[發明專利]混凝土預制拼裝塔機基礎結構及其鋪設方法

在審

• 申請號: 202110317856.1
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN112900475A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 張艷峰;劉智;李坤;楊和平;勾磊
• 申請（專利權）人: 中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力;韓嫚嫚

本發明為一種混凝土預制拼裝塔機基礎結構及其鋪設方法，該結構包括中心結構和多個過渡結構，所述中心結構上能拆卸地抵靠連接各過渡結構的第一端，各過渡結構的第二端分別能拆卸地抵靠連接端部結構，所述過渡結構和所述端部結構呈等高設置；所述中心結構、所述過渡結構和所述端部結構上均設置預應力孔，所述中心結構、所述過渡結構和所述端部結構能過預應力孔內穿設的鋼絞線張拉拼裝固定。本發明解決現有塔機的基礎工作周期較長、容易造成環境污染、浪費土地且不方便周轉的問題，本發明采用了塔基的優化平面技術，可以預制拼裝，有效地提高了塔機基礎的抗傾覆能力，使用更加安全可靠，施工安全周期短，環保且節省資源。

技術領域

本發明涉及建筑行業吊裝運輸技術領域，尤其涉及一種混凝土預制拼裝塔機基礎結構及其鋪設方法。

背景技術

塔吊是建筑行業進行吊裝運輸作業的重要設備之一，施工用的鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的垂直運輸都是由塔吊來完成的。為了保證塔吊正常安全的運行，塔吊必須固定安裝在塔機基礎上，同時必須保證塔機基礎有足夠的抗顛覆能力。

傳統的塔吊基礎施工，要挖一個深基坑，用鋼筋混凝土澆搗，須達到一定的凝固期才能進行吊裝施工，工作周期較長。工程竣工以后，容易造成環境污染，浪費土地。埋在地下未拆除的混凝土基礎還將對未來的城市建設造成隱患。而使用預制拼裝塔基，十分方便快捷，拼裝完成后可立即安裝塔吊，縮短工期，極大地降低了對地面和地下環境的污染。新型塔基還能重復使用，符合循環經濟的要求，實現了資源節約。安全方面，這一技術由于通過實施標準化流水線生產，消除了傳統現場生產的質量和安全不穩定的弊端。

現有技術中，存在一種直接在基礎面層澆筑鋼筋混凝土埋件的方法，但是采用這種方法制作的塔吊的基礎施工工期長，建筑施工完成后，該塔吊的基礎不能重復使用，而且埋件埋設標高、水平度精度不高會導致鋼軌調平難度大。該方法制作的塔吊基礎均需采取二次設置標高調整塊來調整軌道的標高和水平度。

現有技術中，還存在一種塔吊的基礎施工方法，該方法中先設置條形基礎，在條形基礎上鋪設塔箱，鋼軌與塔箱直接連接。該方法存在的問題是：條形基礎存在高低不均勻的問題，在其上方鋪設塔箱會導致軌道標高以及水平度控制不均勻，從而使得鋼軌調平難度大。該方法制作的塔吊基礎均需采取二次設置標高調整塊來調整軌道的標高和水平度。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種混凝土預制拼裝塔機基礎結構及其鋪設方法，以克服現有技術的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種混凝土預制拼裝塔機基礎結構及其鋪設方法，解決現有塔機的基礎工作周期較長、容易造成環境污染、浪費土地且不方便周轉的問題，本發明采用了塔基的優化平面技術，可以預制拼裝，有效地提高了塔機基礎的抗傾覆能力，使用更加安全可靠，施工安全周期短，環保且節省資源。

本發明的目的是這樣實現的，一種混凝土預制拼裝塔機基礎結構，包括中心結構和多個過渡結構，所述中心結構上能拆卸地抵靠連接各過渡結構的第一端，各過渡結構的第二端分別能拆卸地抵靠連接端部結構，所述過渡結構和所述端部結構呈等高設置；所述中心結構、所述過渡結構和所述端部結構上均設置預應力孔，所述中心結構、所述過渡結構和所述端部結構能過預應力孔內穿設的鋼絞線張拉拼裝固定。

在本發明的一較佳實施方式中，還包括配重結構，所述配重結構連接于相鄰的所述過渡結構和相鄰的所述端部結構之間。

在本發明的一較佳實施方式中，各過渡結構的第一端設置第一定位剪力鍵，所述中心結構與各過渡結構相鄰的端面上設置第一定位孔，所述第一定位剪力鍵能插設連接于所述第一定位孔內；各過渡結構的第二端設置第二定位孔，所述端部結構與所述過渡結構相鄰的端面上設置第二定位剪力鍵，所述第二定位剪力鍵能插設連接于所述第二定位孔內。

在本發明的一較佳實施方式中，所述中心結構包括中心底座，所述中心底座上設置十字支撐體，所述十字支撐體的上部和所述中心底座上設置貫通的預應力孔，所述十字支撐體的各端面和所述中心底座的側面上設置所述第一定位孔。