[發明專利]一種高速公路輔道運行安全管控的聲光設施配置方法

在審

• 申請號: 202110309704.7
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113174879A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 鄒中鵬;吳飛;李練兵;謝育林;肖樂;劉衍其
• 申請（專利權）人: 江西省交通工程集團建設有限公司
• 主分類號: E01F9/00
• 分類號: E01F9/00;E01F9/529;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/654
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 殷康明

本發明公開了一種高速公路輔道運行安全管控的聲光設施配置方法，涉及交通運輸技術領域，能夠通過燈光的變化、顏色的變化和聲音的提醒等，在視覺和聽覺上對駕駛員提供警示作用，集中駕駛員的注意力，實現高速公路輔道運行安全管控的聲光設施的合理配置，保障輔道運行安全；該方法采用聲音提醒設施和光源警示設施并用的方法來管控高速公路輔道運行的安全，聲光設施設施包括：安全提示器、減速震動標線、發光標志、反光路錐、太陽能黃閃燈、太陽能爆閃燈。本發明提供的技術方案適用于高速公路輔道聲光設施設置的過程中。

技術領域

本發明涉及交通運輸技術領域，尤其是涉及一種高速公路輔道運行安全管控的聲光設施配置方法。

背景技術

隨著我國城市化進程的發展，為打破既有高速公路對周邊土地利用的限制，須修建道路穿越高速公路，而且為了保證施工及高速公路的正常運行，修建高速公路輔道成為趨勢。目前輔道的修建較少，沒有較為成熟的安全管控方法以保證高速公路輔道運行的安全，由于高速公路輔道為臨時通行道路，改變了原高速的行駛軌跡，如果駕駛員對新路徑不知悉，一旦行駛至輔道上，極容易造成道路交通事故，造成車毀人亡的事故后果。

因此，有必要設計一種新的高速公路輔道運行安全管控的聲光設施配置方法，以解決或減輕上述一個或多個問題。

發明內容

為了提高高速公路輔道運行安全的管控水平，本發明提供一種高速公路輔道運行安全管控的聲光設施配置方法，通過燈光的變化、顏色的變化和聲音的提醒等，在視覺和聽覺上對駕駛員提供警示作用，集中駕駛員的注意力，實現高速公路輔道運行安全管控的聲光設施的合理配置，保障輔道運行安全。

一方面，本發明提供一種高速公路輔道運行安全管控的聲光設施配置方法，其特征在于：采用聲音提醒設施和光源警示設施并用的方法來管控高速公路輔道運行的安全。

聲光設施包括：安全提示器、減速震動標線、發光標志、反光路錐、太陽能黃閃燈、太陽能爆閃燈。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述安全提示器設置在進入高速公路輔道前200m路邊。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述減速震動標線分別在進入高速公路輔道前1km、0.5km、0.2km處各鋪設一組，并在高速公路輔道起點前后0.1km內路段加密鋪設五組。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述發光標志在進入高速公路輔道前2km范圍路段沿線布置。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述反光路錐設置在進入高速公路輔道前1km路段兩側，1km范圍內單側每十米設置一個。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述太陽能爆閃燈設置在高速公路輔道上下行的兩側防撞護欄上，設置間距為50m。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述太陽能黃閃燈與所述發光標志一一對應，并且太陽能黃閃燈設置在發光標志的前方。

與現有技術相比，本發明可以獲得包括以下技術效果：采用聲音提醒設施(安全提示器、減速震動標線)和光源警示設施(發光標志、反光路錐、太陽能黃閃燈、太陽能爆閃燈)組合方式，通過合理的配置，加強了警示作用，可有效提高高速公路輔道運行的安全管控水平，從而保障高速公路輔道運行安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明一個實施例提供的進入高速公路輔道前路段的聲光設施布置圖；