[發明專利]一種市政瀝青混凝土道路及施工方法

在審

• 申請號: 202110329583.2
• 申請日: 2021-03-29
• 公開（公告）號: CN113073596A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 杜世春;李磊;潘澄鑫;凌受仙;何海英
• 申請（專利權）人: 四川宇碩建筑工程集團有限公司
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02;B05B15/656
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種市政瀝青混凝土道路及施工方法，包括混凝土路面，所述混凝土路面的兩側均設置有人行道，所述人行道遠離混凝土路面的一側設置有阻擋墻，所述阻擋墻背離人行道的一側安裝有蓄水箱，所述阻擋墻的長度方向、混凝土路面的長度方向以及蓄水箱的長度方向均一致；所述阻擋墻與蓄水箱之間安裝有驅動裝置以及噴淋裝置，所述噴淋裝置用于將蓄水箱內的水抽出并噴灑在混凝土路面上，所述驅動裝置用于驅動噴淋裝置沿著阻擋墻的長度方向移動。本申請具有提高在夏季時對路面灑水的降溫效果。

技術領域

本申請涉及市政道路施工技術的領域，尤其是涉及一種市政瀝青混凝土道路及施工方法。

背景技術

市政道路是市政基礎設施建設的重要組成部分 ,隨著我國經濟的飛速發展 ,在我國的絕大部分地區都會建設有市政道路 ,市政道路為人們的生活提供了很大的方便。在市區內，很多市政道路都是由混凝土澆筑而成，而在夏季，混凝土路面受到太陽的炙烤后溫度會急速上升，而此時也很容易讓行車經過混凝土路面時產生揚塵，并且車輛在混凝土路面上行駛時也會受到溫度影響而降低駕駛員的駕駛舒適感。因此，需要對混凝土道路段進行灑水操作，而相關技術中，對混凝土路面進行降溫時，一般情況下都是通過市政灑水車進行灑水降溫。

針對上述中的相關技術，發明人認為通過灑水車進行灑水降溫時，由于曬水車要在較大范圍內的市政道路進行噴灑，而對于一些高揚塵的混凝土道路段，灑水車在很長一段時間之內才經過一次，從而導致在灑水車噴灑水后很快就會被蒸發，使得高揚塵的混凝土道路段的降溫效果較差。

發明內容

為了提高在夏季時對路面灑水的降溫效果，本申請提供一種市政瀝青混凝土道路及施工方法。

第一方面，本申請提供一種市政瀝青混凝土道路，采用如下的技術方案：

一種市政瀝青混凝土道路，包括混凝土路面，所述混凝土路面的兩側均設置有人行道，所述人行道遠離混凝土路面的一側設置有阻擋墻，所述阻擋墻背離人行道的一側安裝有蓄水箱，所述阻擋墻的長度方向、混凝土路面的長度方向以及蓄水箱的長度方向均一致；所述阻擋墻與蓄水箱之間安裝有驅動裝置,所述驅動裝置上安裝有噴淋裝置，所述噴淋裝置用于將蓄水箱內的水抽出并噴灑在混凝土路面上，所述驅動裝置用于驅動噴淋裝置沿著阻擋墻的長度方向移動。

通過采用上述技術方案，當需要對混凝土路面進行灑水降溫時，直接通過驅動裝置，使得噴淋裝置沿著阻擋墻的長度方向移動，此時再啟動噴淋裝置，使得噴淋裝置將蓄水箱內的水抽至噴淋裝置內，然后再向混凝土路面的表面噴出，從而實現對混凝土路面進行灑水的操作；這樣設置后，在高揚塵的混凝土路面處進行灑水時，能夠在夏季長時間進行連續灑水，在水蒸發后又能很快地補上水分，從而讓高揚塵的混凝土路面能始終被水灑到，達到提高在夏季時對路面灑水的降溫效果。

可選的，所述噴淋裝置包括泵送機構、伸縮機構以及噴淋霧化機構，所述泵送機構用于將蓄水箱內的水泵送至噴淋霧化機構內，所述伸縮機構用于調節噴淋霧化機構的位置，所述噴淋霧化機構用于將泵送而來的水以霧化水的形式噴至混凝土路面上。

通過采用上述技術方案，通過泵送機構把蓄水箱內的水抽至噴淋霧化機構內，此時噴淋霧化機構能夠把水以霧化水的形式噴到混凝土路面的表面上；而伸縮機構則能夠調節噴淋霧化機構的位置，使得噴淋霧化機構所處的位置能夠正常地把水噴至混凝土路面上，從而達到正常地將蓄水箱內的水噴灑至混凝土路面上的效果。

可選的，所述泵送機構包括抽水泵、抽水管以及輸水管，所述抽水泵安裝在驅動裝置上，所述抽水管的一端與抽水泵的泵入口端相連通、另一端伸入至蓄水箱內；所述輸水管的一端與抽水泵的泵出口端相連通、另一端與噴淋霧化機構相連通，所述輸水管為風琴管。

通過采用上述技術方案，啟動抽水泵，使得抽水泵產生泵送力，進而把蓄水箱內的水通過抽水管抽至抽水泵內，接著水再從輸水管內抽至噴淋霧化機構內，從而達到將蓄水箱內的水抽出較為方便的效果。