[發明專利]一種具有緩沖功能的底盤防護裝置

在審

• 申請號: 202110329544.2
• 申請日: 2021-03-28
• 公開（公告）號: CN113022486A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 李剛
• 申請（專利權）人: 旭東汽車零部件制造（南通）有限公司
• 主分類號: B60R19/03
• 分類號: B60R19/03;B60R19/28;B60R19/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有緩沖功能的底盤防護裝置,防護板表面設置為凹凸形，且通過螺孔固定安裝在底盤本體下方，防護板與底盤本體之間安裝有壓力傳感器，防護板兩端對稱活動連接有導板，導板另一端通過調節螺栓與緩沖板兩端固定相連，該裝置結構合理，操作方便，利用防護板，緩沖板可以對行駛過程中堅硬物體產生的壓力進行一定的緩沖，從而在一定程度上保護汽車底盤，利用壓力傳感器可以方便駕駛人員了解汽車底盤的情況，有利于對汽車底盤起到一定的保護作用。

技術領域

本發明涉及汽車設備技術領域，具體為一種具有緩沖功能的底盤防護裝置。

背景技術

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。車在開到比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方路面的時候，一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，發生拖底的情況，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞，并且底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此，給車安裝發動機護板很有必要，而目前安裝的防護板功能性不太好，不能給發動機很好的保護，因此，亟待一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有緩沖功能的底盤防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有緩沖功能的底盤防護裝置,包括底盤本體，防護板，緩沖板,所述防護板表面設置為凹凸形，且通過螺孔固定安裝在底盤本體下方，所述防護板與底盤本體之間安裝有壓力傳感器，所述防護板兩端對稱活動連接有導板，所述導板另一端通過調節螺栓與緩沖板兩端固定相連。

優選的，所述緩沖板上表面固定安裝有多個固定柱，所述固定柱有序排列在緩沖板上方，所述固定柱頂端安裝有矩形固定板，所述固定柱外部套接有彈簧，所述彈簧遠離緩沖板一端設置有圓環。

優選的，所述彈簧靜止懸空于防護板下方，且靜止長度大于固定柱高度。

優選的，所述緩沖板采用彈性材料，所述緩沖板下表面設置有過濾層，所述過濾層設置有多個相同的過濾孔，所述過濾層上表面設置有減震襯墊。

優選的，所述防護板采用鋁合金或者碳鋼板材料。

優選的，所述防護板，導板與緩沖板呈梯形狀，所述防護板兩側對稱設置有圓孔，所述導板一端設置有導柱，所述導柱貫穿于導板，且兩端通過圓孔與防護板活動相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

（1）本發明通過底盤本體，防護板，緩沖板，導板相互配合連接，能夠對底盤起到較好的保護作用，并且能夠對行駛過程中的石塊，泥沙進行過濾，保護防護板及底盤。

（2）本發明中防護板表面設置為凹凸形，可以起到良好的散熱效果。

（3）本發明中緩沖板上表面固定安裝有多個固定柱，固定柱有序排列在緩沖板上方，固定柱頂端安裝有矩形固定板，固定柱外部套接有彈簧，彈簧遠離緩沖板一端設置有圓環，利用固定柱和彈簧，可以在緩沖板受到撞擊物時起到很好的緩沖作用。

（4）本發明中防護板，導板與緩沖板呈梯形狀，防護板兩側對稱設置有圓孔，所述導板一端設置有導柱，導柱貫穿于導板，且兩端通過圓孔與防護板活動相連，利用導柱，導板可以在受到撞擊時，對撞擊力進行緩沖。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明中導板俯視結構示意圖；

圖3為本發明中彈簧放大結構示意圖。

圖中：1、底盤本體，2、防護板，3、緩沖板，4、壓力傳感器，5、導板，6、固定板，7、彈簧，8、圓環，9、過濾層，10、圓孔，11、固定柱，12、導柱。