[發明專利]一種用于燃料電池的氫氣循環泵

在審

• 申請號: 202110325912.6
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN112983815A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 倪永成;陳雷雷;徐世龍;梅赟棟;丁成;王吉華
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F04C18/18
• 分類號: F04C18/18;F04C29/00;F04C29/02;F04C23/02;F04C27/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種用于燃料電池的氫氣循環泵，包括機殼(10)和設于所述機殼(10)內的：

電機(30)；

陽轉子(22)，連接于所述電機(30)的輸出端；

陰轉子(24)，所述陽轉子(22)與所述陰轉子(24)之間設置有齒輪傳動結構(40)；

其特征在于，所述陰轉子(24)和所述陽轉子(22)均包括有：

轉子基體(25)；

防膨脹涂層(26)，設于所述轉子基體(25)的外表面，所述防膨脹涂層(26)的膨脹系數小于所述轉子基體(25)的膨脹系數；

疏水涂層(27)，設于所述防膨脹涂層(26)外。

2.根據權利要求1所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述防膨脹涂層(26)的膨脹系數與所述轉子基體(25)的膨脹系數的比值小于等于八分之一。

3.根據權利要求1所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述轉子基體(25)為316L型不銹鋼。

4.根據權利要求1所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述機殼(10)包括沿第一方向依次設置的電機殼(11)、泵頭殼(12)和齒輪箱(13)，所述泵頭殼(12)與所述齒輪箱(13)之間設置隔板(14)，所述齒輪傳動結構(40)設于所述齒輪箱(13)內；

所述氫氣循環泵還包括陽轉子軸(21)和陰轉子軸(23)，所述陽轉子軸(21)和所述陰轉子軸(23)均轉動設于所述泵頭殼(12)和所述隔板(14)上；所述陽轉子(22)和所述陰轉子(24)位于所述泵頭殼(12)內，且分別設于所述陽轉子軸(21)和所述陰轉子軸(23)上；所述電機(30)的轉子(31)與所述陽轉子軸(21)同軸連接。

5.根據權利要求4所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述齒輪傳動結構(40)包括設于所述陽轉子軸(21)上的主動齒輪(41)和設于所述陰轉子軸(23)上的從動齒輪(42)，所述主動齒輪(41)與所述從動齒輪(42)相嚙合；

所述陽轉子軸(21)上還設置有甩油盤(28)，所述甩油盤(28)位于所述齒輪箱(13)內，并與所述主動齒輪(41)同軸設置；所述甩油盤(28)的直徑大于所述主動齒輪(41)的直徑，所述齒輪箱(13)中的油面高度位于所述主動齒輪(41)的最低點與所述甩油盤(28)的最低點之間。

6.根據權利要求5所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述甩油盤(28)為梭形結構。

7.根據權利要求5所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述甩油盤(28)設于所述陽轉子軸(21)的自由端，且相對于所述主動齒輪(41)更加遠離所述隔板(14)。

8.根據權利要求4所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述陽轉子軸(21)和所述陰轉子軸(23)兩者中的至少一個的外周壁上設置有第一迷宮件(51)，所述隔板(14)上設置第二迷宮件(52)，所述第一迷宮件(51)與所述第二迷宮件(52)間隙配合以形成迷宮結構(50)。

9.根據權利要求8所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述迷宮結構(50)設置回油口(53)，所述回油口(53)連通所述齒輪箱(13)，以使進入所述迷宮結構(50)的油氣能夠通過所述回油口(53)流回至所述齒輪箱(13)。

10.根據權利要求9所述的用于燃料電池的氫氣循環泵，其特征在于，所述回油口(53)設于所述隔板(14)上。