[發(fā)明專(zhuān)利]一種翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110331568.1
• 申請(qǐng)日: 2021-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113043933B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶千能機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P1/28
• 分類(lèi)號(hào): B60P1/28
• 代理公司: 重慶巨華智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50271
• 代理人: 田東陽(yáng)

本發(fā)明涉及車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄總成，包括車(chē)板，車(chē)板的頂端的外側(cè)鉸鏈連接有多個(gè)支柱，多個(gè)支柱等間距設(shè)置，相鄰兩個(gè)支柱之間的上側(cè)和下側(cè)均固定連接有連接板，相鄰兩個(gè)支柱的中間左側(cè)均固定連接有防護(hù)板，防護(hù)板的頂端和底端分別與兩個(gè)連接板的側(cè)端固定連接，多個(gè)支柱的左端的底側(cè)均設(shè)置有貫穿至兩個(gè)支柱的底部的第一凹槽，第一凹槽的內(nèi)部設(shè)置有固定柱，多個(gè)固定柱的左端的底側(cè)固定連接有支撐板，支撐板的底端與車(chē)板的頂端接觸，多個(gè)固定柱的左端上側(cè)均固定連接有連接桿；其提高其連接的穩(wěn)固性，延長(zhǎng)了其使用的壽命，避免物料散落至地面上，避免物料的損失，提高了其使用的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄總成。

背景技術(shù)

眾所周知，翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛的車(chē)斗能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，能夠快速卸掉車(chē)斗上的物料。

翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛上大多裝顆粒狀或塊狀的散裝物料，在進(jìn)行裝物料過(guò)程中和對(duì)物料的運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛的側(cè)防護(hù)欄容易受到撞擊傾斜損壞，降低其使用的壽命，容易導(dǎo)致物料散落至地面上，造成物料的損失，降低其使用的實(shí)用性，因此，亟需一種翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄總成。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種提高其連接的穩(wěn)固性，延長(zhǎng)了其使用的壽命，避免物料散落至地面上，避免物料的損失，提高了其使用的實(shí)用性的翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄總成。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種翻轉(zhuǎn)式車(chē)輛側(cè)防護(hù)欄總成，包括車(chē)板，所述車(chē)板的頂端的外側(cè)鉸鏈連接有多個(gè)支柱，多個(gè)支柱等間距設(shè)置，相鄰兩個(gè)支柱之間的上側(cè)和下側(cè)均固定連接有連接板，相鄰兩個(gè)支柱的中間左側(cè)均固定連接有防護(hù)板，防護(hù)板的頂端和底端分別與兩個(gè)連接板的側(cè)端固定連接，多個(gè)支柱的左端的底側(cè)均設(shè)置有貫穿至兩個(gè)支柱的底部的第一凹槽，第一凹槽的內(nèi)部設(shè)置有固定柱，多個(gè)固定柱的左端的底側(cè)固定連接有支撐板，支撐板的底端與車(chē)板的頂端接觸，多個(gè)固定柱的左端上側(cè)均固定連接有連接桿，多個(gè)連接桿的底端均與支撐板的頂端固定連接，多個(gè)固定柱的右端的底側(cè)均設(shè)置有第二凹槽，多個(gè)第二凹槽的底端均螺紋連接有固定螺絲，車(chē)板的頂端與多個(gè)第二凹槽對(duì)應(yīng)的位置均設(shè)置有螺紋孔，多個(gè)固定螺絲的底端螺裝在螺紋孔的內(nèi)部，多個(gè)固定柱的頂端均設(shè)置有卡槽，多個(gè)支柱的內(nèi)部位于第一凹槽的上側(cè)設(shè)置有第一滑槽，各第一滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)設(shè)置有第一滑塊，各第一滑塊的頂端均固定連接有第一壓縮彈簧，各第一滑塊的底端均固定連接有卡柱，多個(gè)卡柱的底端分別延伸至多個(gè)第一凹槽的內(nèi)部并分別插入至多個(gè)卡槽的內(nèi)部，各第一滑塊的頂端均固定連接有第一支桿，多個(gè)第一支桿的頂端分別延伸至多個(gè)支柱的上側(cè)，多個(gè)第一支桿的頂端固定連接有頂板，頂板的底端與多個(gè)支柱的頂端接觸，位于中間的支柱的內(nèi)部的右側(cè)設(shè)置有第二滑槽，第二滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有第二滑塊，第二滑塊的底端固定連接有第二壓縮彈簧，第二滑塊的頂端固定連接有第二支桿，第二支桿的頂端延伸至位于中間的支柱的上側(cè)且與頂板的底端固定連接，第二滑塊的底端固定連接有拉桿，位于中間的支柱的右端設(shè)置有條形槽，拉桿的底端延伸至條形槽的內(nèi)部，拉桿的右端底側(cè)固定連接有拉塊，拉塊與條形槽滑動(dòng)配合，位于中間的支柱上設(shè)置有前后貫穿的第一固定槽，拉桿的底部設(shè)置有第二固定槽，第一固定槽和第二固定槽的內(nèi)部插入有固定銷(xiāo)。

優(yōu)選的，所述防護(hù)板的左端面與多個(gè)支柱的左端面齊平。

優(yōu)選的，相鄰兩個(gè)所述支柱的中間均固定連接有兩個(gè)加強(qiáng)板，兩個(gè)加強(qiáng)板的左端均與防護(hù)板的右端固定連接。

優(yōu)選的，所述固定銷(xiāo)的前側(cè)設(shè)置有縱向貫穿的第三固定槽，第三固定槽的內(nèi)部設(shè)置有圓柱定位銷(xiāo)，固定銷(xiāo)的后端固定連接有定位板。

優(yōu)選的，所述定位板的后端均固定連接有第一固定環(huán)，位于中間的支柱的后端位于第一固定槽下側(cè)固定連接有第二固定環(huán)，第二固定環(huán)通過(guò)連接繩與第一固定環(huán)連接。

優(yōu)選的，所述第二壓縮彈簧的彈力大于多個(gè)第一壓縮彈簧的彈力。