[發(fā)明專利]一種駕駛室可升降的叉裝車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110325384.4 | 申請日： | 2021-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN112874640A | 公開（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊兵寬;劉群;陳家樂;童彪;馮佳銳;陳芳鴻;李楠;張雷振;韓玉 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵科工集團軌道交通裝備有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/063 | 分類號： | B62D33/063;B66F9/075 |
| 代理公司： | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人： | 劉秋芳;陶洪 |
| 地址： | 430223 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 駕駛室 升降 裝車 | ||
1.一種駕駛室可升降的叉裝車，包括叉車本體及駕駛室，其特征在于，還包括升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)用于驅(qū)動所述駕駛室升起或下降的同時向靠近或遠(yuǎn)離所述叉車本體頭部方向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室可升降的叉裝車，其特征在于，所述升降機構(gòu)包括至少一個上平行四邊形機構(gòu)、與所述上平行四邊形機構(gòu)一一對應(yīng)的下平行四邊形機構(gòu)及至少一個升降油缸，所述上平行四邊形機構(gòu)由四個上連桿依次鉸接組成，所述下平行四邊形機構(gòu)由四個下連桿依次鉸接組成，所述上平行四邊形機構(gòu)和對應(yīng)所述下平行四邊形機構(gòu)的一端分別與所述駕駛室和所述叉車本體連接，所述上平行四邊形機構(gòu)和對應(yīng)所述下平行四邊形機構(gòu)另一端的所述上連桿和所述下連桿的兩端相互鉸接，所述升降油缸的兩端分別與所述叉車本體和所述上平行四邊形機構(gòu)的一側(cè)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室可升降的叉裝車，其特征在于，所述駕駛室的底部連接有底部安裝座，所述上平行四邊形機構(gòu)一端的所述上連桿兩端分別與所述駕駛室和所述底部安裝座連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室可升降的叉裝車，其特征在于，所述下平行四邊形機構(gòu)一端的所述下連桿通過連接法蘭連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室可升降的叉裝車，其特征在于，與所述叉車本體連接的一根所述下連桿與另一相鄰所述下連桿的鉸接處設(shè)有升降角度傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛室可升降的叉裝車，其特征在于，每個所述升降油缸均連接有一個對應(yīng)的液壓平衡閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室可升降的叉裝車，其特征在于，所述叉車本體的頭部鉸接有舉升臂，所述叉車本體和所述舉升臂之間通過至少兩個俯仰油缸鉸接，所述舉升臂鉸接有旋轉(zhuǎn)叉具，所述舉升臂和所述旋轉(zhuǎn)叉具之間通過至少兩個調(diào)平油缸鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的駕駛室可升降的叉裝車，其特征在于，所述舉升臂和所述叉車本體的鉸接處設(shè)有舉升角度傳感器。
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