[發(fā)明專利]軸箱懸掛裝置、轉(zhuǎn)向架及鐵路貨車

在審

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• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112918502A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許善超;許然荻;張文龍;李超;徐世峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光

1.軸箱懸掛裝置，包括軸箱(1)、導(dǎo)框以及彈簧(4)，所述導(dǎo)框位于所述軸箱(1)的兩側(cè)，所述軸箱(1)設(shè)有彈簧承載部(1-1)，所述彈簧(4)位于所述導(dǎo)框與彈簧承載部(1-1)之間，其特征在于，至少一個所述導(dǎo)框與所述彈簧(4)之間設(shè)有兩個擺動塊(6)和彈簧減振檔(5)；兩個所述擺動塊(6)沿平行于所述軸箱(1)軸線的方向并排間隔分布，各所述擺動塊(6)的上端與所述導(dǎo)框以能夠轉(zhuǎn)動的方式相配合，各所述擺動塊(6)的下端與所述彈簧減振檔(5)以能夠轉(zhuǎn)動的方式相配合，且所述擺動塊(6)傾斜設(shè)置，與豎向方向之間具有夾角，其下端偏向于所述軸箱(1)；所述彈簧減振檔(5)的側(cè)面設(shè)有對應(yīng)于所述軸箱(1)的第一摩擦面(5-1)，并通過所述第一摩擦面(5-1)壓緊貼合于所述軸箱(1)側(cè)面的第二摩擦面(1-2)，所述第一摩擦面(5-1)與第二摩擦面(1-2)形成能夠相對移動的摩擦副。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述擺動塊(6)的兩端分別設(shè)有支撐用圓柱面(6-1)，所述導(dǎo)框的內(nèi)頂部和所述彈簧減振檔(5)的頂部分別設(shè)有兩個凹形圓弧面(5-2)；各所述擺動塊(6)的上端通過圓柱面(6-1)與所述導(dǎo)框上與之相對應(yīng)的凹形圓弧面(5-2)轉(zhuǎn)動配合，各所述擺動塊(6)的下端通過圓柱面(6-1)與所述彈簧減振檔(5)上與之相對應(yīng)的凹形圓弧面(5-2)轉(zhuǎn)動配合；

和/或，各所述擺動塊(6)的兩端設(shè)有銷軸孔(6-2)，其上端通過銷軸與所述導(dǎo)框轉(zhuǎn)動連接，其下端通過銷軸與所述彈簧減振檔(5)轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述彈簧減振檔(5)設(shè)有側(cè)立的摩擦板(5-7)，所述摩擦板(5-7)的豎直面形成所述第一摩擦面(5-1)，所述軸箱(1)側(cè)面的豎直面形成所述第二摩擦面(1-2)，所述第一摩擦面(5-1)與第二摩擦面(1-2)能夠沿豎直方向相對移動；或者，

所述彈簧減振檔(5)設(shè)有側(cè)立的摩擦板(5-7)，所述摩擦板(5-7)的豎直面設(shè)有凹槽(5-8)，所述凹槽(5-8)內(nèi)鑲裝有磨耗板(8)，所述磨耗板(8)的豎直面形成所述第一摩擦面(5-1)，所述軸箱(1)側(cè)面的豎直面形成所述第二摩擦面(1-2)，所述第一摩擦面(5-1)與第二摩擦面(1-2)能夠沿豎直方向相對移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述彈簧(4)包括外彈簧(4-1)和內(nèi)彈簧(4-2)，所述彈簧減振檔(5)的主體部分在中部設(shè)有上下貫通的孔位(5-3)，兩個所述凹形圓弧面(5-2)對稱地分布于所述孔位(5-3)的兩側(cè)，所述彈簧減振檔(5)的底部位于所述外彈簧(4-1)的上平面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述彈簧減振檔(5)的主體部分呈圓盤形，其頂部具有第一頂面(5-4)和第二頂面(5-5)，所述第二頂面(5-5)高于所述第一頂面(5-4)且所述第二頂面(5-5)處于鄰近所述第一摩擦面(5-1)的一側(cè)，所述第一頂面(5-4)與第二頂面(5-5)之間為過渡斜面(5-6)，所述彈簧減振檔(5)的兩個凹形圓弧面(5-2)位于所述過渡斜面(5-6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述設(shè)有擺動塊(6)和彈簧減振檔(5)的導(dǎo)框呈開口向下的罩體形狀，其內(nèi)部在中間位置設(shè)有向下凸出的彈簧支撐部(2-4)，所述彈簧支撐部(2-4)穿過所述彈簧減振檔(5)的孔位(5-3)支撐于所述內(nèi)彈簧(4-2)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述導(dǎo)框內(nèi)頂部的兩個凹形圓弧面(2-1)對稱地位于所述彈簧支撐部(2-4)的兩側(cè)，所述彈簧支撐部(2-4)與所述導(dǎo)框的內(nèi)壁之間形成供所述擺動塊(6)進行擺動的空腔。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸箱懸掛裝置，其特征在于，所述導(dǎo)框在鄰近所述軸箱(1)的一側(cè)設(shè)有向下延伸的側(cè)壁部(2-2)，所述側(cè)壁部(2-2)開設(shè)有供所述彈簧減振檔(5)橫向穿過的框口(2-3)，所述彈簧減振檔(5)與所述框口(2-3)之間留有活動間隙。