[發明專利]一種物流倉儲分揀用電動托盤車

在審

• 申請號: 202110316544.9
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN113086902A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 胡賢松
• 申請（專利權）人: 胡賢松
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/18;B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種物流倉儲分揀用電動托盤車，包括托盤車主體和驅動電機，所述托盤車主體的一側固定安裝有固定塊，且固定塊的內部連接有轉軸，所述轉軸的外表面連接有驅動齒輪，且驅動齒輪的外表面連接有齒鏈，并且轉軸與防護機構相互連接，所述齒鏈的一側焊接有儲物塊，且儲物塊的內部固定連接有驅動電機，并且驅動電機的一側鍵連接有輸出軸。該物流倉儲分揀用電動托盤車，通過調節機構可對支撐板的位置進行快速調節，方便支撐板從不同方位對物流貨物托盤進行支撐，滿足多樣化的運輸需求，且兩個支撐板交錯分布，可有效避免叉板之間出現碰撞，并且通過旋轉連接軸即可對叉板進行位置調節，有利于操作的便捷性。

技術領域

本發明涉及物流分揀技術領域，具體為一種物流倉儲分揀用電動托盤車。

背景技術

物流分揀是指將貨物按品種、出入庫先后順序進行分門別類地堆放的作業，分揀是完善送貨、支持送貨的準備性工作，是不同配送企業在送貨時競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，在進行物流分揀的工作時，需要通過電動托盤車對貨物進行運輸，但是現有的物流倉儲分揀用電動托盤車還是存在以下問題；

1、市場上常見的物流倉儲分揀用電動托盤車，通常只能通過叉板對貨物托盤的單一方位進行連接運輸，而面對推盤不同的擺放位置，需要對電動托盤車的位置進行改變，在使用時不夠方便快捷，如CN105883681A一種電動托盤車，其驅動轉向總成的整體高度僅包括油缸缸體高度以及驅動組件高度，使得托盤車整體中心下降，使得其轉向更加平穩，但是沒有很好的解決電動托盤車不便多方位支撐運輸的問題；

2、常規的物流倉儲分揀用電動托盤車，當叉板上升到一定高度對貨物進行運輸時，貨物存在從叉板上滑落的風險，因此在運輸過程中存在一定的安全隱患，同時容易造成貨物的損壞，并且常見的防護欄無法對不同高度的貨物進行統一防護。

所以我們提出了一種物流倉儲分揀用電動托盤車，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種物流倉儲分揀用電動托盤車，以解決上述背景技術提出的目前市場上市場上常見的物流倉儲分揀用電動托盤車，通常只能通過叉板對貨物托盤的單一方位進行連接運輸，而面對推盤不同的擺放位置，需要對電動托盤車的位置進行改變，在使用時不夠方便快捷，同時當叉板上升到一定高度對貨物進行運輸時，貨物存在從叉板上滑落的風險，因此在運輸過程中存在一定的安全隱患，同時容易造成貨物的損壞，并且常見的防護欄無法對不同高度的貨物進行統一防護的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種物流倉儲分揀用電動托盤車，包括托盤車主體和驅動電機，所述托盤車主體的一側固定安裝有固定塊，且固定塊的內部連接有轉軸，所述轉軸的外表面連接有驅動齒輪，且驅動齒輪的外表面連接有齒鏈，并且轉軸與防護機構相互連接，所述齒鏈的一側焊接有儲物塊，且儲物塊的內部固定連接有驅動電機，并且驅動電機的一側鍵連接有輸出軸，所述輸出軸與驅動機構相互連接，且驅動機構與調節機構相互連接。

優選的，所述防護機構包括第一齒輪、第二齒輪、第一齒條、從動齒輪、防護桿、連接塊、連接彈簧、套筒和限位塊，所述第一齒輪套接在轉軸的外表面，且第一齒輪的一側嚙合連接有第二齒輪，并且第二齒輪的一側與第一齒條相互嚙合，所述第一齒條另一側嚙合連接有從動齒輪，且從動齒輪的一側連接有防護桿，所述第一齒條的一側固定連接有連接塊，且連接塊的外表面套接有連接彈簧，所述連接塊的外表面套接有套筒，且套筒的一側焊接有限位塊。

優選的，所述防護桿的長度小于固定塊的高度，且防護桿與固定塊的連接方式為轉動連接，所述從動齒輪和第二齒輪關于第一齒條的縱向中心線呈對稱分布，且第一齒條的高度小于固定塊的高度。

優選的，所述套筒通過連接彈簧在連接塊的外表面構成伸縮結構，且連接塊關于第一齒條的橫向中心線呈對稱分布，所述限位塊呈梯形結構。