[發明專利]一種汽油發動機的油路系統

在審

• 申請號: 202110330105.3
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112855396A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 朱波;劉伶俐
• 申請（專利權）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/16;F02M5/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

本發明涉及燃燒發動機技術領域，具體為一種汽油發動機的油路系統，包括油箱和浮子式化油器，所述油箱與浮子式化油器之間連通有供油管，所述浮子式化油器與油箱之間連通有從浮子式化油器往油箱單向泵油的泵油機構，所述泵油機構的吸油端與浮子式化油器連通，所述泵油機構的排油端與油箱連通。本方案解決了現有技術中汽油發動機的浮子式化油器中的汽油排放不方便的問題。

技術領域

本發明涉及一般燃燒發動機的油箱至化油器的輸送系統技術領域，具體為一種汽油發動機的油路系統。

背景技術

汽油發動機的油路系統包括油箱、供油管和浮子式化油器，汽油發動機工作時，油箱通過供油管給浮子式化油器供油。汽油發動機在停機后，浮子式化油器內還存儲有部分汽油，如果汽油長期存儲在浮子式化油器內，會對浮子式化油器的零部件造成腐蝕破壞而影響浮子式化油器的性能；同時，汽油在長時間存儲的情況下會結膠沉積凝結，堵塞零部件而造成浮子式化油器故障；并且浮子式化油器內的汽油在存放時容易通過浮子式化油器上的空氣平衡孔揮發至周圍空氣中，造成空氣污染并且存在安全隱患。現有的處理方式是在浮子式化油器的油杯的底部開設一個泄油孔，并在泄油孔處連接一個放油螺栓，油箱停止通過供油管給浮子式化油器供油后，再使用工具旋松放油螺栓，從而將浮子式化油器內的汽油從泄油孔處排出；為了不將汽油直接排放在環境中而污染環境，于是使用容器將浮子式化油器內排出的汽油收集起來后再倒入油箱中。因此，浮子式化油器采用這樣的排油方式會依賴多種工具，從而導致操作不方便的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽油發動機的油路系統，以解決現有技術中浮子式化油器中的汽油排放操作不方便的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案提供一種汽油發動機的油路系統，包括油箱和浮子式化油器，所述油箱與浮子式化油器之間連通有供油管，所述浮子式化油器與油箱之間連通有從浮子式化油器往油箱單向泵油的泵油機構，所述泵油機構的吸油端與浮子式化油器連通，所述泵油機構的排油端與油箱連通。

本基礎方案的原理和有益效果在于：汽油發動機停止使用后，停止油箱給浮子式化油器供油，然后操作泵油機構將浮子式化油器內的汽油吸取后并泵入油箱中，從而排空浮子式化油器內的汽油。采用這樣的設置，在排空浮子式化油器內的汽油時，無需使用工具，方便了操作；并且浮子式化油器內的汽油被排入油箱中，避免了汽油直接排入環境中而造成汽油的浪費和對環境造成污染。

進一步，所述供油管上連接有燃油開關。采用這樣的設置，方便通過燃油開關來實現供油管在連通和斷開之間的切換，方便操作。

進一步，所述泵油機構的吸油端位于浮子式化油器的油杯的底部。采用這樣的設置，可以盡可能的將浮子式化油器內的汽油排空。

進一步，所述泵油機構包括泵油器，所述泵油器為手動按壓式泵油器。采用這樣的設置，方便通過操作者直接對泵油器進行操作，有利于操作者對浮子式化油器的排油情況進行實時了解，相較于使用自動化的泵油結構相比，避免了因自動化泵油結構的動力不足或失效而未完全將化油器內的汽油排出時而不知道的情況發生，這樣的設置也有利于使泵油機構的結構簡單，可靠性提高，并有利于控制成本。

進一步，所述泵油器設置在浮子式化油器上，且所述泵油器與浮子式化油器直接連通。采用這樣的設置，有利于減少泵油器與浮子式化油器之間的管道等零部件的設置，從而進一步簡化結構。

進一步，所述泵油器設置在油箱上，且所述泵油器與油箱直接連通。油箱一般位于汽油發動機的頂部，采用這樣的設置，方便對泵油器進行操作，提高操作的便捷性。

進一步，所述泵油機構的排油端位于油箱的頂部。采用這樣的設置，使泵油機構的排油端位于油箱內的汽油液面的上方，從而避免了當泵油機構失效時油箱內的汽油通過泵油機構而進入到浮子式化油器內，提高了油路系統的安全性。