[發明專利]一種剎車片加工用表面去毛刺機構

在審

• 申請號: 202110311513.4
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113182965A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 陳均站;程洪武;王海防;任炎炎
• 申請（專利權）人: 浙江杭摩歐億汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/00;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/04;B24B55/06;B24B47/08;B24B27/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 陳月紅

本發明公開了一種剎車片加工用表面去毛刺機構，首先通過所述轉動裝置帶動所述轉動臂轉動，進而使得所述夾持臂與所述送料帶相對應，通過所述氣動夾夾持所述送料帶上的剎車片鋼板，進而將剎車片鋼板放置在所述放置盤內，啟動所述第一電機，通過所述輸出齒輪帶動所述放置盤內的剎車片鋼板轉動，通過所述打磨機構對剎車片鋼板的其中一面進行打磨，打磨完成后通過所述電推桿帶動所述轉動臂上升，從而使得所述氣動夾上的剎車片鋼板脫離所述放置盤，利用所述翻轉裝懂帶動所述氣動夾翻轉，進而將翻轉后的剎車片鋼板放置在所述放置盤內，通過所述打磨機構完成二次打磨，從而提高去除剎車片鋼板上的毛刺的工作效率。

技術領域

本發明涉及汽車零配件加工技術領域，尤其涉及一種剎車片加工用表面去毛刺機構。

背景技術

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。

汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，在對剎車片鋼板進行加工時，往往需要將剎車片鋼板表面的毛刺通過磨砂輪清除，但現有的去毛刺機構大多結構簡單，需要人工對剎車片鋼板進行上料及翻轉，工作效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種剎車片加工用表面去毛刺機構，旨在解決現有技術中的現有的去毛刺機構大多結構簡單，需要人工對剎車片鋼板進行上料及翻轉，工作效率較低的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的一種剎車片加工用表面去毛刺機構，包括工作臺、送料帶、轉動機構、放置盤、上料機構和打磨機構，所述工作臺的一側設置有所述送料帶，所述工作臺的上方設置有所述轉動機構，所述轉動機構的一側設置有所述上料機構，所述轉動機構的另一側設置有所述打磨機構，所述轉動機構包括第一電機、輸出齒輪、轉動柱和連接板，所述工作臺上還設置有轉動槽，所述轉動柱與所述工作臺活動連接，并位于所述轉動槽的內部，所述第一電機與所述工作臺可拆卸連接，所述第一電機的輸出端設置有所述輸出齒輪，所述轉動柱上設置有從動齒輪，所述從動齒輪與所述輸出齒輪嚙合，所述轉動柱遠離所述轉動槽的一端設置有所述連接板，所述放置盤與所述連接板螺紋連接，所述打磨機構的打磨端與所述放置盤相對應；

所述上料機構包括底座、電推桿、轉動臂、轉動裝置、夾持臂、翻轉裝置和氣動夾，所述底座與所述工作臺可拆卸連接，并位于所述轉動柱的一側，所述底座上設置有凹槽，所述電推桿的安裝端與所述底座可拆卸連接，并位于所述凹槽的內部，所述電推桿的推動端設置有所述轉動臂，所述轉動裝置與所述轉動臂相適配，所述轉動臂遠離所述電推桿的一端設置有所述夾持臂，所述夾持臂上設置有所述翻轉裝置和所述氣動夾，所述翻轉裝置的輸出端與所述氣動夾相適配。

其中，所述轉動裝置包括第二電機和第一減速箱，所述轉動臂包括底板、套管和臂體，所述底板與所述電推桿的推動端可拆卸連接，所述第二電機與所述底板可拆卸連接，并位于所述底板遠離所述電推桿的一端，所述套管與所述底板可拆卸連接，并套設在所述第二電機的外部，所述套管的內部設置有隔板，所述第一減速箱與所述隔板可拆卸連接，所述第二電機的輸出端與所述第一減速箱相對應，所述第一減速箱的輸出端設置有安裝塊，所述臂體的一端與所述安裝塊可拆卸連接，所述臂體的另一端設置有所述夾持臂。

其中，所述翻轉裝置包括第三電機和第二減速箱，所述夾持臂遠離所述臂體的一端設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有所述第三電機，所述第三電機的輸出端設置有所述第二減速箱，所述第二減速箱的輸出端設置有安裝座，所述安裝座上設置有所述氣動夾。

其中，所述連接板上設置有固定槽，所述放置盤的底部設置有螺紋孔，所述螺紋孔與所述固定槽相適配。

其中，所述放置盤上設置有放置槽，所述放置槽與所述氣動夾相適配。

其中，所述套管遠離所述底板的一端還設置有蓋板，所述蓋板上設置與通孔，所述通孔與所述臂體相適配。