[發(fā)明專利]縱置雙電機混合動力傳動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110327803.8 | 申請日: | 2021-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN112895878A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭星;羅會兵;陳梅;周朝東;藺月萌;王軍民;廖金龍;嚴博;謝運軍;鄧仕林;劉海濤 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B60K6/36 | 分類號: | B60K6/36;B60K6/547 |
| 代理公司: | 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 徐傳智 |
| 地址: | 40277*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 縱置雙 電機 混合 動力 傳動 裝置 | ||
1.一種縱置雙電機混合動力傳動裝置,包括發(fā)動機(10)、變速器,其特征在于:所述變速器包括輸入軸(60)、中間軸(70)、輸出軸(80),以及驅(qū)動電機(40)的電機軸(50),所述驅(qū)動電機(40)的電機軸(50)為空心軸,所述電機軸(50)空套在輸入軸(60)上與輸入軸(60)位于同一軸線上,所述輸入軸(60)一端延伸出電機軸(50)并依次周向固定一擋主動齒輪(61)、二擋主動齒輪(62),所述電機軸(50)的延伸端周向固定第一齒輪(51),所述中間軸(70)兩端分別周向固定第二齒輪(71)、輸出主動齒輪(75),所述第一齒輪(51)與第二齒輪(71)嚙合,所述第二齒輪(71)、輸出主動齒輪(75)之間設(shè)置空套在中間軸(70)上的一擋從動齒輪(72)、二擋從動齒輪(74),所述一擋主動齒輪(61)與一擋從動齒輪(72)嚙合,所述二擋主動齒輪(62)與二擋從動齒輪(74)嚙合,所述一擋從動齒輪(72)、二擋從動齒輪(74)之間設(shè)置第一同步器(73),所述第一同步器(73)周向固定在輸入軸(60)上,所述輸出軸(80)上周向固定輸出從動齒輪(81),所述輸出主動齒輪(75)與輸出從動齒輪(81)嚙合,所述發(fā)動機(10)經(jīng)發(fā)電機(30)與輸入軸(60)連接,所述發(fā)電機(30)中集成有離合器(20),所述離合器(20)的外轂(21)分別與發(fā)動機(10)的曲軸、發(fā)電機(30)的轉(zhuǎn)子固定連接,所述輸入軸(60)另一端穿出電機軸(50)與離合器(20)的內(nèi)轂(22)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱置雙電機混合動力傳動裝置,其特征在于:所述輸出軸(80)通過軸承支承于輸入軸(60)的延伸端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱置雙電機混合動力傳動裝置,其特征在于:所述一擋從動齒輪(72)一端設(shè)置第一結(jié)合齒,所述二擋從動齒輪(74)一端設(shè)置第二結(jié)合齒,所述第一同步器(73)的齒圈分別與一擋從動齒輪(72)的第一結(jié)合齒、二擋從動齒輪(74)的第二結(jié)合齒對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱置雙電機混合動力傳動裝置,其特征在于:所述輸入軸(60)靠近二擋主動齒輪(62)一端依次周向固定三擋主動齒輪(63)、四擋主動齒輪(64),所述中間軸(70)靠近二擋從動齒輪(74)一端依次空套三擋從動齒輪(77)、四擋從動齒輪(78),所述三擋主動齒輪(63)與三擋從動齒輪(77)嚙合,所述四擋主動齒輪(64)與四擋從動齒輪(78)嚙合,所述三擋從動齒輪(77)、四擋從動齒輪(78)之間設(shè)置第二同步器(76),所述第二同步器(76)軸向固定在中間軸(70)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱置雙電機混合動力傳動裝置,其特征在于:所述變速器還包括第二中間軸(90),該第二中間軸(90)與中間軸(70)平行,所述第二中間軸(90)上依次空套第三齒輪(94)、第四齒輪(92)、第五齒輪(91),所述第三齒輪(94)與一擋主動齒輪(61)嚙合,所述第四齒輪(92)與二擋主動齒輪(62)嚙合,所述第五齒輪(91)與輸出從動齒輪(81)嚙合,所述第三齒輪(94)、第四齒輪(92)之間設(shè)置第三同步器(93),所述第三同步器(93)周向固定在第二中間軸(90)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱置雙電機混合動力傳動裝置,其特征在于:所述驅(qū)動電機(40)的電機軸(50)上還周向固定有第三齒輪(52),此時第二齒輪(71)空套在中間軸(70)上與第一齒輪(51)嚙合,構(gòu)成驅(qū)動電機(40)的一擋齒輪副,所述中間軸(70)上靠近第二齒輪(71)空套有第四齒輪(79),所述第四齒輪(79)與第三齒輪(52)嚙合,構(gòu)成驅(qū)動電機(40)的二擋齒輪副,所述第二齒輪(71)、第四齒輪(79)之間設(shè)置第四同步器(82),所述第四同步器(82)空套在中間軸(70)上。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅(qū)動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內(nèi)燃機的混合動力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內(nèi)燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)





