[發明專利]用于安全氣囊的網布

在審

• 申請號: 202110329610.6
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN112941694A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 晏輝成
• 申請（專利權）人: 嘉興市牛大科技有限公司
• 主分類號: D03D1/02
• 分類號: D03D1/02;D03D13/00;D03D15/283;D03D15/267;D03D15/275;D03D15/47;B60R21/205
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 王大國

本發明公開了一種用于安全氣囊的網布，包括纖維層，纖維層包括經向上延伸的經向纖維單元和緯向上延伸的緯向纖維單元，所述經向纖維單元包括若干沿緯向排布的第一纖維和第二纖維，所述第一纖維在經向上包括緩沖區和支撐區，第二纖維在緩沖區的長度小于第一纖維的長度，還包括緯向拉線，所述緯向拉線位于緩沖區，緯向拉線依次連接所有緯向排布的第一纖維，并將緩沖區的第一纖維拉直，本發明具有緯向拉線，在緩沖區處能夠將起到防斷具有抗拉性的第一纖維整理整齊，使所有第一纖維在緩沖區沿一個方向平整的依次排布。

技術領域

本發明屬于安全氣囊技術領域，更具體的說涉及一種用于安全氣囊的網布。

背景技術

汽車上的副駕駛氣囊安裝在儀表板下方，發生碰撞氣囊點爆開來的時候，氣囊從儀表板里面爆炸打開，充氣，對副駕駛乘員進行保護。此時，要求儀表板的打開必須干凈、不得有塑料碎片等飛出，避免對乘員造成傷害。

同樣的隨著人們對安全性的需求越來越高，目前在對于汽車上的方向盤氣囊、側氣囊、膝部氣囊等各個氣囊均要求在爆炸打開時，而不得有塑料碎片飛出。

申請號為2018215661621的中國專利其為申請人在先申請，公開了一種用于汽車儀表板安全氣囊框的網布，其包括纖維層和覆蓋于纖維層上的覆蓋層，所述纖維層包括：在第一方向上延伸的第一纖維單元和第二纖維單元；其中所述第一纖維單元具有相互絞織的至少兩束第一纖維，所述第二纖維單元至少具有第二纖維所述第二纖維單元還具有與第二纖維在相同方向上延伸的第三纖維，纖維層還包括在第二方向上延伸的第四纖維，第四纖維與第一纖維單元和第二纖維單元編織在一起形成支撐區，同時還具有未與第一纖維單元和第二纖維單元編織的部分，此部分為緩沖區。

第一纖維單元具有第一緩沖區，第一緩沖區的第一纖維被蜿蜒屈曲地設置，并且/或者第二纖維單元具有第二緩沖區，第二緩沖區的第二纖維被蜿蜒屈曲地設置，以便本實用新型所述的用于汽車儀表板安全氣囊框的網布能夠在安全氣囊打開時起到緩沖作用，防止碎裂的汽車儀表板面板脫離網布，產生碎片飛濺，對使用者造成傷害。具體來說，當氣囊打開后，第一緩沖區的第一纖維和第二緩沖區的第二纖維從原來的蜿蜒屈曲狀態變成拉伸狀態，從而起到緩沖作用，防止碎裂的汽車儀表板面板脫離網布。需要說明的是，所謂“蜿蜒屈曲地設置”指的是在一些實施方式中，第一緩沖區的第一纖維和第二緩沖區的第二纖維可以被設置成除了直線形以外的其他形狀，例如半圓形、波浪形、鋸齒形、折彎形、拱形等。

第一緩沖區和第二緩沖區統可稱為緩沖區，緩沖區的纖維需要進行熱壓整理平整，但此處實際在生產時是通過編織過程中起毛而成，第一纖維和第二纖維自身具有卷取的應力，其在緩沖區并非整齊的排列，在熱壓整平時第一纖維和第二纖維會出現相互交錯重疊而導致不規則和不夠平整。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有緯向拉線，在緩沖區處能夠將起到防斷具有抗拉性的第一纖維整理整齊，使所有第一纖維在緩沖區沿一個方向平整的依次排布的用于安全氣囊的網布。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種用于安全氣囊的網布，包括纖維層，纖維層包括經向上延伸的經向纖維單元和緯向上延伸的緯向纖維單元，所述經向纖維單元包括若干沿緯向排布的第一纖維和第二纖維，所述第一纖維在經向上包括緩沖區和支撐區，第二纖維在緩沖區的長度小于第一纖維的長度，還包括緯向拉線，所述緯向拉線位于緩沖區，緯向拉線依次連接所有緯向排布的第一纖維，并將緩沖區的第一纖維拉直。

進一步的所述緯向拉線設置有一條，第一纖維在緩沖區呈三角形，且若干第一纖維在緩沖區依次按順序沿緯向排布。

進一步的所述緯向拉線設置有n條，n為大于等于2的正整數，n條緯向拉線使第一纖維在緩沖區呈多邊形。

進一步的所述緯向拉線與第一纖維編織在一起固定。

或者所述緯向拉線與第一纖維粘接在一起固定。

進一步的所述第一纖維的抗拉強度大于第二纖維和緯向拉線。