[發(fā)明專利]一種叉車穩(wěn)定性檢驗裝置及其檢驗方法

在審

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• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113074958A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 馬典云;李季
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 張名列;婁岳

本發(fā)明公開了一種叉車穩(wěn)定性檢驗裝置及其檢驗方法，所述叉車穩(wěn)定性檢驗裝置設置于地基基坑內(nèi)，包括傾翻平臺和設置在所述地基基坑內(nèi)的傾翻油缸，所述傾翻油缸驅(qū)使所述傾翻平臺在基坑上進行傾斜，所述傾翻平臺包括平臺板總成、轉(zhuǎn)動連接在平臺板總成內(nèi)的旋轉(zhuǎn)平臺組件以及設于基坑內(nèi)且與所述平臺板總成相連接用于促使旋轉(zhuǎn)平臺組件旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動件，所述平臺板總成的上端面與所述旋轉(zhuǎn)平臺組件的上端面處于同一水平面上。本發(fā)明通過傾翻油缸實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)臺板的傾翻、通過驅(qū)動件實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)臺板的旋轉(zhuǎn)，如此可自動實現(xiàn)各種狀態(tài)對叉車進行檢驗所需的角度。

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于叉車檢測技術(shù)領域，具體涉及一種叉車穩(wěn)定性檢驗裝置及其檢驗方法。

背景技術(shù)

叉車作為最常用的搬運機械，其穩(wěn)定性是衡量叉車安全性能的一項重要指標，對于平衡重式叉車來說，由于車身后部裝配有較重的平衡重，空載時重心后移，滿載時重心前移，在各個工況下整車的穩(wěn)定性需要符合相應要求，對于新設計的叉車來說，為評估其在各種工況下的穩(wěn)定性能，穩(wěn)定性檢驗是必不可少的步驟之一，主要來說有四種穩(wěn)定性：(1)滿載堆垛時的縱向穩(wěn)定性：主要衡量叉車在滿載、且處于最大起升高度進行堆垛時，整車及貨物發(fā)生向前傾翻的可能程度；(2)滿載運行時的縱向穩(wěn)定性：主要衡量叉車在滿載、最大后傾并進行最大速度行駛時，如果進行制動、減速等操作，整車及貨物發(fā)生向前傾翻的可能程度；(3)滿載堆垛時的橫向穩(wěn)定性：主要衡量叉車在滿載、且處于最大起升高度進行堆垛時，門架處于最大后傾，整車及貨物發(fā)生側(cè)面傾翻的可能程度；(4)空載運行時的橫向穩(wěn)定性：主要衡量叉車在空載載、最大速度行駛時，如果進行轉(zhuǎn)彎操作，整車發(fā)生側(cè)面傾翻的可能程度。

不同的穩(wěn)定性檢驗、不同的噸位的叉車、不同的性能參數(shù)，所需要的檢驗傾斜度、整車停放角度等均不相同，這給穩(wěn)定性檢驗工作帶來很大困難，由于檢驗屬性決定了無法建設固定的檢驗斜坡，且需要建設非常多種類檢驗斜坡，目前行業(yè)內(nèi)的穩(wěn)定性檢驗方法采用的是比較粗放的方法：制作一個簡易平臺，叉車開到平臺上，測量并找到叉車應該停放的位置和角度，由于人工測量，位置很難找準，叉車要反復上、下平臺，調(diào)整角度、測量方位等，檢驗的準備時間非常長，效率十分低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種叉車穩(wěn)定性檢驗裝置，以克服上述技術(shù)問題。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種叉車穩(wěn)定性檢驗裝置，設置于地基基坑內(nèi)，包括傾翻平臺和設置在所述地基基坑內(nèi)的傾翻油缸，所述傾翻油缸驅(qū)使所述傾翻平臺在基坑上進行傾斜，所述傾翻平臺包括平臺板總成、轉(zhuǎn)動連接在平臺板總成內(nèi)的旋轉(zhuǎn)平臺組件以及設于基坑內(nèi)且與所述平臺板總成相連接用于促使旋轉(zhuǎn)平臺組件旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動件，所述平臺板總成的上端面與所述旋轉(zhuǎn)平臺組件的上端面處于同一水平面上。

進一步地，所述平臺板總成包括平臺板和安裝在所述平臺板下端面上且設于所述旋轉(zhuǎn)平臺組件下方的下機座，所述平臺板上位于所述下機座上方設有用于連接所述旋轉(zhuǎn)平臺組件的圓孔，所述旋轉(zhuǎn)平臺組件在所述下機座上進行轉(zhuǎn)動以在所述圓孔內(nèi)進行旋轉(zhuǎn)。

進一步地，所述旋轉(zhuǎn)平臺組件包括旋轉(zhuǎn)臺板和連接在所述旋轉(zhuǎn)臺板的下端面且沿所述旋轉(zhuǎn)臺板的圓周方向分布的多個在所述平臺板總成內(nèi)進行轉(zhuǎn)動的行走機構(gòu)，所述行走機構(gòu)包括固接在所述旋轉(zhuǎn)臺板下方的行走輪，所述旋轉(zhuǎn)臺板的中間設有與旋轉(zhuǎn)臺板同心且用于與所述驅(qū)動件相嚙合的內(nèi)齒圈。

進一步地，所述旋轉(zhuǎn)臺板包括上平臺板、豎向連接在所述上平臺板下方的連接環(huán)板及連接在所述連接環(huán)板下方且與所述上平臺板相平行的法蘭環(huán)板，所述法蘭環(huán)板設于所述平臺板總成內(nèi)。

進一步地，所述法蘭環(huán)板的外徑大于所述連接環(huán)板的直徑，所述平臺板總成內(nèi)沿所述旋轉(zhuǎn)臺板的圓周方向分布有多個用于防止所述法蘭環(huán)板翹起的上限位板。

進一步地，所述行走機構(gòu)包括橫向設置且靠近于所述行走輪的側(cè)滾輪，所述平臺板總成的內(nèi)底部上固接有豎向設置且呈與所述旋轉(zhuǎn)臺板同心設置的限位環(huán)板，所述側(cè)滾輪與所述限位環(huán)板相接觸。