[發(fā)明專利]一種土埋路牌扶正裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110322773.1
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN113012556A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 劉燕俊
• 申請（專利權）人: 深圳市飲南純貿(mào)易有限公司
• 主分類號: G09F7/18
• 分類號: G09F7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及道路施工相關技術領域，公開了一種土埋路牌扶正裝置，包括主桿,滑動座,推動底座,挖地板，所述主桿上可滑動設有所述滑動座，所述滑動座兩側通過連接柱固定連接有左右對稱的夾臂轉軸，本發(fā)明的一種土埋路牌扶正裝置，通過插入座以及夾緊臂使得設備能夠穩(wěn)定的工作，且能防止用力過度導致路牌彎折或者磨損，通過角度調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)需要用力的方向，調(diào)整推桿角度來固定路牌柱以及使人使用裝置時更為省力和舒適，通過滑動夾緊機構，挖地機構以及推直機構使得設備能夠?qū)鹘y(tǒng)的兩人配合挖土的工作一人即可輕松完成，且更為高效與省力。

技術領域

本發(fā)明涉及道路施工相關技術領域，具體為一種土埋路牌扶正裝置。

背景技術

農(nóng)村道路旁邊經(jīng)常有很多道路指示牌其立柱是插在泥土中的，相對與城市道路封在水泥里的指示牌來說容易傾倒或者歪斜，在對于這些歪斜或傾倒的路牌進行扶正時，往往需要路政人員使用鐵鍬，一人來挖土，一人來扶住路牌柱并向其歪斜的反方向用力推，這樣施工耗力費時，且需要兩人搭配施工，由于日常施工量通常較大，現(xiàn)在沒有一種專用工具來使得施工變得簡便，針對上述缺點，本發(fā)明進行了改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種土埋路牌扶正裝置，用于克服現(xiàn)有技術中的上述缺陷。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種土埋路牌扶正裝置，包括主桿,滑動座,推動底座,挖地板，所述主桿上可滑動設有所述滑動座，所述滑動座兩側通過連接柱固定連接有左右對稱的夾臂轉軸，所述夾臂轉軸上可轉動的設有夾緊臂，所述夾緊臂前端下側固定連接有所述挖地板，所述滑動座上固定連接有收緊箱，所述收緊箱上可轉動的設有轉動柱，所述轉動柱上端固定連接有擰緊器，所述轉動柱上固定設有緊繩器，所述緊繩器上纏繞有拉繩，所述夾緊臂上固定設有拉繩座，所述拉繩尾端與所述拉繩座固定連接，所述主桿前側固定設有左右對稱的所述推動底座，所述推動底座內(nèi)可轉動的設有第一轉軸，所述推動底座左端固定連接有推動齒輪箱，所述第一轉軸位于所述推動底座內(nèi)的一端上固定設有第一傳動齒輪，所述第一轉軸位于所述推動齒輪箱內(nèi)的一端上固定設有第二傳動齒輪，所述推動底座下側固定連接有推動齒條箱，所述推動齒條箱內(nèi)可滑動的設有推直桿。

進一步的技術方案，所述主桿上端通過第二轉軸與所述握緊輔助桿鉸接，所述握緊輔助桿與所述主桿上固定設有上下對稱的角度調(diào)節(jié)底座，所述角度調(diào)節(jié)底座上固定設有左右對稱的滑軌，左右對稱的所述滑軌內(nèi)可滑動的設有滑動塊，所述滑動塊下側通過彈簧與所述滑軌底部彈性連接，上下對稱的所述滑動塊上固定設有支撐桿，上下對稱的所述支撐桿通過第三轉軸鉸接。

進一步的技術方案，所述握緊輔助桿上端固定連接有推動桿，所述主桿下端上固定設有限制座，所述主桿底端為插入座。

進一步的技術方案，左右對稱的所述夾緊臂與所述夾臂轉軸之間設有扭簧，且當左右對稱的所述拉繩放松時，左右對稱的所述挖地板可以接觸。

進一步的技術方案，所述挖地板下端為鋸齒狀，且下端與水平面角度為轉輪度。

進一步的技術方案，所述推直桿上端面固定設有第一齒條，所述第二傳動齒輪與所述第一齒條嚙合，所述滑動座前端位于所述第一傳動齒輪后側固定設有第二齒條，所述第二齒條可與所述第一傳動齒輪嚙合。

進一步的技術方案，所述收緊箱上固定設有左右對稱的輸線口，左右對稱的所述輸線口內(nèi)臂上固定設有沿著所述輸線口中心軸線對稱的轉輪柱，所述轉輪柱上可轉動的設有轉輪。

本發(fā)明的有益效果 ：本發(fā)明的一種土埋路牌扶正裝置，通過插入座以及夾緊臂使得設備能夠穩(wěn)定的工作，且能防止用力過度導致路牌彎折或者磨損，通過角度調(diào)節(jié)裝置可以根據(jù)需要用力的方向，調(diào)整推桿角度來固定路牌柱以及使人使用裝置時更為省力和舒適，通過滑動夾緊機構，挖地機構以及推直機構使得設備能夠?qū)鹘y(tǒng)的兩人配合挖土的工作一人即可輕松完成，且更為高效與省力。

附圖說明