[發明專利]基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱

在審

• 申請號: 202110332200.7
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112895973A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王月梅;張中秋;周福明
• 申請（專利權）人: 王月梅
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：包括用于更換車用電池的更換裝置(100)，所述更換裝置(100)至少包括：

與車體內部相連接的汽車內部連接體(110)，所述汽車內部連接體(110)包括內部連接架(111)，所述內部連接架(111)為“口”型框體結構，所述內部連接架(111)與車體內部相連接，所述內部連接架(111)開設有貫穿其表面的一號位移槽(117)，所述一號位移槽(117)為圓形穿口；

升降更換內部電池的電池連接安裝體(120)，所述電池連接安裝體(120)包括位于所述內部連接架(111)內的升降體(121)，所述升降體(121)包括升降框(124)，所述升降框(124)的兩側設置有與所述一號位移槽(117)插接配合的升降桿(1241)，所述升降框(124)內連接有安裝架(122)，所述安裝架(122)設置有電源箱(123)，所述電源箱(123)包括與所述安裝架(122)相連接的安裝箱(127)，所述安裝箱(127)的頂部設置有保護門(128)，所述安裝箱(127)的內部安裝有電池(129)。

2.根據權利要求1所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述內部連接架(111)設置有貫穿其表面的二號固定槽(119)，所述二號固定槽(119)內設置有一號固定螺栓(112)。

3.根據權利要求1所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述內部連接架(111)開設有貫穿其表面的接觸槽(114)，所述內部連接架(111)的側面設置有伺服電機(113)，所述伺服電機(113)設置有齒輪，所述升降框(124)設置有傳動體(1242)，所述伺服電機(113)與所述升降框(124)齒輪嚙合傳動連接。

4.根據權利要求3所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述內部連接架(111)的側面設置有保護殼(115)，所述伺服電機(113)位于所述保護殼(115)內。

5.根據權利要求1所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述內部連接架(111)開設有貫穿表面的一號固定槽(118)，所述升降框(124)相應開設有貫穿其表面的三號固定槽(1244)，所述一號固定槽(118)與所述三號固定槽(1244)的尺寸相適配，所述一號固定槽(118)內設置有二號固定螺栓(116)，所述二號固定螺栓(116)穿過所述三號固定槽(1244)。

6.根據權利要求1所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述安裝架(122)設置有位移連接體(126)，所述位移連接體(126)內設置有二號位移槽(1261)，所述升降框(124)內相應設置有位移桿(1243)，所述位移桿(1243)與所述二號位移槽(1261)插接配合。

7.根據權利要求1所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述升降框(124)內設置有多個一號彈簧(125)，所述安裝架(122)設置有多個二號彈簧(1263)、三號彈簧(1264)。

8.根據權利要求1所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述安裝箱(127)內開設有定位槽(1271)，所述電池(129)相應設置有定位體(1291)，所述定位體(1291)與所述定位槽(1271)滑動連接。

9.根據權利要求1所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述保護門(128)包括兩個門板(1281)，所述門板(1281)的頂部設置有鎖定體(1282)，所述鎖定體(1282)開設有貫穿其表面的鎖定槽(1283)，所述鎖定槽(1283)內設置有鎖定桿(1284)，所述鎖定桿(1284)的末端與另一個所述門板(1281)的鎖定槽(1283)插接配合。

10.根據權利要求9所述的基于抬升式純電動汽車內部電池自動更換箱，其特征在于：所述門板(1281)開設有貫穿其表面的連通槽(1285)。