[發明專利]一種杠桿平衡拉緊夾具及其使用方法

有效

• 申請號: 202110326040.5
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113021042B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 陳偉;張帆;石尚;紀歡歡;錢子棟
• 申請（專利權）人: 中航飛機起落架有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 馬強;王麗霞

本發明提供一種杠桿平衡拉緊夾具及其使用方法。所述杠桿平衡拉緊夾具包括基體、夾頭以及杠桿支撐架，所述杠桿支撐架與基體之間形成拉緊腔；所述夾頭與杠桿支撐架的連線為所述X方向，所述拉緊腔在所述X方向和Y方向的投影平面上設有貫通的敞口；所述杠桿支撐架的鉸接軸與Y方向平行；所述夾頭上設有在X方向上向拉緊腔凸伸的第一抵接點，所述杠桿支撐架上設有在X方向上向拉緊腔凸伸的兩個第二抵接點，兩個所述第二抵接點與所述第一抵接點連線形成三角形。與相關技術相比，本發明提供的杠桿平衡拉緊夾具通過杠桿原理，平衡杠桿支撐架的壓緊力，消除由于夾具對模鍛件不平衡外力而造成的扭曲變形。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種杠桿平衡拉緊夾具及其使用方法。

背景技術

在機械行業中，為保證零件的強度，往往會將機構設計為整體成型結構，這將導致零件外形越來越復雜，給機械加工帶來諸多不便，尤其凸顯在裝夾方面。生產過程中為節省材料，控制成本，加工毛坯一般選為模鍛件。此類鍛件的兩端均無可供機床卡盤夾持的部位，因此必須采用夾具拉緊方式固定零件。若在設計夾具時不考慮拉緊力的平衡，勢必造成零件內部裝夾應力的不均衡，最終導致零件加工完成后易彎曲變形，影響產品質量。

現有夾具如專利公告號CN107097088A公示的用于毛坯面的多點隨形夾緊裝置，其采用對中機構和轉臂實現鑄件和模鍛件的毛坯面的夾緊。這種對稱式的夾緊裝置不適合復雜的零件外形。

發明內容

本發明的目的在于提供一種杠桿平衡拉緊夾具及其使用方法，實現對模鍛件的裝夾。

本發明的技術方案是：一種杠桿平衡拉緊夾具具有在同一投影平面上相互垂直的X方向和Y方向，其包括基體、設于所述基體的一端用于與機床卡盤夾持的夾頭、以及鉸接于所述基體的另一端的杠桿支撐架，所述杠桿支撐架與基體之間形成拉緊腔；所述夾頭與杠桿支撐架的連線為所述X方向，所述拉緊腔在所述X方向和Y方向的投影平面上設有貫通的敞口；所述杠桿支撐架的鉸接軸與Y方向平行；所述夾頭上設有在X方向上向拉緊腔凸伸的第一抵接點，所述杠桿支撐架上設有在X方向上向拉緊腔凸伸的兩個第二抵接點，兩個所述第二抵接點與所述第一抵接點連線形成三角形。

上述方案中，在杠桿平衡拉緊夾具中形成穩定的三角形的裝夾結構，并結合第二抵接點能夠相對于基體進行擺動，能夠適應于復雜的零件外形，能夠平衡杠桿支撐架的壓緊力，消除夾具對工件產生外力造成零件變形。

優選的，兩個所述第二抵接點凸伸至拉緊腔中的長度能分別沿其凸伸的方向調節。通過設計第二抵接點的可調方式，在平衡壓緊力的同時，進一步限制零件自由度達到裝夾牢固的目的。

優選的，所述夾頭為具有大直徑段和小直徑段的階梯軸，所述小直徑段與所述基體連接，并在所述小直徑段上設有向拉緊腔凸伸的頂尖，所述頂尖的末端為所述第一抵接點。

設計階梯結構的夾頭，一方面，方便機車卡盤夾持，另一方面，便于與基體的安裝，且所述夾頭的位置易于形成與工件抵接的第一抵接點，為模鍛件拉緊提供重要條件。

優選的，所述基體上設有在Y方向上向拉緊腔凸伸的第三抵接點，所述第三抵接點在所述基體的相對側設置至少兩個。

杠桿平衡拉緊夾具不僅設計為三角形的抵接點，還在三角形的外側增加兩個抵接點，進一步平衡拉緊力，能均衡模鍛件內部的裝夾應力，減少彎曲變形。

優選的，所述基體包括基礎板、支架、筋板和凸臺，所述支架水平連接于所述基礎板的兩端，所述支架遠離所述基礎板的一端與所述杠桿支撐架鉸接；兩端的所述支架的連線與所述杠桿平衡拉緊夾具的Y方向平行；所述筋板連接所述支架和基礎板，且所述筋板和支架共同形成拉緊腔的側壁；所述筋板朝向拉緊腔的一側設有所述凸臺，所述凸臺上設有所述第三抵接點。

基體的上述結構設計，能夠形成穩定的剛性結構，使夾具的抵接力有效，產生的拉緊力滿足設計要求。