[發(fā)明專利]塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置和塔機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110327325.0 | 申請日: | 2021-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN113003442A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 伍偉;李桂芳;賓英 | 申請(專利權(quán))人: | 中聯(lián)重科股份有限公司;中聯(lián)重科建筑起重機械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62;B66C23/88;B66C9/14;B66D1/52 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;葉黎明 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機載 小車 牽引 自動 裝置 | ||
1.一種塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述自動張緊裝置包括:
棘輪機構(gòu),所述棘輪機構(gòu)安裝在載重小車上,用于繞設(shè)所述牽引繩;
活動撞塊,所述活動撞塊鉸接在所述塔機的臂架上;
所述活動撞塊與所述棘輪機構(gòu)配置為,在所述載重小車沿著所述臂架正向移動,且所述棘輪機構(gòu)與所述活動撞塊接觸時,該活動撞塊能夠驅(qū)動所述棘輪機構(gòu)張緊所述牽引繩;而在所述載重小車沿著所述臂架反向移動,且所述棘輪機構(gòu)與所述活動撞塊接觸時,所述棘輪機構(gòu)能夠驅(qū)動所述活動撞塊旋轉(zhuǎn),以避免所述活動撞塊阻止所述載重小車反向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述棘輪機構(gòu)包括:
棘輪,所述棘輪鉸接在相對于所述載重小車靜止的第一位置上,用于繞設(shè)所述牽引繩;
第一棘爪,所述第一棘爪與所述棘輪接觸,且配置為能夠在所述活動撞塊的驅(qū)動下,推動所述棘輪繞所述第一位置正向旋轉(zhuǎn),從而張緊所述牽引繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述棘輪機構(gòu)還包括:
張緊連桿,所述張緊連桿鉸接在相對于所述載重小車靜止的第二位置上,以能夠繞所述第二位置旋轉(zhuǎn);
所述第一棘爪的一端連接所述張緊連桿,另一端與所述棘輪接觸,用于在所述張緊連桿正向旋轉(zhuǎn)時,推動所述棘輪繞所述第一位置正向旋轉(zhuǎn),從而張緊所述牽引繩;
所述張緊連桿配置為能夠接觸所述活動撞塊,以在所述活動撞塊的驅(qū)動下正向旋轉(zhuǎn)或驅(qū)動所述活動撞塊旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述棘輪機構(gòu)配置為,在所述張緊連桿不接觸所述活動撞塊的情況下,所述張緊連桿能夠自動保持在初始狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述棘輪機構(gòu)包括:
固定限位結(jié)構(gòu),所述固定限位結(jié)構(gòu)相對于所述載重小車靜止;
復(fù)位結(jié)構(gòu),該復(fù)位結(jié)構(gòu)與所述固定限位結(jié)構(gòu)配置為,在所述張緊連桿不接觸所述活動撞塊的情況下,使所述張緊連桿復(fù)位至所述初始狀態(tài);
其中,在初始狀態(tài)下,所述固定限位結(jié)構(gòu)抵擋所述張緊連桿,以防止所述張緊連桿在所述復(fù)位結(jié)構(gòu)的作用下繞所述第二位置反向旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述復(fù)位結(jié)構(gòu)為連接所述張緊連桿的縱向一側(cè)的第一配重塊;所述固定限位結(jié)構(gòu)位于所述張緊連桿的縱向另一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述張緊連桿的底端連接有第二配重塊,所述張緊連桿的頂端連接所述第一棘爪;所述張緊連桿的頂端和底端之間的中間部位鉸接在相對于所述載重小車靜止的第二位置上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述張緊連桿和所述棘輪鉸接在相對于所述載重小車靜止的同一銷軸的不同部位。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述張緊連桿包括鉸接在所述銷軸上,且彼此平行并間隔開的第一連桿和第二連桿;所述棘輪位于所述第一連桿和所述第二連桿之間,且與所述第一連桿和所述第二連桿相間隔開。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述張緊連桿還包括連接軸,所述第一連桿和所述第二連桿通過連接軸固定相連,所述第一棘爪的一端與所述連接軸鉸接,另一端與所述棘輪接觸。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的塔機載重小車的牽引繩自動張緊裝置,其特征在于,所述張緊連桿還包括用于接觸所述活動撞塊,以使所述活動撞塊驅(qū)動所述張緊連桿正向旋轉(zhuǎn),或使所述張緊連桿驅(qū)動所述活動撞塊反向旋轉(zhuǎn)的固定撞塊,所述固定撞塊安裝在所述連接軸上。
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