[發明專利]一種車載行車記錄儀網絡信號交換方法

在審

• 申請號: 202110325946.5
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113055855A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 張華;莫科聰;魏正軍;韓彬;張笑語
• 申請（專利權）人: 北京圖一科技有限公司
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;H04W24/08;H04B17/318;H04B17/382;G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及網絡通信技術領域，公開了一種車載行車記錄儀網絡信號交換方法，包括如下步驟，信號APP采集網絡類型和信號強度數據；進行1層判定，判定車載行車記錄儀網絡信號為強、中、弱3種狀態，并將判斷數據通過移動互聯網上傳至運營管理平臺；所有在線行車記錄儀的網絡類型和信號狀態都集中緩存或存儲，并在運營管理平臺業務操作界面上展現；當在線行車記錄儀信號狀態回傳平臺延遲時間超過設定閾值后進行2層判定，2層判定修改信號狀態的信號強度為斷。本發明可讓平臺使用人員及時直觀地掌握設備網絡狀態，規避車載行車記錄儀弱網情況下常見的影像監控故障，提高監控效果，降低設備因此產生的召回，增加設備在線服役時長。

技術領域

本發明屬于網絡通信技術領域，具體涉及一種車載行車記錄儀網絡信號交換方法。

背景技術

隨著移動互聯網，特別是高速高帶寬的覆蓋越來越廣，為更多物聯網應用奠定了堅實的基礎。車輛監控監管就是其中典型的移動互聯網應用之一。現階段的車輛監控技術方案，通常采用B/S架構，通過專有數據通訊協議，一方面安裝有監控設備的車輛不限于特定的時間和空間，快速地上傳動態數據；另一方面，用戶使用瀏覽器訪問特定的服務地址，經過身份認證后，就可以看到實時的車輛動態信息了。移動互聯車輛監控系統，為企事業單位的車輛管理工作提供了及時有效的抓手，因而越來越得到客戶和市場的認可，不斷得到廣泛應用。

移動互聯網能夠實現無線通信，但移動中的車輛受到網絡信號影響，也不可避免出現一時通訊不暢甚至短時中斷的情況。特別是遇到音視頻等大數據量傳輸時，回傳穩定性極大地影響了客戶使用體驗。網絡信號覆蓋屬于通訊基礎設施，隨著運營商加大投入鋪設中繼提高覆蓋能力，能夠最終解決這個問題。但就具體使用情況而言，考慮到非發達地區的移動互聯網應用，以及特殊氣候因素導致的網絡信號波動等情形，現階段移動車聯方案中缺少終端的信號狀態迫切需要改進。

為此，我們提出了一種車載行車記錄儀網絡信號交換方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車載行車記錄儀網絡信號交換方法，保持原有系統架構等不變的情況下，通過改進車載終端應用和監控系統兩端，即很好地避免網絡信號波動造成的各種使用體驗和導致終端故障等問題。而且本發明充分考慮到市場現狀，功能模塊化，方便靈活組合，普遍兼容市場覆蓋高的移動車在監控硬軟件方案，方便實現低成本召回甚至免召回，快速實施升級。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種車載行車記錄儀網絡信號交換方法，包括如下步驟，

步驟1，調用系統提供的API，通過行車記錄儀上的信號APP采集網絡類型和信號強度數據；

步驟2，根據獲取的網絡類型和信號強度數據作為判斷數據，進行1層判定，判定車載行車記錄儀網絡信號為強、中、弱3種狀態，并將判斷數據上傳至運營管理平臺；

步驟3，上傳運營管理平臺后，所有在線行車記錄儀的網絡類型和信號狀態都集中緩存或存儲，以備運營管理平臺業務使用，并在運營管理平臺業務操作界面上展現；

步驟4，當在線行車記錄儀信號狀態回傳平臺延遲時間超過設定閾值后進行2層判定，平臺發起設備網絡主動狀態判定，2層判定修改信號狀態的信號強度為斷。

進一步的，在步驟2中，1層判定的步驟如下：

S1、判定車載行車記錄儀實時網絡類型是否低于4G網絡，如果低于判定車載行車記錄儀網絡信號為弱狀態，如果等于或大于4G網絡進行下一步判定；

S2、按照API返回數值確定中位值，然后判定車載行車記錄儀網絡信號為強、中、弱3種狀態的其中一個的狀態。

進一步的，在步驟2中，信號APP駐留車載行車記錄儀內存。