[發明專利]一種端子自動接線焊接裝置

在審

• 申請號: 202110334677.9
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113020739A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 林先
• 申請（專利權）人: 揭陽市洽泰利電器有限公司
• 主分類號: B23K1/20
• 分類號: B23K1/20;B23K1/00;B23K3/08;B23K3/03;B65G47/14
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 蘇映惜

本發明涉及一種電氣設備技術領域，尤其涉及一種端子自動接線焊接裝置，包括焊線機構主體，在所述焊線機構主體的一側設置有夾緊組件，所述夾緊組件包括夾緊支架、第一氣缸、夾緊夾手，所述夾緊支架連接在所述焊線機構主體上，所述第一氣缸安裝于所述夾緊支架的一側上，所述夾緊夾手分別連接在所述第一氣缸的兩活動端上，本發明的優點在于:通過設置夾緊組件、壓緊組件、剪線組件，提高電線與端子之間的緊密性，從而提高端子在生產過程中的自動化性，節省生產成本，提高產品的標準性，也提高了效益。

技術領域

本發明涉及一種電氣設備技術領域，尤其涉及一種端子自動接線焊接裝置。

背景技術

傳統的端子焊線生產方式有手動、半自動化，其中半自動化的生產需要操作人員配合，電線與端子的接線端進行校準后，才能進行焊線，在流水線生產中，其耗時多，工序復雜，提高了生產的成本，同時降低了生產的效益。

發明內容

本發明的目的是為了提供一種解決背景技術中至少一個技術問題設計的一種端子自動接線焊接裝置。

為實現上述目的，本發明采用如下方案：一種端子焊線機構，包括焊線機構主體，在所述焊線機構主體的一側設置有夾緊組件，所述夾緊組件包括夾緊支架、第一氣缸、夾緊夾手，所述夾緊支架連接在所述焊線機構主體上，所述第一氣缸安裝于所述夾緊支架的一側上，所述夾緊夾手分別連接在所述第一氣缸的兩活動端上。

其中，在所述夾緊組件靠近所述焊接機構主體的一側設置有壓緊組件，所述壓緊組件包括壓緊支架、第二氣缸、壓緊件，所述壓緊支架連接在所述焊線機構主體上，所述第二氣缸安裝與所述壓緊支架的一側上，所述壓緊件連接在所述第二氣缸的第二推桿上。

其中，在所述夾緊組件遠離所述焊線機構主體的一側設置有剪線組件，所述剪線組件包括剪線支架、第三氣缸、剪線件，所述剪線支架連接在所述焊線機構主體上，所述第三氣缸安裝于所述剪線支架的一側上，所述剪線件連接在所述第三氣缸的驅動端上。

其中，包括機臺，在所述機臺的上側設置有點錫機構，所述點錫機構包括點錫支座、點錫槍、第四氣缸、第五氣缸、錫料輸送件，所述點錫支座與所述機臺連接，所述第四氣缸縱向安裝在所述點錫支座上，所述第五氣缸安裝在所述點錫支座上，所述點錫搶縱向連接在所述第五氣缸上。

其中，還包括端子落料機構，所述端子落料機構包括落料支座、第一夾手、第一直線電缸、第六氣缸、第一旋轉電缸、第七氣缸，所述落料支座安裝在所述機臺上，所述第一直線電缸縱向安裝在所述落料支座上，所述第六氣缸橫向設置在所述第一直線電缸的下端且所述第六氣缸安裝在所述落料支座上，所述第一旋轉電缸安裝在所述第六氣缸的第一橫向推桿上，所述第七氣缸安裝在所述第一旋轉氣缸的第一轉盤上，所述第一夾手連接在所述第七氣缸的驅動端上。

其中，還包括端子轉移機構，所述端子轉移機構包括轉移支座、第二夾手、第二直線電缸、第八氣缸、第九氣缸，所述轉移支座安裝在所述機臺上，所述第二直線電缸縱向安裝在所述轉移支座上，所述第八氣缸橫向設置在所述第二直線電缸的下端且所述第八氣缸安裝在所述轉移支座上，所述第九氣缸安裝在所述第八氣缸的第二橫向推桿上，所述第二夾手連接在所述第九氣缸的驅動端上。

其中，還包括分度盤，所述在分度盤上設置有端子放置座，所述端子放置座圓周分布在所述分度盤上。

其中，所述焊接機構主體包括用于焊接端子與電線的焊線組件，所述焊線組件穿過所述分度盤與所述機臺連接，所述焊線組件包括焊線支座、第十氣缸、第十一氣缸、加熱槍，所述焊線支座穿過所述分度盤與所述機臺連接，所述第十氣缸縱向安裝在所述焊線支座上，所述第十一氣缸橫向設置在所述第十氣缸的下端，所述第十一氣缸安裝在所述焊線支座上，所述加熱槍安裝在所述第十一氣缸的第三橫向推桿上。

其中，在所述點錫機構與所述焊線組件的一側分別設置有打磨組件，所述打磨組件包括打磨座、打磨滾輪、第三旋轉氣缸，所述打磨座安裝在所述機臺上，所述第三旋轉氣缸安裝在所述打磨座上，所述第三旋轉氣缸的第三轉盤與所述打磨滾輪連接。