[發明專利]一種側推器液壓油除水系統及方法

有效

• 申請號: 202110327322.7
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113074168B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 何超平;吳興武;陸佳;潘東;徐勁;張勇;胡登峰;張俊江;許煒麟
• 申請（專利權）人: 廣州文沖船廠有限責任公司
• 主分類號: F15B21/041
• 分類號: F15B21/041;F15B21/0423;F15B21/0427;F15B19/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明屬于液壓油除水技術領域，公開了一種側推器液壓油除水系統及方法，除水系統包括除水組件、第一閥體、緩沖柜、輸送泵及回油管，除水組件包括處理柜、加熱器、進液管和出水管，加熱器設置于處理柜，用于加熱處理柜內的液壓油，處理柜通過進液管連通于側推器，用于為側推器供油的重力油柜的位置高度高于處理柜；第一閥體設置于進液管上；處理柜通過出水管連通于緩沖柜；輸送泵設置于出水管上；緩沖柜通過回油管連通于重力油柜，重力油柜的位置高度與緩沖柜的位置高度相同。本發明提出的側推器液壓油除水系統及方法，能夠有效對液壓油進行除水，而且，可選擇在側推器工作狀態下運行，不影響液壓系統的正常工作。

技術領域

本發明屬于液壓油除水技術領域，尤其涉及一種側推器液壓油除水系統及方法。

背景技術

船舶側推器是一種助船轉向的裝置，可提高船舶的操縱性，主要是滿足低速航行及靠離碼頭的操縱需要。一般設于船舶艏部橫向管道內，常用由電動機帶動的固定槳或可調槳系統，能將一舷的水排向另一舷，借水的反作用力助船轉向。側推器的固定槳或可調槳系統都有液壓油系統。

由于船舶側推器軸槳旋轉位置采用的密封裝置通常都是唇形徑向密封，船舶航行過程中，由于惡劣的環境或唇形密封損壞的情況會導致海水混入到側推器的液壓系統中，甚至導致滑油乳化，液壓油進水對船舶側推器的液壓系統的正常使用具有較大的影響，縮短使用壽命。而目前沒有有效的針對船舶側推器液壓油除水的技術方案。

因此，亟需一種側推器液壓油除水系統及方法解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提出一種側推器液壓油除水系統及方法，能夠有效對液壓油進行除水，而且，可選擇在側推器工作狀態下運行，不影響其液壓系統的正常工作。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種側推器液壓油除水系統，包括：

除水組件，包括處理柜、加熱器、進液管和出水管，所述加熱器設置于所述處理柜，用于加熱所述處理柜內的液壓油，所述處理柜通過進液管連通于側推器內的液壓系統，用于為所述液壓系統供油的重力油柜的位置高度高于所述處理柜；

第一閥體，設置于所述進液管上；

緩沖柜，所述處理柜通過所述出水管連通于所述緩沖柜；

輸送泵，設置于所述出水管上；

回油管，所述緩沖柜通過所述回油管連通于所述重力油柜，所述重力油柜的位置高度與所述緩沖柜的位置高度相同。

作為優選，所述除水組件還包括真空泵、通氣管和第二閥體，所述真空泵設置于所述處理柜上，用于將所述處理柜內抽真空，所述通氣管的一端連通于所述處理柜內，另一端延伸至外部，所述第二閥體設置于所述通氣管上。

作為優選，所述除水組件還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測所述處理柜內的真空度并控制所述真空泵的啟停。

作為優選，所述除水組件還包括設置于所述處理柜內的高液位開關和低液位開關，所述高液位開關的位置高度高于所述低液位開關，所述高液位開關用于控制所述第一閥體和所述第二閥體的關閉及所述真空泵和所述加熱器的開啟，所述低液位開關用于控制所述第一閥體和所述第二閥體的開啟及所述輸送泵的停止。

作為優選，所述除水組件還包括鼓風機，所述鼓風機用于向所述處理柜內的液壓油內吹風。

作為優選，所述除水組件還包括溫度控制器，所述溫度控制器與所述加熱器電連接，所述溫度控制器用于控制所述加熱器的啟停，以將所述液壓油的溫度控制在設定范圍內。

作為優選，所述出水管上設置有單向閥，所述單向閥的流通方向由所述處理柜流向所述緩沖柜。

作為優選，所述進液管上設置有總控進液閥，所述回油管上設置有總控回油閥。