[發明專利]一種電池模組外框、電池模組及電池包

有效

• 申請號: 202110309928.8
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113067073B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 白玉龍;朱圣法;何亞飛
• 申請（專利權）人: 遠景動力技術（江蘇）有限公司;遠景睿泰動力技術（上海）有限公司
• 主分類號: H01M50/211
• 分類號: H01M50/211;H01M50/233;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/271
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明屬于電池技術領域，公開了一種電池模組外框、電池模組及電池包，該電池模組外框無需使用焊接工藝對模組外框進行加工，極大地簡化了電池模組外框的加工工藝，提升了生產電池模組外框時的良品率，同時還保證了電池模組外框的強度，當電池模組外框內的電芯發生膨脹時，該電池模組外框可以有效抵抗電芯膨脹，防止模組變形，能夠有效地對電池模組外框內的電芯組件進行保護；該電池模組包括電芯組件以及電池模組外框，該電池模組的安裝效率和使用安全性較高；該電池包的安全性較高，且該電池包的生產效率高，進而降低了生產成本。

技術領域

本發明涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池模組外框、電池模組及電池包。

背景技術

隨著新能源汽車的發展，對動力電池的需求量不斷增高，同時，對動力電池的性能要求也不斷增高，通常動力電池包由多個電池模組組成，而電池模組則由多個電芯組成，電池模組內的電芯一般采用方殼電芯或軟包電芯，由于軟包電芯的外部由鋁塑膜包覆，相較于方殼電芯(鋁殼或鋼殼)，軟包電芯的結構較弱，因此需要電池模組外框對其進行保護；現有技術中，電池模組外框通常有如下三種形式：1)由U形框和上蓋組成的電池模組外框，將兩者進行拼接后再進行焊接，這種電池模組外框對焊接工藝的要求較高且良品率較低，成本較高，此外，在軟包電芯的使用過程中，該軟包電芯會出現膨脹現象，該電池模組外框無法抵抗電芯的膨脹力，進而導致電池模組外框發生變形，甚至破壞模組外框的焊縫；2)呈口字形的電池模組外框，該電池模組外框十分不便于電芯堆疊體入殼，甚至會因軟包電芯與電池模組外框的內壁發生摩擦而破壞軟包電芯的鋁塑膜；3)四邊框式的電池模組外框，該電池模組外框的上蓋、底板和側板通過四條焊縫進行焊接，當軟包電芯發生膨脹時，極易對焊縫造成破壞，甚至導致電池模組的損壞，且該電池模組外框的焊接工藝的良品率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電池模組外框、電池模組及電池包，以避免使用焊接工藝對模組外框進行加工，同時保證電池模組外框的強度。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供一種電池模組外框，包括：

U形框，包括主體，所述主體包括第一板、第二板和底板，所述第一板與所述第二板間隔且平行設置，所述底板連接于所述第一板和所述第二板的一端，以形成U形結構；

兩組側板，兩組所述側板間隔設置，所述側板包括主板，一組所述側板的所述主板與所述第一板的與所述第二板相對的一側相抵接，另一組所述側板的所述主板與所述第二板的與所述第一板相對的一側相抵接；

兩組端板，兩組所述端板間隔設置，所述端板與所述主體和所述主板垂直設置，并能夠與所述主體和所述主板相抵接；

上蓋，包括本體和四組連接部，所述本體蓋設于兩組所述側板和兩組所述端板上，四組所述連接部周向設置于所述本體的邊緣；

多組第一連接件，所述第一連接件能夠穿設于所述連接部和所述主板，以使所述側板與所述上蓋相連；及

多組第二連接件，所述第二連接件能夠穿設于所述連接部和所述端板，以使所述端板與所述上蓋相連。

作為優選，所述電池模組外框還包括：

兩組第一加強件，兩組所述第一加強件間隔設置，所述第一加強件夾設于所述連接部和所述主板之間；

兩組第二加強件，兩組所述第二加強件間隔設置，所述第二加強件夾設于所述連接部和所述端板之間。

作為優選，所述主板和所述端板上均設置有卡槽，所述第一加強件能夠容置于所述主板上的所述卡槽內，述第二加強件能夠容置于所述端板上的所述卡槽內。