[發明專利]一種燃料電池系統的供氫裝置

有效

• 申請號: 202110310305.2
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113067013B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 易正根;倪永成;陳雷雷;丁成;徐世龍;梅赟棟
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H01M8/04082
• 分類號: H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04746
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種燃料電池系統的供氫裝置，其特征在于，包括裝置本體(100)和開設于所述裝置本體(100)上的供氫通道(101)，所述供氫通道(101)的輸入端連接外部的儲氫容器(200)，所述供氫通道(101)的輸出端連接燃料電池電堆(300)；所述供氫裝置還包括在所述供氫通道(101)上并聯設置的：

直噴比例閥(11)；

第一引射器(12)，所述第一引射器(12)的入口端設置有第一開關閥(14)，所述第一開關閥(14)用于控制所述第一引射器(12)的開合；

第二引射器(13)，所述第二引射器(13)的前端設置有第二開關閥(15)，所述第二開關閥(15)用于控制所述第二引射器(13)的開合；

所述第一引射器(12)被配置為適用于功率范圍為0-50KW的燃料電池系統工況中；所述第二引射器(13)被配置為適用于功率范圍為70-100KW的燃料電池系統工況中；所述第一引射器(12)和所述第二引射器(13)聯合調節能使所述燃料電池系統的供氫裝置適用于功率范圍為50-70KW的燃料電池系統工況中；

所述供氫通道(101)的輸出端設置有中空的混合件(16)，所述混合件(16)同時與所述直噴比例閥(11)的出氣口、所述第一引射器(12)的出口端和所述第二引射器(13)的出口端相連通；所述混合件(16)上開設有第一排氫接口(104)，所述燃料電池電堆(300)連接所述第一排氫接口(104)。

2.根據權利要求1所述的供氫裝置，其特征在于，所述供氫通道(101)上還設置有泄壓閥(17)；所述泄壓閥(17)設于所述直噴比例閥(11)之后。

3.根據權利要求1所述的供氫裝置，其特征在于，所述裝置本體(100)上還設置有回氫通道(102)，所述回氫通道(102)的輸入端連接所述燃料電池電堆(300)，所述回氫通道(102)的輸出端連接所述第一引射器(12)和所述第二引射器(13)。

4.根據權利要求3所述的供氫裝置，其特征在于，所述回氫通道(102)上設置有第一單向閥(18)和第二單向閥(19)，分別用于控制氫氣由所述燃料電池電堆(300)到所述第一引射器(12)和所述第二引射器(13)的單向流動。

5.根據權利要求3所述的供氫裝置，其特征在于，所述回氫通道(102)上還設有水汽分離組件(20)，所述燃料電池電堆(300)輸出的氫氣經由所述水汽分離組件(20)后進入所述第一引射器(12)和/或所述第二引射器(13)。

6.根據權利要求3所述的供氫裝置，其特征在于，所述回氫通道(102)上設置有排氫閥(22)。

7.根據權利要求1所述的供氫裝置，其特征在于，所述供氫通道(101)的輸入端處設置有第一壓力傳感器(23)。

8.根據權利要求2所述的供氫裝置，其特征在于，所述供氫通道(101)的輸出端處設置有第二壓力傳感器(24)，所述第二壓力傳感器(24)位于所述泄壓閥(17)之后。