[發明專利]導引電路模擬裝置以及導引電路兼容性測試方法

在審

• 申請號: 202110318410.0
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN112905402A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王超;董月
• 申請（專利權）人: 長春捷翼汽車零部件有限公司
• 主分類號: G06F11/22
• 分類號: G06F11/22
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王鍇;陶海萍

本申請實施例提供一種導引電路模擬裝置以及導引電路兼容性測試方法，用于和電動汽車連接以對電動汽車的導引電路兼容性進行測試，該導引電路模擬裝置包括：導引電路模塊，其包括至少兩種導引電路；以及測試控制模塊，其從至少兩種導引電路中確定測試導引電路，按照預定時序控制測試導引電路并檢測測試導引電路的檢測點的電信號，根據電信號判斷電動汽車對測試導引電路模塊的兼容性。通過本申請實施例，能夠方便地實現電動汽車對于多種導引電路的兼容性測試，節約測試時間和成本。

技術領域

本申請實施例涉及電動汽車充電技術領域，尤其涉及導引電路模擬裝置以及導引電路兼容性測試方法。

背景技術

為解決日益突出的能源危機和環境污染問題，新能源汽車已成為各國發展的主要戰略，例如利用電能驅動的電動汽車作為新能源汽車的一種已經得到了廣泛的發展。

電動汽車的充電技術解決方案是電動汽車領域的重要問題，目前，世界上存在多種充電系統，例如GB/T 18487.1-2015(以下簡稱GB2015)充電系統、CHAdeMO充電系統、CCS1充電系統和CCS2充電系統，此外，中國提出了Chaoji充電系統，以解決國際上現有充電系統存在的一系列缺陷和問題，為世界提供一個統一的、安全的、可靠的、低成本充電系統解決方案。

Chaoji充電系統是目前最先進的技術，也是未來的發展趨勢，Chaoji車輛需要兼容Chaoji充電系統及以上四種充電系統，但不可避免的存在向前兼容的問題，例如，對于充電系統中的充電導引電路(或者稱為充電控制導引電路、控制導引電路、導引電路、充電連接電路、連接電路等)，Chaoji充電系統提出了Chaoji充電導引電路，而目前世界上已經存在GB2015充電導引電路，CHAdeMO充電導引電路，CCS1充電導引電路，CCS2充電導引電路等多種充電導引電路。

因此，Chaoji車輛需要兼容Chaoji充電導引電路以及以上四種充電導引電路。

應該注意，上面對技術背景的介紹只是為了方便對本申請的技術方案進行清楚、完整的說明，并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本申請的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。

發明內容

發明人發現，在對Chaoji車輛的導引電路兼容性進行測試時，需要分別使用5種不同的充電機導引電路分別進行測試，用于測試的充電機的體積較大，并且需要將不同的充電機與Chaoji車輛先后連接，很不方便，增加了測試的時間和成本。

為了解決至少上述技術問題之一，本申請的實施例提供了一種導引電路模擬裝置和導引電路兼容性測試方法，導引電路模擬裝置兼容多個充電導引電路，能夠方便地實現電動汽車對于多種導引電路的兼容性測試，節約測試時間和成本。

根據本申請實施例的第一方面，提供了一種導引電路模擬裝置，所述導引電路模擬裝置用于和電動汽車連接以對所述電動汽車的導引電路兼容性進行測試，其中，所述導引電路模擬裝置包括：

導引電路模塊，其包括至少兩種導引電路；以及

測試控制模塊，其從所述至少兩種導引電路中確定測試導引電路，按照預定時序控制所述測試導引電路并檢測所述測試導引電路的檢測點的電信號，根據所述電信號判斷所述電動汽車對所述測試導引電路模塊的兼容性。

在一個或多個實施例中，所述導引電路模擬裝置還包括：

操作輸入模塊，其接收用戶操作，

所述測試控制模塊根據所述用戶操作從所述至少兩種導引電路中確定所述測試導引電路。

由此，能夠通過用戶操作確定從多種導引電路中確定作為測試用的測試導引電路，從而能夠進行電動汽車對相應的導引電路的兼容性測試，能夠節約測試時間和成本。

在一個或多個實施例中，所述操作輸入模塊為觸摸屏。