[發明專利]一種可以用為儲物箱的折疊式手推車

在審

• 申請號: 202110329290.4
• 申請日: 2021-03-28
• 公開（公告）號: CN113635951A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 李乃西
• 申請（專利權）人: 寧波超藝康復科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可以用為儲物箱的折疊式手推車，包括具有儲物箱的車身、行走輪和推拉桿；儲物箱與行走輪之間設有可手動拆卸的活動連接裝置；活動連接裝置包括，儲物箱面向行走輪的部位設有車身套接管，行走輪設有對應的行走輪套接柱，車身套接管套接行走輪套接柱，車身套接管與行走輪套接柱之間設有橫向的鎖孔；鎖孔內設有鎖銷，按動鎖銷解除車身與行走輪之間的連接；通過將車身與行走輪可拆卸活動連接，使得車身既可以作為折疊式手推車的儲物箱體，也可以單獨將車身作為儲物箱，實現一車多用。

技術領域

本發明涉及一種折疊式手推車，特別涉及一種可以用為儲物箱的折疊式手推車。

背景技術

手推車通常包括具有儲物箱體的車身、行走輪和推拉桿；行走輪與車身相固定連接；車身為多桿體連接的可折疊結構。

現有技術的缺點在于：當需要將車身單獨作為儲物箱使用時，需要連同行走輪一并使用，行走輪會易帶動箱體移動，影響儲物的效果和安全；如果對行走輪增加制動裝置，成本和重量都會增加；當多個箱體重疊放置時，行走輪不僅難以放置，需要增加額外的隔板，且增加了高度，大大影響放置效果。

發明內容

本發明是為了克服上述現有技術中缺陷，通過將行走輪與車身之間的可拆卸連接，兼顧手推車和儲物箱的兩種功能。

本發明提供一種可以用為儲物箱的折疊式手推車，包括具有儲物箱的車身、行走輪和推拉桿，儲物箱的側壁為多桿體連接的可折疊結構，儲物箱的側壁與其端壁相連接構成可折疊的車簍結構；其中，儲物箱與行走輪之間設有可手動拆卸的活動連接裝置；活動連接裝置包括，儲物箱面向行走輪的部位設有車身套接管或車身套接柱，行走輪設有對應的行走輪套接柱或行走輪套接管，車身套接管套接行走輪套接柱，車身套接管與行走輪套接柱之間設有橫向的鎖孔；或者行走輪套接管套接車身套接柱，車身套接柱與走輪套接管之間設有橫向的鎖孔；鎖孔內設有鎖銷，按動鎖銷可以解除車身與行走輪之間的連接。

上述技術方案中，所述的儲物箱的兩側壁中，每一側壁由兩組縱向的連桿連接組成，每一組之內設有一對交叉的連桿，連桿的交叉之處設有連接用的轉動銷；兩組連桿之間的連桿端部由轉動的鉸鏈相連接，使得車身可以有較長的尺寸，且連桿較短，在折疊時連桿不會出現過高的高度。

上述技術方案中，所述的儲物箱側壁兩組連桿的連接處的連桿端部略凸出于車身的下平面和上平面，在車身作為儲物箱使用時，所述的連桿的連接端部能夠抵接在地面或上層箱體的下表面，使得儲物箱的側壁具有更高的剛度，避免儲物箱側壁折疊回縮。

上述技術方案中，所述的儲物箱的端壁的兩側豎向桿體為空心的柱體，柱體內設有導向孔，導向孔內設有導向柱，導向柱與側壁的連桿的末端相連接，當儲物箱折疊或展開時導向柱約束側壁的連桿在導向孔設定的長度和方向內移動，防止側壁展開或折疊時出現錯誤。

進一步優選地，所述的儲物箱的底面中部設有兩根縱向的底梁，底梁分為兩段，兩段之間由底梁轉動銷相連接，使得底梁在車身折疊時隨車身的側壁同步折疊；底梁之間設有連接梁，連接梁不僅增加底面的承載能力，而且在車身折疊時構成提拉手柄，提起提拉手柄可以輕松將車體縱向折疊。

進一步優選地，所述的儲物箱的端壁的兩側豎向桿體的上端部設有附加梁插孔，儲物箱還包括兩端折彎的附加梁，附加梁沿儲物箱的兩側壁設置，附加梁的兩端插入附加梁插孔中被固定，附加梁可以作為儲物箱側面的輔助護欄，也可以作為手推車的扶桿。

進一步優選地，所述的附加梁上部還鋪放有面板，面板可以作為桌面使用，或者擺放物品，進一步增加儲物箱的儲放量；附加梁面向面板部位設有固定卡槽，面板設有對應的承載梁或者面板本身構成承載梁，承載梁嵌置于固定卡槽內，使得面板與附加梁之間形成穩固連接；或者承載梁設置開口面向附加梁的卡槽。