[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110316935.0
• 申請(qǐng)日: 2021-03-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112948628A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈雙成;張晗;陳錦春
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 智道網(wǎng)聯(lián)科技（北京）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06F16/738
• 分類(lèi)號(hào): G06F16/738;G06F16/787;G06F16/78;G16Y10/40;G16Y20/10;G16Y40/10
• 代理公司: 北京知果之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 卜榮麗;李志剛

1.一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，

響應(yīng)于智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端發(fā)送的觸發(fā)消息，所述觸發(fā)消息包括了所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端所在的道路標(biāo)識(shí)和感興趣的目標(biāo)時(shí)刻；

根據(jù)所述道路標(biāo)識(shí)確定與所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端在同一條道路上的多個(gè)目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端；

對(duì)于任意的一個(gè)目標(biāo)時(shí)刻，從接收到的所述多個(gè)目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端發(fā)送的多個(gè)視頻中確定所述目標(biāo)時(shí)刻分別對(duì)應(yīng)的多個(gè)目標(biāo)圖像幀；

根據(jù)所述多個(gè)目標(biāo)圖像幀組合生成所述目標(biāo)時(shí)刻的空間視頻；

將所述目標(biāo)時(shí)刻的空間視頻發(fā)送給所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，

根據(jù)所述多個(gè)目標(biāo)圖像幀組合生成所述目標(biāo)時(shí)刻的空間視頻，包括：

獲取所述目標(biāo)時(shí)刻每一個(gè)目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端的GPS數(shù)據(jù)；

確定每個(gè)GPS數(shù)據(jù)的經(jīng)度數(shù)據(jù)和維度數(shù)據(jù)；

按照經(jīng)度數(shù)據(jù)或者緯度數(shù)據(jù)從小到大的順序或者從大到小的順序?qū)λ龆鄠€(gè)目標(biāo)圖像幀進(jìn)行排序；

按照排序后的順序生成所述目標(biāo)時(shí)刻的空間視頻。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，響應(yīng)于智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端發(fā)送的觸發(fā)消息后，所述方法還包括：

判斷當(dāng)前的時(shí)間是否屬于上班的時(shí)間段；

如果是，則獲取用戶的面部圖像；

根據(jù)所述用戶的面部圖像確定用戶的身份標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述身份標(biāo)識(shí)和身份數(shù)據(jù)庫(kù)確定用戶的工作單位名稱(chēng)；

根據(jù)電子地圖和所述工作單位名稱(chēng)確定工作單位在電子地圖上的地理位置；

確定工作單位和用戶當(dāng)前的位置之間的多條可行路徑；

對(duì)于任意的一條可行路徑，生成所述目標(biāo)時(shí)刻的所述可行路徑的空間視頻。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，

根據(jù)用戶的工作單位確定用戶的同事的身份標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述同事的身份標(biāo)識(shí)確定所述同事的車(chē)輛終端；

確定所述同事的車(chē)輛終端的地理位置；

在電子地圖上確定同事的車(chē)輛終端的地理位置和工作單位的可行的路徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，

根據(jù)所述道路標(biāo)識(shí)確定與所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端在同一條道路上的多個(gè)目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端；之后，所述方法還包括：

獲取所述目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端的語(yǔ)音；

從所述語(yǔ)音中確定所述目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端所在地理位置的道路擁堵程度標(biāo)簽；

將所述目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端所在地理位置的道路擁堵程度標(biāo)簽發(fā)送給所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，

所述目標(biāo)時(shí)刻為當(dāng)前時(shí)刻、將來(lái)時(shí)刻或者過(guò)去時(shí)刻；

如果所述時(shí)刻為將來(lái)時(shí)刻，所述方法還包括：

計(jì)算將來(lái)時(shí)刻和當(dāng)前時(shí)刻的時(shí)間差；

根據(jù)所述時(shí)間差和用戶的行駛速度確定用戶在所述將來(lái)時(shí)刻行駛到的具體地理位置；

將所述地理位置的狀態(tài)標(biāo)簽發(fā)送給所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述方法還包括：

響應(yīng)于智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端發(fā)送的觸發(fā)消息，所述觸發(fā)消息包括了所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端所在的道路標(biāo)識(shí)和所述道路上的感興趣的目標(biāo)位置；

確定所述道路上的用戶當(dāng)前位置和所述目標(biāo)位置之間的多個(gè)目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端；

確定接收到的當(dāng)前時(shí)刻的所述多個(gè)目標(biāo)智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端發(fā)送的多個(gè)目標(biāo)圖像幀；

根據(jù)所述多個(gè)目標(biāo)圖像幀組合生成所述當(dāng)前時(shí)刻的空間視頻；

將所述當(dāng)前時(shí)刻的空間視頻發(fā)送給所述智能車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端。