[發明專利]一種腳踏式駐車制動機構的耐久試驗工裝

在審

• 申請號: 202110331925.4
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112964483A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 劉紅;唐陳陽;王樹慧
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所(普通合伙企業) 34114
• 代理人: 陸娟

1.一種腳踏式駐車制動機構的耐久試驗工裝，其特征在于：包括線性滑軌（1），和對稱布設于線性滑軌（1）兩端的一對擺缸總成；

每個擺缸總成包括沿線性滑軌（1）延伸方向依次布設的氣缸（21）、U形板（22）、擺缸（23）和帶有連接桿的壓板（24）；

所述氣缸（21）通過固定架（211）固定在線性滑軌（1）的端部，氣缸（21）的活塞桿水平伸出且和U形板（22）的對應側板固定連接，U形板（22）的另一側板和擺缸（23）固定連接，擺缸（23）的輸出軸水平伸出且和壓板（24）的連接桿固定連接；

通過安裝架（31）和駐車制動機構（3）安裝支架的螺紋固定，使得駐車制動機構（3）固定安裝在所述線性滑軌（1）的中部，U形板（22）和擺缸（23）均通過滑塊滑動配合設于線性滑軌（1）上；

所述一對擺缸總成的一對擺缸在對應氣缸（21）活塞桿的帶動下交替著靠近腳踏式駐車制動機構，且靠近時壓板（24）和駐車制動機構（3）的腳踏配合，并在擺缸（23）輸出軸的帶動下對腳踏連續施壓，模擬車輛啟動或駐車時駐車制動機構（3）的工作狀態。

2.根據權利要求1所述一種腳踏式駐車制動機構的耐久試驗工裝，其特征在于：每個所述固定架（211）和安裝架（31）均為直角折彎板，且直角折彎板的豎板下部中間開設豁口，使得直角折彎板架設在對應的線性滑軌（1）上；

每個直角折彎板的水平板對應和安裝臺固定連接，安裝架（31）的豎板和駐車制動機構（3）的安裝支架固定連接；每個氣缸（21）外固定罩設有氣缸架，氣缸架和對應固定架（211）的豎板固定連接，使得氣缸（21）水平布設在線性滑軌（1）的端部。

3.根據權利要求1所述一種腳踏式駐車制動機構的耐久試驗工裝，其特征在于：所述駐車制動機構（3）的腳踏運動行程值為51o；一對擺缸總成上的一個擺缸（23）為車輛停車的試驗缸，且運動行程值為40o，另一個擺缸（23）為車輛啟動的試驗缸，且運動行程值為45o。