[發明專利]一種城鎮交通運輸設備

在審

• 申請號: 202110314261.0
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113060205A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 張雙喜
• 申請（專利權）人: 沈陽聯宏遠物流有限公司
• 主分類號: B62B3/08
• 分類號: B62B3/08;B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種城鎮交通運輸設備，其結構包括移動座、輸送斗、推把、抬升柄，移動座頂面與輸送斗左下角活動卡合，推把左側與輸送斗右側焊接連接，本發明通過輸送斗來進行物料運輸在，運輸含有濕潤水泥的過程中，水泥會凝結為水泥層，并粘附在托臺上，在傾倒的過程中，托臺的脫落結構會通過自身的重力向上移動，并通過重球的滾動增加移動的沖擊力，同時通過慣性上提上甩頭，并在加力球的作用下以較強的力度拍擊水泥層，接觸的同時將集中板伸出阻攔框，對水泥層底面進行集中加力，使水泥層被打破并脫落，可以隨著傾倒的輸送斗被排出，避免水泥長期堆積凝結而導致清理困難問題，同時保證了運輸裝置的運輸容積和運輸效率。

技術領域

本發明涉及交通運輸領域，具體的是一種城鎮交通運輸設備。

背景技術

交通運輸裝置是指在交通道路上進行移動并且可以承載所需的人或者物件的裝置，廣泛應用于客運或者物料運輸領域，其中在城鎮建設的過程中，經常需要使用交通運輸設備來運輸管工人或者建設用的物料，在使用交通運輸裝置來運輸城鎮建設時產生的垃圾時，由于城鎮建設過程中經常會使用到水泥，因此若垃圾內含有濕潤的水泥，則很容易在運輸結束后導致水泥凝固而粘附在運輸裝置的內層底面，長期堆積，不僅難以進行清理，同時會大大降低運輸裝置的最大容積，降低交通運輸裝置的運輸效率。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種城鎮交通運輸設備。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種城鎮交通運輸設備，其結構包括移動座、輸送斗、推把、抬升柄，所述移動座頂面與輸送斗左下角活動卡合，所述推把左側與輸送斗右側焊接連接，所述輸送斗右側通過抬升柄與移動座頂面活動卡合；所述輸送斗包括防漏壁、底殼、托臺，所述防漏壁嵌入于底殼正反面，所述托臺兩側與底殼內層嵌固連接，所述移動座底面設有四個分布于底面四個角處的滾輪結構。

更進一步的，所述托臺包括承載板、張力球、脫落結構、回拉板，所述承載板頂面與張力球底面嵌固連接，所述脫落結構兩側與承載板內層活動連接，所述回拉板頂面與脫落結構底面嵌固連接，所述脫落結構設有五個，五個脫落結構間隙均勻地分布于承載板內層。

更進一步的，所述脫落結構包括脫落塊、外推棒、密封板、重球，所述脫落塊內層與重球外層相互接觸，所述密封板右側與外推棒左側嵌固連接，所述外推棒右側與脫落塊外層嵌固連接，所述外推棒設有六個，六個外推棒三個一組鏡像分布于密封板與脫落塊之間。

更進一步的，所述脫落塊包括塊體、反推板、接觸套、外甩頭，所述塊體內層與接觸套外層嵌固連接，所述反推板嵌入于塊體內層，所述外甩頭兩側與塊體頂面活動連接，所述外甩頭設有六個，六個外甩頭間隙均勻地分布于塊體頂面。

更進一步的，所述外甩頭包括拉環、側推板、外伸條、撞擊頭，所述拉環頂部與撞擊頭底部活動卡合，所述側推板右側與外伸條左側嵌固連接，所述外伸條右側與撞擊頭左側嵌固連接，所述側推板設有兩個，兩個側推板鏡像分布于撞擊頭兩側。

更進一步的，所述撞擊頭包括底塊、加力球、活動管、接觸頭，所述底塊內層與活動管外層嵌固連接，所述加力球外層與活動管內層相互接觸，所述接觸頭底面與底塊頂面嵌固連接，所述接觸頭底部與活動管內層活動連接，所述活動管與加力球設有四個，四個活動管與加力球間隙均勻地分布于底塊內部。

更進一步的，所述接觸頭包括上推板、壓縮框、卡頭、拍板，所述上推板兩端與壓縮框兩端活動卡合，所述卡頭內部與壓縮框頂部活動卡合，所述拍板右側與卡頭外環嵌固連接，所述拍板設有兩個，兩個拍板鏡像分布于卡頭外環。

更進一步的，所述拍板包括載塊、連接環、外拉環、集中板、阻攔框，所述載塊頂面通過外拉環與集中板底面嵌固連接，所述連接環左側與載塊右側焊接連接，所述阻攔框右側與載塊左側嵌固連接，所述集中板頂面設有八個表面光滑的錐型柱結構。

有益效果

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：