[發(fā)明專利]一種模塊化換電站有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110310101.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112959917B | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王志海;張旭;韓磊;張志強(qiáng);王雷;楊全凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉智新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/80 | 分類號(hào): | B60L53/80 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模塊化 電站 | ||
1.一種模塊化換電站,其特征在于,包括:至少一個(gè)充電倉(cāng)、至少一個(gè)動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備;
所述充電倉(cāng)包括:充電單元、控制單元、堆垛機(jī)、堆垛機(jī)運(yùn)行軌道、設(shè)置在所述堆垛機(jī)運(yùn)行軌道兩側(cè)的充電架,其中,一側(cè)的充電架形成有至少一個(gè)供所述動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備通過的對(duì)接位,所述控制單元分別與所述充電單元、所述堆垛機(jī)和所述動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備通信連接,所述控制單元用于控制動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池組的更換;
所述充電架包括多個(gè)與所述堆垛機(jī)運(yùn)行軌道平行的電池架,每個(gè)所述電池架能夠存放多組動(dòng)力電池組;所述充電單元與每個(gè)所述電池架的充電接口連接,每個(gè)所述充電接口能與動(dòng)力電池組連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池組充電;所述堆垛機(jī)能夠在所述堆垛機(jī)運(yùn)行軌道上行駛并實(shí)現(xiàn)取放任一所述電池架上的任一動(dòng)力電池組;
所述充電倉(cāng)能夠模塊化為至少兩個(gè)箱體,每個(gè)箱體均具備與其余箱體連接的接口;
所述模塊化換電站還包括換電通道,所述換電通道與所述控制單元通信連接,用于在車輛在換電通道指定位置時(shí)向所述控制單元發(fā)送指令;所述換電通道包括水平車道,所述水平車道設(shè)置有貫通的更換電池口,所述更換電池口下方有供動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備更換動(dòng)力電池組的孔洞;
所述動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備包括定位結(jié)構(gòu),所述定位結(jié)構(gòu)用于確定動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備相對(duì)于所述換電通道和所述充電倉(cāng)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化換電站,其特征在于,所述換電通道設(shè)置在靠近所述對(duì)接位的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化換電站,其特征在于,所述充電倉(cāng)還包括:冷卻單元,所述冷卻單元包括冷卻組件和冷卻管路,所述冷卻組件用于降低冷卻管路中的介質(zhì)的溫度,所述冷卻管路設(shè)置在所述充電架上,所述冷卻管路用于為所述充電架存放的動(dòng)力電池組降溫。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化換電站,其特征在于,所述堆垛機(jī)運(yùn)行軌道兩側(cè)的充電架對(duì)稱設(shè)置有中轉(zhuǎn)位,所述中轉(zhuǎn)位設(shè)置有動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu),可將中轉(zhuǎn)位處的電池架上最下層的動(dòng)力電池組按照豎直方向移出或移入。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化換電站,其特征在于,所述動(dòng)力電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備還包括:舉升結(jié)構(gòu)和加解鎖結(jié)構(gòu),所述舉升結(jié)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)所述換電通道上車輛的升降,所述加解鎖結(jié)構(gòu)用于與車輛固定動(dòng)力電池組的固定結(jié)構(gòu)匹配實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池組的更換。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化換電站,其特征在于,所述換電通道還包括:上坡道和下坡道,所述更換電池口靠近所述上坡道和所述下坡道的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有加解鎖位和限位結(jié)構(gòu),所述加解鎖位與所述加解鎖結(jié)構(gòu)匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化換電站,其特征在于,所述控制單元、所述充電單元及所述冷卻組件并排設(shè)置在遠(yuǎn)離所述換電通道的一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化換電站,其特征在于,所述控制單元、所述充電單元及所述冷卻組件并排設(shè)置在垂直于所述堆垛機(jī)運(yùn)行軌道的外側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化換電站,其特征在于,所述對(duì)接位在所述充電架兩端處,所述中轉(zhuǎn)位設(shè)置在所述充電架非兩端處。
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