[發明專利]一種汽車隔音降噪性能檢測機構在審

申請號：	202110328706.0	申請日：	2021-03-26
公開（公告）號：	CN113074956A	公開（公告）日：	2021-07-06
發明（設計）人：	梁勇	申請（專利權）人：	定遠藍恩汽車試驗檢測有限公司
主分類號：	G01M17/007	分類號：	G01M17/007;G01N29/11
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	233200 安***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種汽車隔音性能檢測機構
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【說明書】：

本發明公開了一種汽車隔音降噪性能檢測機構，包括車廂，所述車廂的外部通過設有車廂板進行拼裝構成車廂，所述車廂的外側面設有安裝框架，所述安裝框架的內部設有音響，所述音響設置在所述車廂的上中下三個位置，所述車廂板的側面設有智能顯示屏，所述智能顯示屏的外部設有固定框架，所述智能顯示屏嵌入在所述固定框架的內部，所述固定框架置于所述車廂的側面與所述車廂板通過螺栓和螺母進行固定。該發明一種汽車隔音降噪性能檢測機構能夠在將汽車行駛到車廂的內部之后，控制不同位置的音響發出聲音使位于汽車內的傳感器進行獲取聲音的分貝，從而對汽車內隔音降噪性能進行檢測，保證汽車的隔音降噪性能，提高駕乘人員的舒適程度。

技術領域

本發明涉及實驗室用于汽車檢測技術領域，具體為一種汽車隔音降噪性能檢測機構。

背景技術

在新車制造的過程中，由于車輛使用的材料不同，導致不同類型的車的隔音效果不同，如果隔音降噪性能較差，則會嚴重的影響到汽車的產品質量，損壞品牌的口碑，直接的導致經濟損失，所以在新車制造完成之后在出廠之前要及時的對車輛進行隔音降噪性能檢測，如果不對汽車內隔音降噪性能進行檢測，不能保證汽車的隔音降噪性能，降低駕乘人員的舒適程度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車隔音降噪性能檢測機構，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車隔音降噪性能檢測機構，其特征在于：包括車廂，所述車廂的外部通過設有車廂板進行拼裝構成車廂，所述車廂的外側面設有安裝框架，所述安裝框架和所述車廂通過螺栓和螺母進行固定，所述安裝框架的內部設有音響，所述音響嵌入在所述車廂板的內部通過螺栓和螺母進行固定，所述音響設置在所述車廂的上中下三個位置，所述車廂板的側面設有智能顯示屏，所述智能顯示屏的外部設有固定框架，所述智能顯示屏嵌入在所述固定框架的內部，所述固定框架置于所述車廂的側面與所述車廂板通過螺栓和螺母進行固定。

作為本發明的一種優選實施方式，所述車廂的外部設有固定板，所述固定板和所述車廂板通過螺栓和螺母進行固定。

作為本發明的一種優選實施方式，所述車廂板的外部設有支撐架，所述支撐架的一端置于地面，所述支撐架的另一端和固定板通過螺栓和螺母進行固定。

作為本發明的一種優選實施方式，所述車廂的前后側板分別呈軸對稱式設有車廂門，所述車廂門嵌入在所述車廂板的內部通過鉸鏈進行固定，所述車廂門通過鎖裝置與所述車廂板進行連接固定。

作為本發明的一種優選實施方式，所述音響的外部設有安裝箱，所述音響嵌入在所述安裝箱的內部通過螺栓和螺母進行固定，所述安裝箱和所述安裝框架通過螺栓和螺母進行固定。

作為本發明的一種優選實施方式，所述車廂板的內部設有隔音棉，所述隔音棉嵌入在所述車廂板的內部通過固體膠進行粘接固定。

作為本發明的一種優選實施方式，所述車廂門的外部設有門把手，所述門把手和所述車廂門通過螺栓和螺母進行固定，設有的鎖裝置設置在所述門把手的下方。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

該發明一種汽車隔音降噪性能檢測機構能夠在將汽車行駛到車廂的內部之后，控制不同位置的音響發出聲音使位于汽車內的傳感器進行獲取聲音的分貝，從而對汽車內隔音降噪性能進行檢測，保證汽車的隔音降噪性能，提高駕乘人員的舒適程度。

附圖說明

圖1為本發明一種汽車隔音降噪性能檢測機構的側面結構示意圖，

圖2為本發明一種汽車隔音降噪性能檢測機構的隔音棉結構安裝示意圖,

圖3為本發明一種汽車隔音降噪性能檢測機構的車廂門結構安裝示意圖。