[發明專利]一種增強型基-面層層間粘結組合結構及其優選方法

在審

• 申請號: 202110323616.2
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113026470A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 楊祥;駱妍;艾長發;靳進釗;孟會林;何宏智;邸洪江;蔡建輝;魏貴嶺;顧玉輝;趙占林;劉一鳴;丁鵬飛;陳曜東;任東亞
• 申請（專利權）人: 河北雄安榮烏高速公路有限公司;河北省交通規劃設計院;西南交通大學
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

1.一種增強型基-面層層間粘結組合結構，其特征在于，包括封層和透層，封層從上至下依次設置有碎石層、瀝青層一、纖維層和瀝青層二。

2.如權利要求1所述的增強型基-面層層間粘結組合結構，其特征在于，所述增強型基-面層層間粘結組合結構適用于上下異質路面結構的層間粘結；其中，所述上下異質路面結構指面層和基層之間。

3.如權利要求1或2所述的增強型基-面層層間粘結組合結構，其特征在于，所述碎石層為5-10mm的單一粒徑碎石材料，覆蓋率為70～85％，FI值為10～20％；所述透層的材質為乳化瀝青透層油，包括但不限于陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青或煤瀝青，其厚度為1～3cm。

4.如權利要求1或2所述的增強型基-面層層間粘結組合結構，其特征在于，所述瀝青層一和瀝青層二的材質均為橡膠改性瀝青或PCR改性乳化瀝青，所述瀝青層一厚度為0.8～1.2cm，所述瀝青層二的厚度為0.8～1.2cm。

5.如權利要求1或2所述的增強型基-面層層間粘結組合結構，其特征在于，所述纖維層的材質為玻璃纖維，長度為6～10cm，灑布量為100～200kg/m²，其厚度為1～2cm。

6.權利要求1-5任一項所述的增強型基-面層層間粘結組合結構的優選方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

步驟(1)：計算灑布集料的平均最小尺寸ALD；

步驟(2)：計算粘結料的灑布率R；

步驟(3)：確定纖維的灑布方式；

步驟(4)：通過剪切試驗和拉拔試驗確定層間粘結組合結構的組合方案；

步驟(5)：根據步驟(4)確定的層間粘結組合結構的組合方案，先進行面層和基層間粗糙化處理，然后灑布透層油，再按照瀝青、纖維、瀝青和碎石的順序逐步施工封層，最后進行面層鋪設。

7.如權利要求6所述的增強型基-面層層間粘結組合結構的優選方法，其特征在于，所述步驟(1)計算灑布集料的平均最小尺寸ALD的公式如下：

其中，ALD-集料的平均最小尺寸，mm；

d₅₀-與50％通過率相應的篩孔尺寸，mm；

FI-針片狀系數(針片狀顆粒質量占集料總質量之百分率)，％。

8.如權利要求6所述的增強型基-面層層間粘結組合結構的優選方法，其特征在于，所述步驟(2)計算粘結料的灑布率R的公式如下：

R＝ALD×0.2×0.7×k

其中，R-粘結料灑布率，L/m²；ALD-集料的平均最小尺寸，mm；k-碎石覆蓋率。

9.如權利要求6所述的增強型基-面層層間粘結組合結構的優選方法，其特征在于，所述步驟(3)中確定纖維的灑布方式為亂向均勻灑布。

10.如權利要求6所述的增強型基-面層層間粘結組合結構的優選方法，其特征在于，所述步驟(4)通過剪切試驗和拉拔試驗確定層間粘結組合結構的組合方案的具體過程為：制定層間粘結組合結構的組合方案和制作含層間粘結結構的復合試件，分別在不同溫度條件下進行剪切試驗和拉拔試驗，然后繪制不同組合對應的強度應力值雷達圖，確定最佳層間粘結組合結構；其中，溫度取值范圍為-10℃～50℃，剪切試驗中剪切速率為50～65mm/min，拉拔試驗中拉拔速率為10～20mm/min。