[發明專利]一種汽車前端防護裝置

在審

• 申請號: 202110312811.5
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113002462A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 楊國太;吳彬;盧文杰
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04;B60R19/18
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李楊宇

本發明提供一種汽車前端防護裝置，包括橫梁，所述橫梁的前方設置有多個保險杠，多個保險杠沿橫梁的長度方向等距排布，所述保險杠朝向橫梁的一側兩端鉸接有連桿，兩個所述連桿呈“八”字形分布，所述橫梁朝向保險杠的一側固定有滑軌，所述滑軌平行于橫梁的長度方向，所述連桿靠近滑軌的一端鉸接有滑塊，所述滑塊位于滑軌上端且與其滑動連接，所述保險杠與橫梁之間固定連接有多個彈簧一，本發明的前保險杠，相比傳統汽車的保險杠，降低了維修難度和維修成本，防護效果好，適合標準化生產。

技術領域

本發明涉及汽車結構技術領域，尤其涉及一種汽車前端防護裝置。

背景技術

汽車保險杠是汽車的重要組成部件，它直接影響著車內乘客的安全，其設于汽車車身前后、橫跨汽車左右的部件，主要通過吸收緩和外界沖擊力，防護車身前后，來對車輛進行保護，發明人發現，現有的汽車保險杠多為整體式結構，受到較大撞擊后變形而損壞，難以維修，只能進行整體更換，不僅增加了維修難度，同時也使維修成本增加。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種汽車前端防護裝置，以解決上述背景技術所提全部問題或之一。

基于上述目的，本發明提供了一種汽車前端防護裝置，包括橫梁，所述橫梁的前方設置有多個保險杠，多個保險杠沿橫梁的長度方向等距排布，所述保險杠朝向橫梁的一側兩端鉸接有連桿，兩個所述連桿呈“八”字形分布，所述橫梁朝向保險杠的一側固定有滑軌，所述滑軌平行于橫梁的長度方向，所述連桿靠近滑軌的一端鉸接有滑塊，所述滑塊位于滑軌上端且與其滑動連接，所述保險杠與橫梁之間固定連接有多個彈簧一。

可選的，所述保險杠為矩形板狀，每個所述保險杠與橫梁之間的彈簧一數量為四個，四個所述彈簧一分別固定在保險杠的四個拐角處。

可選的，相鄰兩個保險杠的相近端的兩個滑塊之間固定有彈簧二，所述滑軌的兩端設置有固定板，位于橫梁端部的兩個保險杠的相離端的兩個滑塊分別與兩個固定板之間固定有彈簧二。

可選的，所述橫梁上開設有多個與保險杠中心對齊的安裝孔，所述安裝孔內嵌入設置有活塞缸，所述活塞缸的內部設置有滑動連接的活塞，所述活塞朝向保險杠的一側設置有活塞桿，所述滑軌上開設有多個與保險杠中心對齊的避讓口，所述活塞桿穿過避讓口并與保險杠的中部連接，所述避讓口的兩側設有固定在滑軌上的氣囊，所述活塞缸遠離保險杠的一端連接有兩個充氣管，兩個充氣管穿過橫梁分別與兩個氣囊連通，所述氣囊上設置有排氣管，所述排氣管的出口套設有薄膜。

可選的，所述活塞桿的兩端與保險杠及活塞均為鉸接連接。

可選的，所述保險杠背向橫梁的一側固定有阻燃墊。

從上面所述可以看出，本發明的前保險杠，相比傳統汽車的保險杠，降低了維修難度和維修成本，防護效果好，適合標準化生產。

附圖說明

為了更清楚地說明本說明書一個或多個實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本說明書一個或多個實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的前保險杠的俯視示意圖；

圖2為本發明的單個保險杠等部件的俯視示意圖；

圖3為本發明的橫梁等結構的正向示意圖。

其中1、橫梁；2、滑軌；3、保險杠；4、固定板；5、阻燃墊；6、活塞桿；7、連桿；8、彈簧一；9、彈簧二；10、滑塊；11、活塞；12、活塞缸；13、充氣管；14、安裝孔；15、氣囊；16、排氣管；17、避讓口。

具體實施方式

為使本公開的目的、技術方案和優點更加清楚明白，以下結合具體實施例，對本公開進一步詳細說明。