[發明專利]一種電機控制模塊的供電系統及車輛有效
| 申請號: | 202110329169.1 | 申請日: | 2021-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN112959964B | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發明(設計)人: | 周原;季步成;張星;張爭強 | 申請(專利權)人: | 華為數字能源技術有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/033 | 分類號: | B60R16/033;B60L15/20;H02J9/06 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永強;李稷芳 |
| 地址: | 518043 廣東省深圳市福田區香蜜湖街道香*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 控制 模塊 供電系統 車輛 | ||
1.一種電機控制模塊的供電系統,其特征在于,所述供電系統設于至少兩個直流電源與所述電機控制模塊之間,所述至少兩個直流電源包括第一直流電源和第二直流電源,所述供電系統包括第一限流單元和隔離單元,所述隔離單元用于向所述電機控制模塊輸出電壓,其中,
所述第一直流電源的輸出端耦合所述隔離單元的第一輸入端,用于形成第一供電回路;
所述第二直流電源的第一輸出端耦合所述第一限流單元的一端,所述第一限流單元的另一端耦合所述隔離單元的第二輸入端,用于形成第二供電回路,所述第二供電回路與所述第一供電回路并聯;所述第一限流單元用于在所述第一供電回路的回路電流大于第一預設電流閾值的情況下,斷開所述第二供電回路;
所述第二直流電源的第二輸出端耦合所述電機控制模塊,在所述第二供電回路斷開的情況下,所述第二直流電源用于向所述電機控制模塊供電,形成第三供電回路。
2.根據權利要求1所述的供電系統,其特征在于,所述供電系統還包括交流轉換單元、第一變壓器、第二變壓器以及第二限流單元;
所述隔離單元的輸出端耦合所述交流轉換單元的輸入端;
所述交流轉換單元的輸出端分別耦合所述第一變壓器的輸入端和所述第二變壓器的輸入端,用于將所述隔離單元輸出的直流電壓轉換為交流電壓,并將所述交流電壓分別向所述第一變壓器和所述第二變壓器傳輸;所述第一變壓器和所述第二變壓器用于分別向所述電機控制模塊傳輸電壓;
所述第二變壓器的輸入端還耦合所述第二限流單元,所述第二限流單元用于在所述第三供電回路的回路電流大于第二預設電流閾值的情況下,斷開所述第二變壓器與所述交流轉換單元之間的連接。
3.根據權利要求2所述的供電系統,其特征在于,所述電機控制模塊包括第一脈沖寬度調制(Pulse Width Modulation,PWM)生成器、第二PWM生成器和逆變器,所述逆變器包括第一部分和第二部分,每個部分分別包括三個并聯的絕緣柵雙極型晶體管IGBT,所述第一部分中并聯的三個IGBT分別與所述第二部分中并聯的三個IGBT串聯組成三個相電路;
所述第一PWM生成器用于控制所述第一部分中并聯的三個IGBT全部導通;所述第二PWM生成器用于控制所述第二部分中并聯的三個IGBT全部導通。
4.根據權利要求2-3任一項所述的供電系統,其特征在于,所述供電系統還包括整流單元,所述第一變壓器的輸出端和所述第二變壓器的輸出端分別經過所述整流單元耦合所述電機控制模塊。
5.根據權利要求2-4任一項所述的供電系統,其特征在于,所述供電系統還包括交流轉換控制器,用于控制所述交流轉換單元轉換得到的所述交流電壓的電壓幅值。
6.根據權利要求1-5任一項所述的供電系統,其特征在于,所述隔離單元包括第一二極管和第二二極管,所述第一二極管的陰極與所述第二二極管的陰極連接形成所述隔離單元的輸出端,所述隔離單元的第一輸入端為所述第一二極管的陽極,所述隔離單元的第二輸入端為所述第二二極管的陽極。
7.根據權利要求1-6任一項所述的供電系統,其特征在于,所述隔離單元包括第一場效應管和第二場效應管,所述第一場效應管的源極與所述第二場效應管的源極連接形成所述隔離單元的輸出端,所述隔離單元的第一輸入端為所述第一場效應管的漏極,所述隔離單元的第二輸入端為所述第二場效應管的漏極。
8.根據權利要求1-7任一項所述的供電系統,其特征在于,所述第一直流電源為蓄電池,所述第二直流電源包括降壓單元和動力電池,其中所述動力電池耦合所述降壓單元的輸入端,所述降壓單元的第一輸出端耦合所述第二直流電源的第一輸出端,所述降壓單元的第二輸出端耦合所述第二直流電源的第二輸出端。
9.根據權利要求1-8任一項所述的供電系統,其特征在于,所述供電系統還包括穩壓單元,所述穩壓單元用于穩定所述隔離單元的輸出電壓。
10.一種車輛,其特征在于,所述車輛包括動力電池、蓄電池、電機控制模塊、電機以及如權利要求1-9任一項所述的供電系統,其中所述第一直流電源包括所述蓄電池,所述第二直流電源包括所述動力電池。
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