[發(fā)明專利]翼形冷擠自潤滑軸承的高承載萬向節(jié)及其加工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110331828.5 | 申請日： | 2021-03-29 |
| 公開（公告）號： | CN113027935A | 公開（公告）日： | 2021-06-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 董國強;李金夫;高天安;程敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江錢富萬向節(jié)有限公司 |
| 主分類號： | F16D3/26 | 分類號： | F16D3/26;F16C35/02;F16C33/04;F16C37/00;B23P15/00 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311243 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 翼形 潤滑 軸承 承載 萬向節(jié) 及其 加工 方法 | ||
1.一種翼形冷擠自潤滑軸承的高承載萬向節(jié)，其特征在于：包括十字軸（1），所述的十字軸（1）上設有四個與十字軸（1）相嵌套連接的翼形軸承座（2），所述的十字軸（1）前端與翼形軸承座（2）底部間均設有散熱墊片（7），所述的翼形軸承座（2）與十字軸（1）間設有與十字軸（1）相套接的潤滑軸套（6），所述的十字軸（1）上設有油嘴（3），所述的十字軸（1）內(nèi)設有與油嘴（3）、潤滑軸套（6）相連通的油道（8）；所述的潤滑軸套（6）包括軸套本體（9），所述的軸套本體（9）上設有若干呈等間距環(huán)形分布的軸套散熱過油孔（10）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼形冷擠自潤滑軸承的高承載萬向節(jié)，其特征在于：所述的軸套本體（9）內(nèi)外壁上均設有若干呈等間距環(huán)形分布的軸套豎凹槽（11），兩相鄰的軸套豎凹槽（11）間均設有與軸套豎凹槽（11）相連通的軸套圓弧凹槽（12）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼形冷擠自潤滑軸承的高承載萬向節(jié)，其特征在于：所述的散熱墊片（7）包括墊圈（13），所述的墊圈（13）內(nèi)設有與墊圈（13）呈一體化的墊圈中心通孔（16），所述的墊圈（13）端面上設有若干呈等間距環(huán)形分布且與墊圈中心通孔（16）相連通的墊圈導油槽（15），兩相鄰的墊圈導油槽（15）間均設有若干墊圈散熱過油孔（14）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翼形冷擠自潤滑軸承的高承載萬向節(jié)，其特征在于：所述的潤滑軸套（6）前端與十字軸（1）間設有與翼形軸承座（2）相嵌套的油封（5），所述的油封（5）前端與十字軸（1）間設有與十字軸（1）相卡嵌式套接的防塵圈（4）。
5.一種翼形冷擠自潤滑軸承的高承載萬向節(jié)的加工方法，其特征在于包括如下操作步驟：
第一步：將十字軸（1）、翼形軸承座（2）的坯料下好后作退火處理然后進行冷擠壓前的潤滑涂敷加工；
第二步：將十字軸（1）、翼形軸承座（2）、潤滑軸套（6）、散熱墊片（7）通過壓機一次成型，潤滑軸套（6）上的軸套豎凹槽（11）與散熱墊片（7）上的凹槽均是通過擠壓一次成型：
第三步：冷擠的潤滑軸套（6）在車床上加工出軸套圓弧凹槽（12）；
第四步：對十字軸（1）與翼形軸承座（2）通過車加工達到要求尺寸，在鉆孔專機上完成對十字軸（1）的油道（8）與螺紋孔的加工；
第五步：將十字軸（1）進行滲碳淬回火處理，翼形軸承座（2）進行碳氮共滲的熱處理工藝來提高產(chǎn)品的耐磨性與強度；
第六步：對熱處理后的十字軸（1）進行磨加工來保證產(chǎn)品的精度；
第七步：將十字軸（1）與翼形軸承座（2）、油嘴（3）安裝好后組成翼形冷擠自潤滑軸承的高承載萬向節(jié)。
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