[發(fā)明專(zhuān)利]一種混合動(dòng)力車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110311902.7
• 申請(qǐng)日: 2021-03-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112937279A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王飛
• 主分類(lèi)號(hào): B60K6/22
• 分類(lèi)號(hào): B60K6/22;B60K6/36;B60K25/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種混合動(dòng)力車(chē)輛包括：驅(qū)動(dòng)裝置以及連接到所述驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置從所述驅(qū)動(dòng)裝置接收驅(qū)動(dòng)力并且將所述驅(qū)動(dòng)力傳遞給所述混合動(dòng)力車(chē)輛的車(chē)輪和附件裝置中的至少一者。根據(jù)本發(fā)明的混合動(dòng)力車(chē)輛，可具有高輸出功率的附件驅(qū)動(dòng)組件，實(shí)現(xiàn)各種用途的車(chē)輛功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車(chē)輛領(lǐng)域，具體涉及一種混合動(dòng)力車(chē)輛。

背景技術(shù)

在例如垃圾車(chē)、掃地車(chē)等的重載車(chē)輛上通常難以直接應(yīng)用純電驅(qū)動(dòng)，這是應(yīng)為這些車(chē)輛通常配備較大功率輸出的附件裝置，這些附件裝置需要持續(xù)不斷的功率輸入和輸出，僅憑利用蓄電池供應(yīng)電力的純電動(dòng)車(chē)輛可能無(wú)法滿足這些車(chē)輛的工作要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種混合動(dòng)力車(chē)輛，該混合動(dòng)力車(chē)輛能夠?yàn)楦郊b置提供較大的輸入功率。

具體通過(guò)如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)：

一種混合動(dòng)力車(chē)輛包括：驅(qū)動(dòng)裝置以及連接到所述驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置從所述驅(qū)動(dòng)裝置接收驅(qū)動(dòng)力并且將所述驅(qū)動(dòng)力傳遞給所述混合動(dòng)力車(chē)輛的車(chē)輪和附件裝置中的至少一者。

其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)、第一電機(jī)和第二電機(jī)。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)連接到第一電機(jī)，以在第一電機(jī)用作發(fā)電機(jī)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中，并且在第一電機(jī)用作電動(dòng)機(jī)時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行耦合并通過(guò)離合器選擇性地將耦合的驅(qū)動(dòng)力傳遞給第一輸出軸，以傳遞到所述傳動(dòng)裝置。

所述第二電機(jī)具有第二輸出軸，所述第二輸出軸套設(shè)在所述第一輸出軸的外側(cè)并且能夠與所述第一輸出軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)所述第二輸出軸傳遞到所述傳動(dòng)裝置。

其中，所述傳動(dòng)裝置具有第一齒輪傳動(dòng)組件至第四齒輪傳動(dòng)組件、附件驅(qū)動(dòng)組件和主減傳動(dòng)組件。

所述第一齒輪傳動(dòng)組件包括設(shè)置在所述第二輸出軸上的I檔小齒輪以及由中間軸支撐并與所述I檔小齒輪嚙合連接的I檔大齒輪。

所述第三齒輪傳動(dòng)組件包括設(shè)置在所述第二輸出軸上的III檔小齒輪以及由中間軸支撐并與III檔小齒輪嚙合連接的III檔大齒輪。

在所述中間軸上設(shè)置有第三同步器，所述第三同步器位于所述I檔大齒輪和所述III檔大齒輪之間，以將所述I檔大齒輪和所述III檔大齒輪中的一者固定連接到所述中間軸，并且所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞到I檔小齒輪和III檔小齒輪，并且經(jīng)由所述第三同步器將所述驅(qū)動(dòng)力通過(guò)所述I檔大齒輪和所述III檔大齒輪中的一者傳遞到中間軸。

所述第二齒輪傳動(dòng)組件包括設(shè)置在所述第一輸出軸上的II檔小齒輪以及由中間軸支撐并與II檔小齒輪嚙合連接的II檔大齒輪。

所述第四齒輪傳動(dòng)組件包括設(shè)置在所述第一輸出軸上的IV檔小齒輪以及由中間軸支撐并與IV檔小齒輪嚙合連接的IV檔大齒輪。

在所述中間軸上設(shè)置有第四同步器，所述第四同步器位于所述II檔大齒輪和所述IV檔大齒輪之間，以將所述II檔大齒輪和所述IV檔大齒輪中的一者連接到所述中間軸，并且所述發(fā)動(dòng)機(jī)和/或所述第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞到II檔小齒輪和IV檔小齒輪，并且經(jīng)由所述第四同步器將所述驅(qū)動(dòng)力通過(guò)所述II檔大齒輪和所述IV檔大齒輪中的一者傳遞到中間軸。

所述附件驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在所述第一輸出軸上的取力器主動(dòng)齒輪以及與所述取力器主動(dòng)齒輪嚙合連接的取力器從動(dòng)齒輪，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和/或所述第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)所述取力器從動(dòng)齒輪傳遞到取力器輸出軸，以向所述附件組件供應(yīng)動(dòng)力。

所述主減傳動(dòng)組件包括設(shè)置在所述中間軸上的主減小齒輪以及與所述主減小齒輪嚙合連接的主減大齒輪，所述主減大齒輪設(shè)置在第三輸出軸上，并且所述第三輸出軸選擇性的連接到所述第一輸出軸。