[發(fā)明專利]電池箱裝置及具有其的電動(dòng)汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110334714.6
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113054286A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐長成;荊振洋;孫豐濤;汪高峰;吳超;江金源
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海銀隆電器有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6563;H01M50/24;H01M50/249;H01M50/258;B60L50/64
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11134
• 代理人: 宮傳芝

1.一種電池箱裝置，其特征在于，包括：

殼體(10)，所述殼體(10)具有容納腔；

電池模組(20)，所述電池模組(20)設(shè)置于所述容納腔內(nèi)，所述容納腔的側(cè)壁上開設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口(11)和出風(fēng)口(12)，所述容納腔的頂部設(shè)置有第二進(jìn)風(fēng)口(13)，所述電池模組(20)的外表面與所述容納腔的側(cè)壁之間形成第一冷卻通道(31)和第二冷卻通道(32)，所述第一冷卻通道(31)的進(jìn)口端與所述第一進(jìn)風(fēng)口(11)連通，所述第二冷卻通道(32)的進(jìn)口端與所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)連通；

風(fēng)機(jī)部(40)，所述風(fēng)機(jī)部(40)與所述殼體(10)連接，所述風(fēng)機(jī)部(40)用于將所述殼體(10)外的氣流通過第一進(jìn)風(fēng)口(11)和所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)引入所述殼體(10)內(nèi)與所述電池模組(20)進(jìn)行熱交換后，通過所述出風(fēng)口(12)排出所述殼體(10)外。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱裝置，其特征在于，所述第一冷卻通道(31)和所述第二冷卻通道(32)獨(dú)立地設(shè)置，所述第一冷卻通道(31)的出口端與所述出風(fēng)口(12)連通設(shè)置，所述第二冷卻通道(32)的出口端與所述出風(fēng)口(12)連通設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱裝置，其特征在于，所述第一冷卻通道(31)和所述第二冷卻通道(32)相連通地設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的電池箱裝置，其特征在于，所述殼體(10)包括：

底殼(14)，所述底殼(14)具有底板(141)和第一圍板(142)，所述第一圍板(142)沿所述底板(141)的周向設(shè)置，所述第一圍板(142)上開設(shè)有所述第一進(jìn)風(fēng)口(11)，所述電池模組(20)的底部與所述底板(141)和第一圍板(142)之間形成所述第一冷卻通道(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池箱裝置，其特征在于，所述殼體(10)還包括：

上蓋(15)，所述上蓋(15)具有頂板(151)和第二圍板(152)，所述第二圍板(152)沿所述頂板(151)的周向延伸設(shè)置，所述底殼(14)與所述上蓋(15)圍設(shè)成所述容納腔，所述頂板(151)上設(shè)置有所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)，所述電池模組(20)的頂部與所述頂板(151)的內(nèi)表面之間，以及所述電池模組(20)的外周面與所述第二圍板(152)之間形成所述第二冷卻通道(32)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池箱裝置，其特征在于，所述第一冷卻通道(31)沿所述底殼(14)的長度方向延伸設(shè)置，所述第二冷卻通道(32)沿所述底殼(14)的高度方向延伸設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池箱裝置，其特征在于，所述上蓋(15)的頂部設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)(153)，所述凸起結(jié)構(gòu)(153)的至少一個(gè)側(cè)壁上開設(shè)有所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)，氣流沿水平方向從所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)進(jìn)入所述殼體(10)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池箱裝置，其特征在于，所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)為多個(gè)，多個(gè)所述第二進(jìn)風(fēng)口(13)沿所述凸起結(jié)構(gòu)(153)的長度方向間隔地設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池箱裝置，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)(153)為多個(gè)，多個(gè)所述凸起結(jié)構(gòu)(153)沿所述上蓋(15)的寬度方向間隔地設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱裝置，其特征在于，所述第一進(jìn)風(fēng)口(11)為多個(gè)，多個(gè)所述第一進(jìn)風(fēng)口(11)沿所述殼體(10)的寬度方向間隔地設(shè)置。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電池箱裝置，其特征在于，所述第一冷卻通道(31)為多個(gè)，多個(gè)所述第一冷卻通道(31)與多個(gè)所述第一進(jìn)風(fēng)口(11)一一對應(yīng)地設(shè)置，多個(gè)所述第一冷卻通道(31)中的至少一個(gè)所述第一冷卻通道(31)的過流量與其余的所述第一冷卻通道(31)的過流量不同地設(shè)置。