊依次驅動承壓板動作，迫使承壓板帶著L板前后位移動作。

作為優選的：所述料管機構包括右下傾斜的狀的料管，設于料管左側的插頭，以及開設在插頭頂部的卡槽。

作為優選的：所述卡壓機構包括安裝在限位板上的U形桿，套裝在U形桿上的彈簧，焊接在U形桿底部且伸入軌道的卡板，以及位于卡板上的壓塊。

作為優選的：所述料管與向排料口對接時，插頭擠壓壓塊，迫使壓塊帶著卡板從軌道內向上抬起，料管左側伸入后，受彈簧影響，迫使卡板下壓于料管左側的卡槽上，令料管機構固定在排料口上。

作為優選的：所述推車斗的左右兩側壁均還設有推管，右側所述的推管中部開設有穿線孔。

作為優選的：所述導流艙的滑料面上，設有左右兩處T形滑槽、通過T形滑槽在導流艙的滑料面上設有功能板，功能板的頂面還焊接有拉柱。

作為優選的：所述推車斗的右壁上還安裝有帶輪，帶輪位于穿線孔底部，拉柱上連接有鋼絲繩，鋼絲繩由前端進入推管內，再由穿線孔向下穿出并繞于帶輪上。

作為優選的：所述導板頂面開設有線槽，鋼絲繩經帶輪繞制后再由線槽向下伸出，并連接在L板上。

作為優選的：所述導流艙的底面設有第二彈簧桿，功能板的底部滑軌由T形滑槽向下伸出，并滑動配合在第二彈簧桿上。