[發明專利]具有配合輔助系統的電連接器

在審

• 申請號: 202110323193.4
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113451821A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: F·梅內茲;吉恩·法布爾
• 申請（專利權）人: APTIV技術有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/502
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 相迎軍;王小東

本發明涉及一種具有配合輔助系統的電連接器。所述電連接器具有：配合輔助系統，所述配合輔助系統包括用戶可致動構件(20)，所述用戶可致動構件沿著操作方向(OD)在后部位置與前部位置之間滑動；平行于所述操作方向(OD)延伸的第一齒條區段(25)和第二齒條區段；以及第一可旋轉凸輪構件(30)和第二可旋轉凸輪構件(30)，所述第一可旋轉凸輪構件和第二可旋轉凸輪構件包括用于接收從配合電連接器(2)突出的相應安裝銷(10)的凸輪槽(31)。當用戶可致動構件(20)被從其后部位置朝向其前部位置致動時，每個可旋轉凸輪構件(30)接合相應的齒條區段(25)，并且第一凸輪構件(30)和第二凸輪構件(30)在相反的方向上旋轉。

技術領域

本發明涉及一種電連接器，并且更具體地涉及一種用于將兩個電連接器彼此配合的系統。

背景技術

已知在電連接器上使用配合輔助系統，特別是當這種連接器用于汽車應用中時，并且尤其是在每個連接器需要大量輸入/輸出(I/O)連接的情況下或者在對于高功率連接需要大截面的端子的情況下。具有配合輔助系統的連接器的示例在專利申請EP1929588A2中公開。

這種電連接器包括：

-電端子；

-殼體，所述電端子容納在所述殼體中；以及

-配合輔助系統，所述配合輔助系統用于輔助將所述電連接器配合到配合電連接器，所述配合輔助系統包括：

用戶可致動構件，所述用戶可致動構件縱向可滑動地安裝在所述殼體上，以便沿著操作方向在后部位置和前部位置之間滑動，所述用戶可致動構件包括平行于所述操作方向延伸的齒條區段；

凸輪構件，所述凸輪構件可旋轉地安裝到殼體，所述凸輪構件包括用于接收從配合電連接器的一側延伸的安裝銷的凸輪槽，凸輪構件具有帶齒的齒輪區段，所述齒接合所述齒條區段，當所述用戶可致動構件被從所述后部位置向所述前部位置致動時，所述齒與所述齒條區段的接合導致所述凸輪構件在旋轉方向上旋轉。

當大量的導線或纜線連接到端子時和/或當具有較大截面的纜線連接到端子時，纜線線束變得相當剛硬。此外，纜線可能較短和/或有時圍繞連接器和配合連接器沒有太多空間。那么纜線的彎曲可能是困難的，并且因此，可能難以找到連接器和配合連接器沿著配合方向的適當對準。

此外，如圖8示意性地示出的，為了使連接器1與配合連接器2容易配合，在它們的殼體之間存在小間隙。對于現有技術的連接器，安裝在連接器1上的凸輪構件30與從配合連接器2延伸的安裝銷10的接合導致僅在連接器1、2的一側產生力，該力使連接器1相對于配合連接器2發生擺動和傾斜(見箭頭T)。結果，不僅連接器1、2的配合不太容易(由配合階段期間連接器未對準產生的高作用力引起)，而且端子之間的電接觸的可靠性和質量以及可能的密封裝置的可靠性由于連接器1和配合連接器2可能未良好對準而不是優化的。類似地，當電連接器1和配合連接器2是EMI屏蔽時，屏蔽連續性也會劣化。

本公開的目的是提出一種連接器和/或連接器組件，其至少部分地減輕現有技術連接器所遇到的問題。

發明內容

根據一個實施方式，提供了一種電連接器，所述電連接器包括：

電端子；

殼體，所述電端子容納在所述殼體中；以及

配合輔助系統，所述配合輔助系統用于輔助將所述電連接器配合到配合電連接器，所述配合輔助系統包括：

-用戶可致動構件，所述用戶可致動構件能夠縱向滑動地安裝在所述殼體上，以便沿著操作方向在后部位置和前部位置之間滑動；

-第一齒條區段，所述第一齒條區段平行于所述操作方向延伸；