[發(fā)明專利]一種圓形鋁型材用防滾動(dòng)脫落的運(yùn)輸裝置

在審

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• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112896263A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東亞;陳梓禮;陳曉艷
• 申請（專利權(quán)）人: 王東亞
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/10;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及型材運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種圓形鋁型材用防滾動(dòng)脫落的運(yùn)輸裝置。其包括運(yùn)載裝置，運(yùn)載裝置包括運(yùn)輸車，運(yùn)輸車包括運(yùn)載平板車，運(yùn)載平板車設(shè)置有手推架，運(yùn)載平板車安裝有型材固定裝置，型材固定裝置至少包括：緩沖體，緩沖體包括一號緩沖板，一號緩沖板連接有防撞體，防撞體包括二號緩沖板、三號緩沖板，二號緩沖板、三號緩沖板連接有保護(hù)板；固定體，固定體包括固定承載板，固定承載板連接有型材限定體，型材限定體包括限定桿，限定桿設(shè)置有一號轉(zhuǎn)動(dòng)體，限定桿連接有限定環(huán)，限定環(huán)連接有接觸體。本發(fā)明主要提出一種運(yùn)輸圓形鋁型材時(shí)可防止其滾動(dòng)脫落受到損傷的運(yùn)輸裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及型材運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種圓形鋁型材用防滾動(dòng)脫落的運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

鋁型材是指鋁金屬經(jīng)過塑性加工成形、具有一定斷面形狀和尺寸的實(shí)心直條，型材的品種規(guī)格繁多，用途廣泛，在軋制生產(chǎn)中占有非常重要的地位，鋁型材生產(chǎn)之后需要進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸時(shí)的晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致圓形結(jié)構(gòu)鋁型材之間的相互碰撞甚至變形脫落等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種圓形鋁型材用防滾動(dòng)脫落的運(yùn)輸裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明目的在于，提供了一種圓形鋁型材用防滾動(dòng)脫落的運(yùn)輸裝置，包括運(yùn)載裝置，所述運(yùn)載裝置包括運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車包括運(yùn)載平板車，所述運(yùn)載平板車設(shè)置有手推架，所述運(yùn)載平板車頂部設(shè)置有一號連接桿，所述一號連接桿安裝有防止型材滾動(dòng)脫落的型材固定裝置，所述型材固定裝置至少包括：

緩沖體，所述緩沖體包括位于所述運(yùn)載平板車頂部的一號緩沖板，所述一號緩沖板的底部設(shè)置有凹槽，所述一號連接桿與所述一號緩沖板底部凹槽插接配合，所述一號緩沖板連接有防撞體，所述防撞體包括與所述一號緩沖板相連接的二號緩沖板、三號緩沖板，所述二號緩沖板、三號緩沖板的頂部連接有保護(hù)板，所述保護(hù)板包括多個(gè)單板；

固定體，所述固定體包括安裝于所述一號緩沖板頂部的固定承載板，所述固定承載板表面連接有型材限定體，所述型材限定體包括限定桿，所述限定桿的底部設(shè)置有一號轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述一號轉(zhuǎn)動(dòng)體與所述固定承載板相連接，所述限定桿的表面連接有限定環(huán)，所述限定環(huán)連接有接觸體，所述接觸體為部分環(huán)狀體結(jié)構(gòu)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一號緩沖板的表面設(shè)置有一號緩沖槽、二號緩沖槽，所述一號緩沖槽、所述二號緩沖槽為圓柱體結(jié)構(gòu)凹槽，所述二號緩沖板設(shè)置有一號緩沖桿，所述一號緩沖桿與所述一號緩沖槽卡接配合，所述一號緩沖桿表面套接有二號彈簧，所述三號緩沖板設(shè)置有二號緩沖桿，所述二號緩沖桿與所述二號緩沖槽卡接配合，所述二號緩沖桿表面套接有三號彈簧。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述二號緩沖板、所述三號緩沖板之間連接有連接緩沖板，所述連接緩沖板設(shè)置有三號緩沖桿，所述二號緩沖板、所述三號緩沖板相應(yīng)設(shè)置有三號緩沖槽，所述三號緩沖槽為圓柱體結(jié)構(gòu)凹槽，所述三號緩沖桿與所述三號緩沖槽卡接配合，所述三號緩沖桿表面套接有四號彈簧。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述單板設(shè)置有貫穿其表面的二號連接槽，所述二號連接槽為圓形穿口，所述二號連接槽內(nèi)設(shè)置有三號連接桿，所述三號連接桿為圓柱體，所述三號連接桿底部設(shè)置有四號連接桿，所述四號連接桿表面設(shè)置有螺紋，所述三號連接桿的頂部相應(yīng)設(shè)置有三號連接槽，所述三號連接槽為內(nèi)有螺紋的圓柱體結(jié)構(gòu)凹槽，所述四號連接桿與所述三號連接槽螺紋連接，所述二號緩沖板、所述三號緩沖板的頂部相應(yīng)設(shè)置有保護(hù)槽，所述保護(hù)槽為內(nèi)有螺紋的圓柱結(jié)構(gòu)凹槽，所述四號連接桿與所述保護(hù)槽螺紋連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一號緩沖板的頂部設(shè)置有二號連接桿，所述固定承載板相應(yīng)設(shè)置有貫穿其表面的固定穿口，所述固定穿口為圓形穿口，所述二號連接桿與所述固定穿口插接配合，所述二號連接桿表面套接有一號彈簧。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述二號連接桿設(shè)置有一號連接槽，所述一號連接槽為內(nèi)有螺紋的圓柱結(jié)構(gòu)凹槽，所述一號連接槽內(nèi)螺紋連接有一號螺栓，所述一號螺栓與所述固定穿口卡接配合。