[發明專利]一種可擋螺旋槳風的直升機升降臺

在審

• 申請號: 202110315608.3
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN112937895A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 劉帕
• 申請（專利權）人: 深圳市御天實業有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種可擋螺旋槳風的直升機升降臺，包括降落臺，所述降落臺內設有風力機構，所述降落臺用于本發明位于直升機降落位置的周圍；所述風力機構的兩側各設有一個擋風機構，所述擋風機構包括與所述降落臺滑動連接的液壓板，所述液壓板上固定設有固定軸，所述固定軸上轉動設有擋風板，所述降落臺內對稱轉動設有兩個固定連接軸，本發明能夠實現在直升機降落完成后，展開擋風板便于乘客下機，電磁鐵能夠在直升機降落完成后打開閥門，實現對風能的利用，齒輪齒條能夠推動液壓板移動，將液壓油推動實現擋風板的展開，連接桿能夠在擋風板展開后帶動擋風轉動靠攏，將風隔絕開，磁鐵能夠在檔風板靠近時吸附，加強擋風板穩定性。

技術領域

本發明涉及直升機降落臺領域，具體為一種可擋螺旋槳風的直升機升降臺。

背景技術

直升機航空技術極具特色的創造之一，極大地拓展了飛行器的應用范圍，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅游、救護等多個領域，而直升機需要在空曠平整的地面上才能降落，同時，直升機降落時會產生聚到的風力，而空曠的降落臺有無遮擋物，風往往會吹飛乘客隨身攜帶的物件，麻煩的同時存在一定的安全隱患，因此，可以通過在直升機降落后設置擋風板來實現乘客下機時不受風影響的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種可擋螺旋槳風的直升機升降臺，解決上述問題。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種可擋螺旋槳風的直升機升降臺，包括降落臺，所述降落臺內設有風力機構，所述降落臺用于本發明位于直升機降落位置的周圍；

所述風力機構的兩側各設有一個擋風機構，所述擋風機構包括與所述降落臺滑動連接的液壓板，所述液壓板上固定設有固定軸，所述固定軸上轉動設有擋風板，所述降落臺內對稱轉動設有兩個固定連接軸，所述固定連接軸上固定設有連接桿，所述連接桿與所述擋風板通過連接軸轉動連接，所述降落臺內關于所述擋風板對稱固定設有兩個填充板，工作時，兩個所述擋風板伸出后轉動接觸，在乘客頭頂形成錐形擋板，將直升機產生的大風進行阻擋，所述液壓板移動時可帶動所述固定軸移動，所述固定軸帶動所述擋風板移動，所述擋風板帶動所述連接桿轉動，所述連接桿帶動所述擋風板轉動。

作為本發明的優選，所述風力機構包括與所述降落臺固定連接的固定板，所述降落臺內轉動設有轉動軸，所述轉動軸上固定設有扇葉與齒輪，所述降落臺內滑動設有滑動板，所述滑動板上固定設有齒條，所述齒條與所述齒輪嚙合傳動，所述滑動板上還固定設有活塞，所述活塞與所述固定板通過活塞彈簧連接，所述扇葉轉動時可帶動所述轉動軸轉動，所述轉動軸帶動所述齒輪轉動，所述齒輪帶動所述齒條移動，所述齒條帶動所述滑動板移動，所述滑動板帶動所述活塞移動。

作為本發明的優選，所述風力機構還包括與所述固定板滑動連接的鐵質倉門，所述固定板內固定設有電磁鐵，所述電磁鐵與所述鐵質倉門通過彈簧連接。

作為本發明的優選，所述活塞與所述液壓管之間充滿液壓油，所述活塞的材質為橡膠。

作為本發明的優選，所述活塞的材質為橡膠，且與所述降落臺連接緊密，液壓油不會從所述活塞上滲出。

作為本發明的優選，所述填充板的材質為橡膠，且所述填充板質地較軟，所述擋風板轉動時不會受到所述填充板的影響。

作為本發明的優選，兩個所述擋風板的靠近地面的一端設有吸附塊，兩個所述吸附塊的材質為磁鐵，且磁極相反可相互吸引。

作為本發明的優選，所述降落臺內設有壓力變化傳感器且可控制所述電磁鐵，當直升機降落穩定后，壓力變化傳感器不再變化時可控制所述電磁鐵的通電。