[發(fā)明專利]一種電梯包覆帶牽引輪及制作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110316530.7 | 申請日： | 2021-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN112960521B | 公開（公告）日： | 2022-09-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹長青;潘浩;王澤偉;方興林;張金榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 日立電梯（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/08 | 分類號： | B66B11/08;F16H55/38;F16H55/48;B24C1/10;C23C8/58 |
| 代理公司： | 廣州凱東知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259 | 代理人： | 姚迎新 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市天*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電梯 包覆帶 牽引 制作方法 | ||
本發(fā)明公開了一種電梯包覆帶牽引輪及制作方法，所述牽引輪包括用于接合和驅(qū)動所述包覆帶的牽引表面，所述牽引表面具有微小的凹坑和凸起，并覆蓋有保護(hù)層；所述牽引表面圓周方向算術(shù)平均粗糙度為3μm?8μm。該制作方法包括：牽引輪成型、對牽引輪的牽引表面進(jìn)行噴砂處理和通過QPQ鹽浴軟氮化處理形成保護(hù)層；本發(fā)明提供的牽引輪具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，防腐性能和耐磨性能優(yōu)越的特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及牽引輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯包覆帶牽引輪及制作方法。
背景技術(shù)
電梯構(gòu)件中，會通過牽引輪驅(qū)動包覆帶運(yùn)行，從而驅(qū)動電梯轎廂和對重上下運(yùn)行，以及保持轎廂和對重不墜落；當(dāng)牽引輪表面意外沾上油、水、灰塵等污染物后，牽引輪與包覆帶的摩擦系數(shù)將會變小，牽引輪和包覆帶之間的曳引力將會降低，可能會造成曳引力不足以驅(qū)動轎廂運(yùn)行或不能保持轎廂靜止的風(fēng)險。因此為保證牽引輪表面污染后的曳引力，通常需要在牽引輪表面形成一定的圓周方向粗糙度；如公開號為CN1178849C的中國專利所披露的，這個粗糙度范圍為1.0μm-3.0μm。在這個粗糙度范圍內(nèi)，當(dāng)牽引輪與包覆帶接觸表面潔凈時，曳引力通常會很大，電梯在第三工況時易提升空載轎廂。但當(dāng)牽引輪與包覆帶接觸表面被油脂污染時，曳引力降低幅度較大，曳引力不穩(wěn)定。
由于正常使用狀況下，包覆帶牽引輪表面不能涂防銹油，因此牽引輪表面須有足夠的防銹性能，防止?fàn)恳喸诳諝庵猩P。同時牽引輪表面需要具備足夠的耐磨性，以防止?fàn)恳啽砻娴募?xì)小凸起被磨損后，圓周方向粗糙度降低，導(dǎo)致當(dāng)牽引輪表面被污染后曳引性能大幅下降。而為達(dá)到牽引輪表面防銹和耐磨的要求，通常會在牽引輪表面施加涂層，如公開號為CN1178849C的中國專利所披露的，在牽引輪表面施加一層硬而薄的涂層，厚度在1μm-2μm。現(xiàn)有的技術(shù)中，此涂層通常為鍍鉻層。鉻鍍層通常存在孔隙和裂紋，且鉻層的脆性較大，當(dāng)局部處受到壓縮或沖擊時，鍍層極容易發(fā)生裂紋或者脫落，防護(hù)效果降低。通過在牽引輪表面施加涂層的方式進(jìn)行防護(hù)，涂層會將填充牽引輪表面的微小凹坑和覆蓋牽引輪表面的微小凸起，使?fàn)恳啽砻娴拇植诙冉档停^而使?fàn)恳啽砻嬖诒挥臀廴緯r保持曳引性能的能力降低。且以鍍鉻的方式施加涂層，對環(huán)境污染大，不環(huán)保。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的在于至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一，一方面提供一種包覆帶牽引輪，降低了當(dāng)牽引輪與包覆帶接觸表面潔凈時，電梯第三工況中電梯轎廂被提起的風(fēng)險，解決了當(dāng)牽引輪與包覆帶的接觸面被油脂污染時，曳引性能下降幅度大的問題；另一方面提供一種包覆帶牽引輪的制作方法，解決施加涂層時易使?fàn)恳啽砻娴拇植诙冉档蛯?dǎo)致曳引性能降低的問題。
本發(fā)明一方面的技術(shù)方案如下：
一種電梯包覆帶牽引輪，所述牽引輪包括用于接合和驅(qū)動所述包覆帶的牽引表面，所述牽引表面具有微小的凹坑和凸起，并覆蓋有保護(hù)層；所述牽引表面圓周方向算術(shù)平均粗糙度為3μm-8μm。
作為所述電梯包覆帶牽引輪的進(jìn)一步可選方案，所述保護(hù)層由滲層和氧化膜形成。
作為所述電梯包覆帶牽引輪的進(jìn)一步可選方案，所述凹坑和凸起通過噴砂處理而形成。
作為所述電梯包覆帶牽引輪的進(jìn)一步可選方案，所述滲層的成分為鐵氮化合物，或所述滲層成分為鐵氮化合物和鐵碳化合物；所述氧化膜為鐵的氧化物。
作為所述電梯包覆帶牽引輪的進(jìn)一步可選方案，所述鐵氮化合物為ε-Fe2-3N和γ′-Fe4N，所述鐵碳化合物為Fe3C，所述氧化膜為Fe3O4。
作為所述電梯包覆帶牽引輪的進(jìn)一步可選方案，所述保護(hù)層的厚度為12μm-25μm。
作為所述電梯包覆帶牽引輪的進(jìn)一步可選方案，所述保護(hù)層的硬度大于600HV(0.1)。
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