[發明專利]一種動力吸振器中心頻率的確定方法、裝置及設備

在審

• 申請號: 202110315776.2
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113158513A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 鄧磊;劉波;段龍楊;黃暉;余顯忠;姜瓊;李慧;涂晴
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G01M17/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種動力吸振器中心頻率的確定方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取整車需要的減振頻率和減振位置信息；

根據所述整車需要的減振頻率，確定動力吸振器的目標中心頻率；

分別建立所述動力吸振器和所述整車的有限元模型；

根據所述減振位置信息，將所述動力吸振器的有限元模型裝配到所述整車的有限元模型的相應位置上；

調試所述動力吸振器的預設參數，直至所述動力吸振器在整車狀態下的中心頻率達到所述目標中心頻率；

將調試好的動力吸振器的有限元模型從所述整車的有限元模型上分離，并計算出所述調試好的動力吸振器的實際中心頻率。

2.根據權利要求1所述的動力吸振器中心頻率的確定方法，其特征在于，獲取整車需要的減振頻率和減振位置信息的步驟包括：

對所述整車進行NVH試驗，以確定所述整車的振動位置及振動頻率；

根據所述整車的振動位置及振動頻率，確定所述整車需要的減振頻率和減振位置信息。

3.根據權利要求1或2所述的動力吸振器中心頻率的確定方法，其特征在于，所述整車需要的減振頻率為頻率區間，根據所述整車需要的減振頻率，確定動力吸振器的目標中心頻率的步驟包括：

計算所述整車需要的減振頻率的區間中點值；

根據所述區間中間值，確定所述動力吸振器的目標中心頻率。

4.根據權利要求1所述的動力吸振器中心頻率的確定方法，其特征在于，調試所述動力吸振器的預設參數，直至所述動力吸振器在整車上的中心頻率達到所述目標中心頻率的步驟包括：

調試所述動力吸振器的質量和/或襯套剛度，并計算調試后的動力吸振器在整車狀態下的中心頻率；

判斷調試后的動力吸振器在整車狀態下的中心頻率是否達到所述目標中心頻率；

若是，則執行所述將調試好的動力吸振器的有限元模型從所述整車的有限元模型上分離，并計算出所述調試好的動力吸振器的實際中心頻率的步驟；

若是，則返回執行所述調試所述動力吸振器的質量和/或襯套剛度，并計算調試后的動力吸振器在整車狀態下的中心頻率的步驟。

5.根據權利要求1所述的動力吸振器中心頻率的確定方法，其特征在于，計算出所述調試好的動力吸振器的實際中心頻率的步驟包括：

計算所述調試好的動力吸振器的有限元模型的模態頻率，得到所述調試好的動力吸振器的實際中心頻率。

6.一種動力吸振器中心頻率的確定裝置，其特征在于，所述裝置包括：

信息獲取模塊，用于獲取整車需要的減振頻率和減振位置信息；

目標確定模塊，用于根據所述整車需要的減振頻率，確定動力吸振器的目標中心頻率；

模型構建模塊，用于分別建立所述動力吸振器和所述整車的有限元模型；

模型組裝模塊，用于根據所述減振位置信息，將所述動力吸振器的有限元模型裝配到所述整車的有限元模型的相應位置上；

頻率調試模塊，用于調試所述動力吸振器的預設參數，直至所述動力吸振器在整車狀態下的中心頻率達到所述目標中心頻率；

頻率確定模塊，用于將調試好的動力吸振器的有限元模型從所述整車的有限元模型上分離，并計算出所述調試好的動力吸振器的實際中心頻率。

7.根據權利要求6所述的動力吸振器中心頻率的確定裝置，其特征在于，所述信息獲取模塊包括：

試驗分析單元，用于對所述整車進行NVH試驗，以確定所述整車的振動位置及振動頻率；

信息確定單元，用于根據所述整車的振動位置及振動頻率，確定所述整車需要的減振頻率和減振位置信息。

8.根據權利要求6所述的動力吸振器中心頻率的確定裝置，其特征在于，所述頻率確定模塊包括：

頻率計算單元，用于計算所述調試好的動力吸振器的有限元模型的模態頻率，得到所述調試好的動力吸振器的實際中心頻率。

9.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行時實現如權利要求1－5任一所述的動力吸振器中心頻率的確定方法。

10.一種動力吸振器中心頻率的確定設備，其特征在于，包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1－5任一所述的動力吸振器中心頻率的確定方法。