[發明專利]一種履帶車輛主動輪膠圈壓裝裝置及其方法

在審

• 申請號: 202110313973.0
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN112776911A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 甄瀟楊;劉長華;李國強;宋旭杰;畢泗元;王延龍;侯銳;龔錚;鄭曉萌;吳澤;袁野;李鳳軍;孫宇;李穎
• 申請（專利權）人: 北京北方車輛集團有限公司
• 主分類號: B62D55/32
• 分類號: B62D55/32
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 祁恒

本發明提出一種履帶車輛主動輪膠圈壓裝裝置及其方法，該壓裝裝置包括壓盤焊接總成和定位銷；其中，壓盤焊接總成由壓盤和定位塊連接而成，定位塊連接于壓盤的底部凹槽內，定位塊表面加工有刻度線。本發明能夠改變以往壓裝裝置無定位、膠圈易損壞、勞動強度高、作業困難等問題，有效提高生產、工作效率，提高壓裝質量，降低成本。應用本裝置及壓裝方法可以快速定位主動輪膠圈壓裝角度，完成主動輪膠圈壓裝。本裝置固定主動輪膠圈壓裝裝置、主動輪、主動輪膠圈之間的位置關系，采用定位點及防錯裝置，從而起到快速、有效、牢固的壓裝效果，具有高使用壽命、耐用性好；輕量化設計，整體裝置制造簡單；操作簡單；易改制、匹配度高等優點。

技術領域

本發明屬于履帶車輛裝配技術領域，具體涉及一種履帶車輛主動輪膠圈壓裝裝置及其方法。

背景技術

為了提高履帶的效率，降低車輛行駛過程中履帶所產生的噪音和沖擊，履帶車輛主動輪輪轂上安裝有與齒數相等的正多邊形硬橡膠圈，使履帶與主動輪進入嚙合后，履帶板正好鋪在膠圈的一個平面上，達到傳動平穩，降低沖擊和噪音的目的，廣泛應用于能源、重工、地下作業等工程機械領域。

主動輪膠圈為多邊形硬橡膠圈與連接環一體成型，與主動輪輪轂過盈配合的情況下，利用摩擦力防止膠圈轉動。壓裝該膠圈時，需要保證其安裝方向與角度，由于其過盈量較大，需要使用壓力機進行壓裝，具有不可拆卸性，必須保證一次壓裝成功。現有的壓裝裝置無法滿足要求，需要設計一種專用壓裝裝置。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明提出一種履帶車輛主動輪膠圈壓裝裝置及其方法，以解決現有壓裝工具使用時容易出現主動輪膠圈角度及方向不合格的缺陷，膠圈壓裝一次合格率低的技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提出一種履帶車輛主動輪膠圈壓裝裝置，該壓裝裝置包括壓盤焊接總成和定位銷；其中，壓盤焊接總成由壓盤和定位塊連接而成；壓盤的外形尺寸與主動輪膠圈相同，周向分布有與主動輪和主動輪膠圈位置及尺寸相同的定位孔；通過將定位銷依次穿過定位孔、主動輪膠圈及主動輪，確定主動輪和主動輪膠圈之間的配合精度；定位塊連接于壓盤的底部凹槽內，定位塊表面加工有刻度線，用于實現壓裝時周向配合角度的定量及檢驗；定位塊位于壓盤下方的突出部與主動輪膠圈的凹槽配合，起到正反面防錯的作用。

進一步地，壓盤和定位塊拼焊連接。

進一步地，壓盤焊接總成的材料采用合金結構鋼或優質碳素鋼。

進一步地，定位塊通過焊接方式連接于壓盤的底部凹槽內。

此外，本發明還提出一種履帶車輛主動輪膠圈壓裝方法，該壓裝方法采用上述主動輪膠圈壓裝裝置，壓裝方法包括如下步驟：

S1、將主動輪吊裝在壓裝臺上后固定；

S2、將主動輪膠圈按照正確方向放置在主動輪上；

S3、將壓盤焊接總成放置在主動輪膠圈上并對齊方向；

S4、將定位銷安裝在定位孔內，利用定位塊表面的刻度線刻度線進行適當微調后壓裝；

S5、選用合適的壓力進行壓裝；

S6、利用刻度線檢驗壓裝質量。

(三)有益效果