[發明專利]電動行李箱

在審

• 申請號: 202110325568.0
• 申請日: 2016-03-02
• 公開（公告）號: CN113057428A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 凱文·奧唐奈;博伊德·布魯納
• 申請（專利權）人: 凱文·奧唐奈;博伊德·布魯納
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C9/00;A45C5/03;A45C13/26;A45C13/04
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 麥善勇;張天舒

電動行李箱包括：框架，其被外殼部分地封蓋，框架限定內部儲存隔間；前輪，其連接至轉向軸，其中，轉向軸以能旋轉方式連接至框架，并且轉向軸的位置控制前輪的取向；伸縮式把手，其被轉向軸接納，其中，伸縮式把手能夠從儲存構造向駕駛構造伸縮式地移動，在儲存構造中，把手被縮回并且被外殼的第二拉鏈翻板封蓋，在駕駛構造中，把手伸長到框架的頂面的上方；后輪組，其通過第二輪軸連接，其中，第二輪軸能操作地與框架聯接；以及電動機，其安裝在框架上，其中，電動機驅動后輪。

本申請是申請號為2016800136831、申請日為2016年3月2日、發明名稱為“電動行李箱”的專利申請的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請通過引用的方式并入并要求2015年3月2日提交的美國臨時專利申請No.62/126,915的優先權。

背景技術

本主題總體涉及電動行李箱。更具體地說，本發明涉及包括電動輪和轉向器以容許用戶騎乘行李包去往用戶的目的地的行李箱。

為了旅行、工作和娛樂而運送行李箱是現代生活中越來越常見的活動。然而，許多人(諸如行動不便的人等)在運送他們的行李時有困難。另外，需要搬運或拖拽行李箱限制了人們可以應付的總重量，并且可能導致多次行程或需要輔助運送行李箱。因此，需要一種具有增強的運送容易性的新行李箱系統。另外，需要能夠使各種旅行負擔(諸如對電子設備進行充電、避免錯放行李箱、對無電汽車(dead car)電池進行充電等)減輕的系統。

另外，如在本文中描述的，需要電動行李箱。

發明內容

為了滿足上述和其它需要，本發明提供包括電動輪和轉向器以容許用戶騎乘行李包去往用戶的目的地的行李箱。另外，所提供的行李箱包括多個特征，這些特征設置用于對電子設備、汽車電池進行充電、發現錯放的行李箱等。

該行李箱可以被實施為具有不同尺寸且由具有帶驅動件、直接驅動件或鏈驅動件、阻風門控制件以及制動系統的電動機提供動力的四輪能轉向電動包，并且該四輪能轉向電動包可以用于攜帶用戶能夠塞進包中或手提箱中的任何東西。實施例可以結合現有型號的輪和輪軸、容易獲得的電動機以及電池技術來提供商業可行的行李箱。行李箱可以設置為前輪或后輪驅動(在手提行李(carry-on)實施例中，優選后輪驅動)。在一些實施例中，諸如在大的托運行李(checked bags)等中，行李箱可以包括后部驅動橋兩輪(rear trans-axle two-wheel)驅動部。

通過提供包括電動輪和轉向器的行李箱，本發明通過允許人們騎乘他們的行李箱解決了移動性的問題。行李箱可以包括易于布置且可緊湊儲存的伸縮式轉向控制件。轉向控制件可以包括高/低鍵、用于控制速度的可變阻風門以及使用鼓、盤、電磁或再生型的制動系統。在實施例中，行李箱具有耐用的、久經驗證的聚氨酯輪。這些輪可以是伸縮式的。

能縮回的、能伸縮的轉向控制件可以連同行業標準的副輪一起設置，以便在驅動系統使得用戶能夠將包90轉動90°、布置轉向控制件以及以比行走快三倍的速度長距離通勤的同時，允許行李箱以與常規行李箱相同的方式使用且容易裝填。另外，行李箱可以容許用戶一次運送更多的物品，從而容許運送比用戶通常可以攜帶的行李更重的行李。這可以容許行李箱用作用于工作和娛樂的多領域的便攜式工作站/電站。如下所述，行李箱在緊急情況或在路上拋錨時還可以作為備用電源。

行李箱可以包括內置式可拆卸電池、充電器以及幫助對電池進行充電的可選的太陽能板。行李箱還可以包括USB連接器以容許用戶對他們的設備進行充電。行李箱還可以包括與用戶設備通信的GPS/GSM追蹤器以防止行李箱丟失。在一些實施例中，行李箱可以包括TSA認證的鎖以保持貴重物品安全。可以在主體中設置微型跨接線纜，以容許在用戶回到他們的車中并且車電池無電的情況下起動車輛。在實施例中，為了在低亮度區域中的安全使用，將LED燈設置在行李箱的前后部。另外，在實施例中，將LED燈設置在行李箱的內部以在低亮度區域中觀看容納物。