[發明專利]一種條煙標異合一分揀線

有效

• 申請號: 202110325295.X
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113002893B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 龔志華;楊波;關維韡;唐宇梅;秦遠福;吳雷;姚朝才;趙時銳;寧彪;吳宇;陳科達;黃倩倩;楊龍;劉桂蕓;張斌昌;羅鈺瑩;潘源明
• 申請（專利權）人: 廣西壯族自治區煙草公司貴港市公司
• 主分類號: B65B57/20
• 分類號: B65B57/20;B65B35/50;B65B11/02;B65B35/24;B65B57/00;B65B35/20
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本發明公開了一種條煙標異合一分揀線，包括上下設置的多個送料輸送機構，于各送料輸送機構的出口端的機體上分別安裝有調速輸送機構，送料輸送機構和調速輸送機構經驅動機構驅動，送料輸送機構的輸送距離為調速輸送機構的3.5?4.2倍，于調速輸送機構的出口端的機體上分別安裝有置物平臺，于置物平臺處安裝有往復撥料機構，且各條煙組相互層疊于鋪設于落料框上的包裝膜上，層疊的條煙組經壓料機構下壓至落料框內，并經安裝于置物平臺相對應側的覆膜機構打包。本發明提高分揀、包裝效率，并將標異條煙分層層疊，便于后續的包裝作業，避免由于標異混合條煙包裝而造成的條煙不夠緊湊，不利于轉移和運輸的問題。本發明適用于條煙分揀的技術領域。

技術領域

本發明屬于條煙分揀的技術領域，具體的說，涉及一種條煙標異合一分揀線。

背景技術

現有目前市面上的標異合一包裝機，售價大概一百萬左右，大多采用機械手、雙通道入口先分別對異型煙、標準煙分開包裝再進行合并包裝的方式。此兩種方法設備占地面積大、投入成本高、設備操作、維護復雜、包裝效率在8000條/小時左右，并且異型煙分揀量較的時期一般是每年的1月份，之后的銷量比較少，設備的使用率并不高。還有一種方法是，將異型煙、標準煙同時混合在一個通道進行傳輸，傳輸至預定位置后，再通過層疊設備將標異混合條煙層疊在一起，最后進行包裝；然而此種方法無法確保標異混合條煙的配比，而且對于個別的標異混合條煙的長、寬、高不同，譬如，較細的煙型與較粗的煙型混合，摻雜在一起進行包裝，使得條煙不夠緊湊，不利于轉移和運輸。

發明內容

本發明提供一種條煙標異合一分揀線，用以提高分揀、包裝效率，并將標異條煙分層層疊，以便于后續的包裝作業，進而避免由于標異混合條煙包裝而造成的條煙不夠緊湊，不利于轉移和運輸的問題。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案如下：

一種條煙標異合一分揀線，包括安裝于機體上并上下設置以為異種條煙并行輸送的多個送料輸送機構，于各送料輸送機構的出口端的機體上分別安裝有調速輸送機構，所述送料輸送機構和調速輸送機構均經驅動機構驅動而進行物料的輸送，且送料輸送機構的輸送距離為調速輸送機構的3.5-4.2倍，于調速輸送機構的出口端的機體上分別安裝有置物平臺，于所述置物平臺處安裝有往復撥料機構，各置物平臺上的條煙組經所述往復撥料機構撥至置物平臺的一側，且各條煙組相互層疊于鋪設于落料框上的包裝膜上，層疊的條煙組經壓料機構下壓至落料框內，并經安裝于置物平臺相對應側的覆膜機構打包。

進一步的，所述送料輸送機構包括經兩傳動輥傳動的輸送帶，各所述傳動輥包括與機體轉動連接的轉軸，于轉軸上沿其軸向間隔安裝有滾輪，于其中一轉軸的一端插裝有一可沿轉軸的軸線滑動的連接件，于所述連接件伸入轉軸的一端與轉軸之間固連有一回位彈簧，所述驅動機構與連接件相對應的位置處構造有與機體轉動連接的電磁調速輪，所述電磁調速輪通電并電磁吸附連接件，以構成電磁調速輪經連接件帶動轉軸轉動。

進一步的，所述調速輸送機構的結構與送料輸送機構相同，且送料輸送機構的輸送帶的長度為調速輸送機構的3.5-4.2倍。

進一步的，所述驅動機構包括安裝于驅動電機輸出軸上的雙槽主動帶輪或者安裝于驅動電機輸出軸上的兩個動力帶輪；所述電磁調速輪包括多個，并分別與調速輸送機構和送料輸送機構的連接件相對應設置，所述雙槽主動帶輪或動力帶輪通過第一皮帶與送料輸送機構處的電磁調速輪傳動連接，所述雙槽主動帶輪或另一動力帶輪通過第二皮帶與調速輸送機構處的電磁調速輪傳動連接。

進一步的，所述電磁調速輪包括經同軸裝配的軸桿與機體轉動連接的輪體，于所述輪體的周面上沿輪體的軸向間隔開設有多個皮帶槽，且所述多個皮帶槽至輪體的中心位置的距離不相等，于輪體靠近連接件的一端構造有供連接件端部伸入的連接槽。

進一步的，所述往復撥料機構包括多個分別對應安裝于各置物平臺處的撥料單元，所述撥料單元經與其連接的第一氣缸驅動而做往復運動，以構成位于置物平臺上的條煙組撥離置物平臺并層疊在一起。