[發(fā)明專利]智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理用測試系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110318754.1
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN112950059B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘漢中;孫巍;吳昌成;王敏;華佳峰;陳希韜;陸宇
• 申請（專利權(quán)）人: 公安部交通管理科學(xué)研究所
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 張寧;黃瑩

本發(fā)明提供一種智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理用測試系統(tǒng)，其可以提高工程測試的效率，降低出錯概率，總體上提高智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量智能化管理水平。本專利技術(shù)方案中，基于測試用終端在待測試工程項(xiàng)目的現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，將待測試工程的測試數(shù)據(jù)提交到測試平臺；在測試平臺中，按照待對應(yīng)的測試流程、測試標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)進(jìn)行測試，同時，對于實(shí)施了人工測試的項(xiàng)目，測試平臺對人工測試結(jié)果同時進(jìn)行比對檢驗(yàn)。并且，本發(fā)明還公開了智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理用測試方法。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能車路系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理用測試系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

智能車路系統(tǒng)通過雷達(dá)、視頻等先進(jìn)的車、路感知設(shè)備對道路交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時高精度感知，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人以及車與道路交通設(shè)施間的通訊、信息交互以及指令控制執(zhí)行，最終形成智能化交通管理控制、智能化動態(tài)信息服務(wù)以及網(wǎng)聯(lián)車輛自動駕駛的一體化智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。交通監(jiān)控設(shè)施是智能車路系統(tǒng)重要組成部分之一，屬于道路交通設(shè)施范圍，主要包括攝像機(jī)、主控制機(jī)、機(jī)箱等部件，其通過龍門架、桿件等設(shè)施安裝在道路上，用視頻方式采集車輛特征，最終服務(wù)于智能車路系統(tǒng)。目前我國智能車路系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)保障和產(chǎn)業(yè)支撐基礎(chǔ)已具備，正逐步由研發(fā)階段向應(yīng)用階段演進(jìn)，部分城市如重慶、無錫、蘇州等地已經(jīng)開展了示范應(yīng)用。隨著示范應(yīng)用的深入，智能車路系統(tǒng)交通監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理的測試需求越來越大，而目前現(xiàn)有技術(shù)中，主要是技術(shù)人員到現(xiàn)場人工收集材料、人工填寫記錄，工作效率低、耗時長、而且容易出錯。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中基于人工測試智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量時，存在效率低、耗時長、容易出錯的問題，本發(fā)明提供一種智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理用測試系統(tǒng)，其可以提高工程測試的效率，降低出錯概率，總體上提高智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量智能化管理水平。同時，本發(fā)明還公開了智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理用測試方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的：智能車路系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施工程質(zhì)量管理用測試系統(tǒng)，其特征在于，其包括：測試平臺和測試用終端；所述測試平臺、所述測試用終端通信連接，所述測試用終端以電子化形式采集待測試工程的測試數(shù)據(jù)后，上傳到所述測試平臺中，在所述測試平臺中對所述待測試工程的質(zhì)量進(jìn)行自動化測試；

所述測試平臺包括：中心服務(wù)器、審核服務(wù)器，所述中心服務(wù)器負(fù)責(zé)處理、存儲所述待測試工程的測試數(shù)據(jù)，所述審核服務(wù)器負(fù)責(zé)審核測試數(shù)據(jù)；

所述中心服務(wù)器包括：中心控制模塊、收發(fā)模塊、平臺輸入模塊、平臺存儲模塊；

所述中心服務(wù)器基于所述收發(fā)模塊與所述測試用終端通信連接；所述測試用終端采集的測試數(shù)據(jù)，經(jīng)所述收發(fā)模塊送入所述中心控制模塊處理后，儲到所述平臺存儲模塊中；所述中心控制模塊負(fù)責(zé)對測試系統(tǒng)中的資源進(jìn)行調(diào)度，以及處理輸入到所述中心服務(wù)器的各種數(shù)據(jù)；

所述平臺輸入模塊支持人工輸入所述待測試工程的測試數(shù)據(jù)，并經(jīng)過所述中心控制模塊存儲到所述平臺存儲模塊中；

所述審核服務(wù)器包括審核模塊，所述審核模塊負(fù)責(zé)對提交到測試系統(tǒng)的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行自動審核，審核結(jié)果經(jīng)所述收發(fā)模塊反饋至所述測試用終端，同時經(jīng)所述中心控制模塊存儲到所述平臺存儲模塊中。

其進(jìn)一步特征在于：

所述審核模塊包括：圖像數(shù)據(jù)識別模塊、比對模塊、數(shù)據(jù)提取模塊、參考模塊、審核控制模塊；

所述審核控制模塊負(fù)責(zé)控制所述審核模塊中的資源調(diào)度，以及所述審核模塊與所述中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)通信；

所述參考模塊中存儲所述待測試工程相關(guān)的測試標(biāo)準(zhǔn)、測試流程，具體包括：國家法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范規(guī)定的功能要求、性能要求、技術(shù)要求、管理要求；

所述數(shù)據(jù)提取模塊負(fù)責(zé)從所述平臺存儲模塊中提取數(shù)據(jù)；